Javítás VW Golf
Az elmúlt néhány évtizedben autó Volkswagen Golf vált az egyik legnépszerűbb nemcsak otthon gyártó - Németországban, hanem az egész világon. A lényeg az, hogy ezek a modellek bizonyultak megbízható, jó minőségű és megfizethető európai autók. A népszerűsége ezek az autók, az a tény, hogy fokozatosan alakult osztály autók - golf osztály, ami manapság nagyon népszerű és elismert. De ez az egész annyira jó ezekkel a gépekkel? Melyek a tipikus hátrányok golf osztály? Tekintsük ezt a kérdést részletesebben.
Tipikus hiba Golf
Sajnos, az autók Volkswagen Golf, valamint számos más gépek is törhet, és ők is megvan a tipikus hibákat. E bontások vannak törve vezérműszíj, olajkilépés a kenési rendszer, a megnövekedett alapjárati fordulatszám nem a legstabilabb a motor működése, stb Menjünk érdekében.
Törött vezérműszíj jár egy másik súlyos gondot az autó. A tény az, hogy a hiba automatikusan felismeri a deformáció a szelepeket a motor - szíjszakadásnál elkezdenek kanyarban. Ezért annak érdekében, hogy megakadályozzák a súlyosabb „betegség” a motor, akkor figyelemmel kell kísérni az állam a vezérműszíjat. Megbízható gyártó volt a következő erőforrás alkatrészek - belt garanciális időszak 90 000 km megtett távolság. Nem szabad azonban úgy gondolja, hogy a törés is előfordulhat sokkal korábban. Minden ugyanaz, minden tulajdonos az autó vezet a maga módján, és így valaki öv szünetek után 40 000 km, és valaki, és végig a 150 000 km-t. Ezért javasoljuk, hogy vezessen óvatosan, egyenletesen és nyugodtan, anélkül, hogy a jármű sebessége egy „cső-mód.” A vezérműszíj változás is kell termelni, és cserélje ki a vízpumpát az eltarthatóság ugyanaz. Közös cseréje ezek az alkatrészek segít pénzt megtakarítani.
Vezérműszíj Folfksvagen Golf
Alacsony dinamika és a gyenge teljesítmény a forró motor
Egy másik, szintén gyakori és súlyos probléma Golf autó a kis stabilitása a motor működése, kezdve nehéz a forró lebegő forgalom stb Annak érdekében, hogy javítsa ezeket meghibásodások, akkor jobb, ha nem mászik a motorháztető alatt, és hadonászó magad, ha nincs elég tudás a üzemeltetését és karbantartását a járművek. Bármikor elérheti a szolgáltatást, annak ellenére, hogy azt elérje a zsebében. De ahogy a közmondás mondja orosz „zsugori fizet kétszer.” Tehát ez itt - nem magát javítás, kevesebbet költenek, és végül nem fog megnyilvánulni újra, és felkeresi a szolgáltató központ lesz már lehetetlen visszautasítani - ez egy szükséges intézkedés. Ezen felül, akkor ki tudja javítani a nem csak a jelenlegi helyzet javítására, hanem súlyosbítja azt.
Az egyik a néhány probléma a során, amely akkor próbálja meg magától - csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ehhez meg kell, hogy alaposan ellenőrizze a teljes üzemanyag rendszer szivárgását, hiszen a nem megfelelő szintű a mutató gyakran jelentősen befolyásolja a növekedés az üzemanyag-fogyasztás. Ha képes lesz azonosítani a helyeket, ahol a rendszer integritását megingott, akkor azonnal a helyszínen, hogy megszüntesse azokat, és elemezni kell Vajon a manipuláció, vagy sem. Negatív esetben lett volna menni a szolgáltatást. By the way, a munka, hogy megszüntesse ezt a hibát nem túl drága, így ha nem akar bajlódni magukat ismét megy a kocsimosatást.
Volkswagen Golf VII motorháztető alatt
De lehet egy másik kellemetlen pillanatot - autószerelő „szeretet”, hogy késleltesse a javítást, kifejtve, hogy az a tény, hogy a diagnózis nem ad elegendő információt a belső állapotát az autó. És mi tanácsot: futni, hogy ez a szolgáltatás azonnal!
Glohnuschy a motort, ha a légkondicionáló be van kapcsolva, és egyéb problémák
Golf problémája kemény kezdő meleg motor. De ugyanaz a probléma, hideg összesített. Szintén gyakran „lebegő” a forgalom, a munka egészére motor instabil, különösen egy olyan terhelés formájában alátéteket vagy égő kondicionáló fut. A legtöbb esetben az oka ennek a hiba súlyos szennyezés a gázt. Idővel ez az egység képes „elvadul” iszap, ezért a mechanizmus veszít pontosságot, amikor dolgozik. A következménye a fenti hibák lépnek fel. Ezért szorosan figyelemmel kíséri a fojtószelep, és gyakran tiszta. Szedje szét a készüléket, majd alaposan öblítse le, és akkor ne felejtsük el, hogy egy számítógép alkalmazkodás mechanizmusa, hogy elkerüljék a további problémákat.
Egy másik gyakori probléma nem Golf a legjobb munka kályha. Sok vezető azt mondják, hogy elég hideg fagypont alatti hőmérsékleten az utcán golf, annak ellenére, hogy a jó belső tömítést. És az idő múlásával, a hideg az autó egyre erősebb és erősebb. Sok vezető valahogy hiányzik ez a tény, bár ez nem feltétlenül szükséges - biztonság az utakon, főleg a téli időszakban - mindenek felett!
Ahhoz, hogy kezelni ezt a problémát, ellenőrizze a szintet fagyálló, nézd, ha működik elég jól, hogy a ventilátor a kályha. Emellett gyakran a hiba a rossz téli üzemre a kályha egy hiba az utastér fűtőradiátor.
kondicionáló tartálya és diagnózis
Téli utat ad a meleg idő az év, és ott jön egy pillanat, amikor itt az ideje, hogy tartalmazza a légkondicionáló a gőzerővel, hogy lovagolni a teljes kényelmet. Hb nem sokan tudják, hogy a hűtés a levegő az autóban, és csökkenti annak a páratartalom. Ezért légkondicionáló talán a legfontosabb eleme a rendszer a Volkswagen Golf éghajlat a forró évszakban. Ahhoz, hogy töltse légkondicionáló freon és diagnosztizálni csak akkor lehet a szolgáltatásokat. De hogy őszinte legyek, ezek a műveletek nem kerül egy csomó pénzt, elvégre a gördülési kényelem sokkal fontosabb, mint néhány száz rubelt mester öntött.
Összegezve
Általában sok a tipikus hiba természetét találtak az autóban Volkswagen Golf. Azonban, mint láttuk, nem szörnyű, és nem nagyon komoly, és a legtöbbjük tudja kezelni magát, nem hogy ezt a maximális energiát és pénzt. És így is nyíltan beszélni, hogy a javítási Volkswagen Golf nem probléma a pilóták és az autók is tekinthető egy nagyon, nagyon megbízható, különösen összehasonlítva más autók is osztály!