Körülbelül felemeli a Chevrolet Niva
Idővel, a járművezetők, akik kihasználják a jármű Chevrolet Niva terepjáró, jött a gondolat, hogy valahogy javítani áteresztőképességét a SUV. Az egyik elsődleges módja, hogy fokozzák nyitottságát is liftovanie autók. Ezt használva végezzük a növekedés kiürülését, ennek következtében - javult geometriai kereszt. Kétféle emelési:
- Első bodilift. Ez a legegyszerűbb és leggyakoribb típusa a facelift. Ez áll a figyelem a karosszéria alatt a keretet. Emelés végezzük speciális távtartók. Bodilift csak a frame-típusú járművek. Az előnye az ilyen típusú emelő, ami nem változik a geometria a kormányzás, a felfüggesztés és hajtás, és az autó jellemzői továbbra is ugyanazon a szinten. De van egy feltétel: az okos választás távtartókat. Ha ön használ nagyon vastag távtartó, van egy csomó probléma. Pontosabban, a kormány tengely, hűtő tömlők és fékek, váltógomb, kézifékkar kábel, fix-lökhárító mindez együtt a keret, és a tápegység lemegy. Ennek eredményeként a felvonó nem igényel további módosításokat.
- A másik út, hogy szüntesse meg a felvonó felfüggesztés. Ez a lift segítségével nem csak a keret, hanem a keret nélküli gép. És ő népszerű shnivy járművezetők. Ez a módszer egy emelő telepítés rugók nagyobb hosszúságú, vagy szabályos beállítás tavaszi támogat. A módszer előnye az emelés, hogy az alkatrészek az autó megy fel az út fölé, ezáltal csökkentve a károsodás kockázata, hogy minden részletet.
Segítségével a felvonó felfüggesztés nélkül különböző módosításai otliftovat autóval pedig 2 cm. Ha a tulajdonos szeretné emelni a test felett, akkor szembe kell néznie néhány negatív következményekkel jár. Növeli a dőlésszöge az első tengely hajtás, a dőlésszöge a kormánymű rúd, valamint a szögek a munka féltengelyt.
Ha a design a hátsó felfüggesztés a jármű nyomtávrúdhoz, majd egyre nagyobb a hossza a rugók, lehetséges elérni nemkívánatos elmozdulását a hátsó tengely. És annak érdekében, hogy a stabilitás helyreállítása és ellenőrizhetőségét az autó, akkor lesz egy csomó költséges ismételt, ami néha nem tudja, hogy visszakapja a vezetési teljesítmény egy SUV. Tehát, a fő hátránya, hogy a felfüggesztésének kinematika a szuszpenzió és a változás az egész úton, mint egész, aminek eredményeként csökken életében fő alkatrészek és szerelvények.
A fentiekből megállapítható, hogy a Chevrolet Niva nem az első keret autó- módon, hogy szüntesse meg nem alkalmas, és ez azt jelenti, hogy annak érdekében, hogy maximalizálja cross-country autó nélkül költséges ismételt, hogy nem a felvonó felfüggesztés, amely lehetővé teszi, hogy a kerekek a nagy átmérőjű (legfeljebb 29 hüvelyk ), és telepíti őket.
Még mindig úgy gondolja, hogy a diagnózis autó nehéz?
Ha olvasod ezt, akkor van egy érdeke, hogy tegyen valamit a kocsiból, és ténylegesen menteni. mert már ismeri azt:
- STO lomyat csomó pénzt egy egyszerű számítógépes diagnosztika
- Ahhoz, hogy megtudja a hiba kell menni a szakemberek
- A szolgáltatások egyszerű csavarkulcsot a munka és a jó fűszerek találhatók
Az Ön shnivy megbízható?
Néha figyelmét igényli 57%, 2564 szavazat