Jelek ii Mitsuba dolce
Sokáig néztem a felállás Mitsuba ...
Ennek eredményeként, amikor meglátta az eBay-en normális áron, de még mindig szabad hajózás, rendelt egy felső sípol Dolce II.
Jöttek Japánból egy hétre, vagy inkább három napon érkezett néhány japán prefektúra után Tokió Kijev és a másik négy nappal utazott Kijev Odesszába. ) A belföldi szolgáltatás Hurrá!
Sokat hallottam az egész Mitsuba már régóta „nem igaz” - akkor is, ha ez így van, hogy jelen lehet, nem tudom. Megtettem mindent, amit lehetett ... :)
Elkezdtem kipróbálni a priladit ...
Azt mondták, hogy terjesszen egy ilyen egészséges cochlea a lökhárító alatt - számomra ez nem egy lehetőség, hogy a lökhárító fog változni kényszeríteni hamarosan, és szeretne elhelyezni a lehető legmagasabban = távolabb a víztől és a szennyeződésektől. Minden, de egy fél nap sétál az autó kifogyott a döntésükről tulit szimmetrikusan középre alatt a felső ajak a lökhárító, ahol a Mitsubishi jelvényt. Beállítás második feltétel az volt, hogy a rendszeres kürt között a váltás és a riasztás csak énekelni „bibikalki létre. Egy főállású kürt lóg a B-oszlop átkerült a jobb oldalon - a második csavart.
Létrehozott csavarni a jobb oldalon, mindkét alatt egy csavar
Telepíteni az új csiga (ömlesztett, ömlesztett - dobozok nehezebb 2,5 kg), de még mindig tölcsérek lefelé space elég seggét.
A doboz tartalmát (egy kicsit karcos a csigák során számos próbálják felhívni a konzol)
Kívánom Drew konzol - elrendelte, hogy vágni 1,5 mm rozsdamentes acél. Fogadása, elkezdtem hajlítani - szinte elkényeztetett, úgy döntött, hogy a rögtönzött alkalmazkodni semmi jó történik (tisztességes asztali satu a garázsban nem kapott ...) kellett használni a „más segítséget.”
Mivel telepített - látható a képen.
Így illik, a távolság a intercooler - ujjak
Block vezetékek is találtak egy gyönyörű hely a motorháztető alatt, a két vezetéket - ellenőrzési és átállás bement a kabinba az íny alatt a bal sárvédôhöz. Egy kis verte dob árukapcsolás az egészet egy kis háromállású gomb üzemmódot váltani a „normális” / „csiga” / „csiga halványuló”.
Az bal sárvédôhöz
Futott km 29500