lapát №2
Egy évvel megjelenése után az első lapát, szakították a piac ereje nyilvánvaló volt, hogy szükség van az olcsó és könnyen lapáttal. Mi legyen? Természetesen - az univerzális. Túl sok szűk köre vásárlók epikus hős, akit a világ nem annyira. Megpróbál egy strapabíró is, nincs értelme - ez növeli a súlyát, és ennek az árát. Erre azért volt szükség, hogy dolgozzon, és hogy egy új, könnyű alumínium profil. Régi kezelt 20rub egy lapáttal. New kapott mintegy 10 rubel. Azt a parancsot kapta, hogy JSC „TATPROF”. Ott, a leginkább elfogadható áron.
A következő lépés az volt a választott építési lapát vödör. Kezdetben azt vezérelte a koncepció egyik minta szállított „Tsentroinstrumentom”. Ő tervezte valami hasonlót, javítása hiányosságokat, és így a maga előnyei. Különösen, az említett alsó sínek „stabilizátorok”. Úgy volt, hogy lapátot stabilabb csúszó, védi az alsó felületet a karcolásoktól, míg ugyanabban az időben egy kicsit növelni a merevséget. Kiszámoltam a hegyre, hogy a dugványok. Merevségének növelésére tett flanging a széleket. Kiderült, esztétikus és megbízható. A fal vastagsága 2,5 mm.
kovácsolt elrendelték, hogy ütést és meghalni. Míg kovácsolás szállításra kész, én részt vesz a programok előkészítésében feldolgozására és rendelési eszközöket. Itt is, ott volt egy komoly kérdés. Ahelyett, megmunkáló központ akkori ráz-fúró gép 24K40 csatolja Fanuc-0. Az a tény, hogy a malom lesz tisztázni kell az kerül a, és a két koordináta-rendszer egyszerre. Proceedings of Y tengely nincs lehetőség. A kérdés az volt a másik. Egy mátrix, ahol a hátsó fal a lapátot kellene tennie a feldolgozás a hosszúkás vágó kis sugarú egy mély lejtőn. Sozh takarmány ez a gép nem rendelkezik, és az orsó sebesség nem emelt több mint 3000. A vágó könnyen elkezd „sétálni”. A érzése közelgő aranyér nagyon is valóságos. Miért nem tesz a különböző tervezési ugyanabban a formában, hogy egyszerűsítse az életét? A lehető legegyszerűbb. Még az elválás vonal formákat, hogy egyenes. Ezután a boltban „Metro” jelent értékesítési hó lapát az olasz «Design by Veronelli» felirattal. Tervezze igazi helyeit ticky ragadós. Node Vágótoldalék túlságosan besűrűsödött, így gyakran tele a dugványok ki már a boltban. Bucket maga egy kicsit vastag és nehéz. Azonban a termék úgy néz ki, esztétikailag eredeti. Összehangolása a fejét ezzel a design kontúrok karaj fő buhgaltershi, rájöttem, hogy kell rajzolni. 3D-s modellje az új lapátot kész volt néhány napig.
Penész alatt egy másik modell Tatiana azonnal feldolgozni. Minden kiegészítőt Lapát meglehetősen primitív. Amellett, hogy a dia egy hűtött aláírja a száron nincs semmi különös. Figyelmet kell fordítani a tavasz, hogy tartsa a dia felső helyzetben - ne vegyen Samopal. Tavaszi ülni, csúszda esik, a pilon (a képen alul falloobraznaya világoszöld rész) nem esik bele a csúszka lyuk. Evil görgő fogja látni, és megtöri a penész. A tavasz a legjobb, hogy rendeljen egy katalógus FCPK a jogot a „zöld” (a leggyengébb) sorozat. "INTOS-service" a St. Petersburg segítségével. Van általában a legolcsóbb formája egy sor blokkok és alkatrészek. Tolókészülékek olcsóbbak, mint a többi általában közel 10-szer, és általában raktáron. A többi meg kell várni egy-két hónapig. Ami a minőséget nem volt probléma. Emlékeztetni kell arra, hogy a tolóhajó általában jön a zéró tolerancia átmérőjű. Furatok nyomógombokat kell felhalmozni vizsgál plusz 2-5 hektáron. Különösen merész lehet furatokat fúrni 1 további tíz, de ez az, amikor senki sem figyel ... sajtolószerszámokhoz nem kalit, de kívánatos, hogy a tolóhajó a vörösen izzó ujjak. Ellenkező esetben, egy év után a munka továbbra is meg kell tennie, hogy már a javítást.
Mould szerelvény.
Mould szekcionált
A mozgatható rész betét nélkül alá profilt.
A rögzített rész behelyezése nélkül egy profilt.
Krimpelő profil bélyeg kellett változtatni. Azonban nem voltak változások a tőke.
Részletek munka után útvonal
Részletek útvonalát Powermill. Az aktív koordináta-rendszer - piros.
Durva „mintavétel”
mátrix szerelés. "Self-made" tavasszal. A háttérben az ütést.
Elég erős és könnyű. Bucket tömeg közben is rekord kis - körülbelül 560 „Tsentroinstrument” kezdett eladni, mint az „olasz”, és az úgynevezett „Felicita”. Szilárdsági jellemzői függnek a használt műanyag. A képen, ahol egy elhaladó autó vödör, lapát csak a gép alól, még akkor is műanyag. Ez volt öntve a másodlagos készült lökhárítók rugalmas elemek. Ez volt az egyetlen ilyen párt. Aztán ott volt sokkal rosszabb. Ezért azt javasoljuk, hogy ne ismételje meg.
Itt egy kollazhik volt a vak.