Opel kurzus, dvig
Jó időtöltés. Opel Corsa 1l-ről kettős. z10xe. Reggel a fagyban -25-ben felszállt, távozott az udvarból és elment, délután pedig nem indul el. Megpróbáltam megvilágítani a sajáttól - ez használhatatlan. Az indító megfordul, ritka villanás villog és minden. Visszamentek az udvarra, és leeresztették, amíg melegebb lett. Az ELM327 szkennerhibák - 0335 (DPKV) és 0340 (DPRV) segítségével választottam az időt. Könnyű eljutni a DPRB-hez - eltávolította a törlőt, az érintkezők feldolgozták a WD40-et, és itt egyszerűen eljuthat a DCP-hez, csak ébresztve a vezetéket az érzékelőből. Az akkumulátor töltöttségi, megpróbálom újra ... ugyanaz, de a hiba már csak 0340 .A bérelt érzékelő, próbálja pingelni a multiméter csak hívja a kapcsolattartó (1-3) 9,7kOm. Rendeltem egy új érzékelőt, jöttem, kicseréltem ... Az eredmény ugyanaz. hiba 0340. Úgy tűnik, hogy ha egy hiba DPRV gép indul, benzin, a gyertyák nedves. Csak a kulcs elforgatásakor nem hallja a benzinszivattyú zaját, de valahol elolvassa, hogy a benzinszivattyú be van kapcsolva, amikor az indító üzemel. Ismét, ha nem működnek DPKV, ezért a hiba 0335 nem ... bár én, mint egy kísérlet le a vezérműtengely érzékelő és annak hiánya a láncban vagy egyáltalán nem tükrözi a hiba ... lehet, és a főtengely szenzor, mint a törés, majd ő is nem jelenik meg. Hogyan kell ellenőrizni a WPC szervizelhetőségét anélkül, hogy eltávolítanánk (a megfigyelő kútban nincs hó és az utcán hideg van ...). Lehet kérni az ellenőrzési pontok a csatlakozó számítógépre ... mert a vezetéket DPKV megy a „agya”, és ha az érzékelő él, akkor át a vezetékeket a csatlakozót az ECU kell hívni (560-900 ohm). Talán nem vettem még valamit ..., segítsek tanácsokkal.
Felcseréltem a főtengely helyzetérzékelőjét, és a probléma eltűnt. A gép már több mint egy éve telt el, a repülés normális.