hőmérséklet 85
Hé, srácok, a történet a következő:
Tavasszal felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy a során a hőmérséklet akár kilencven nem éri el, jól átgondolt, a hideg, és nem ugrott a nyáron rájöttem, hogy a termosztát zárja a szelepet, és egy nagy kört folyamatosan, nos, azt hiszem, minden rendben a nyáron még jobban az ősszel megváltozott, tegye új, olyan, mint a helyzet megváltozott, de most vettem észre ismét, hogy a hőmérséklet nem éri el a 90, és állandóan az úton, ha megy egy kicsit kevesebb, mint 90, nézte a jellemzői a telepített termosztát utasításokat nyitó 85. jól nem úgy tűnik, hogy aláássa, zavaros az a tény, hogy amikor az autó ez volt az új, azaz csak a szalon, azonnal ment az úton, és figyelte a hőmérséklet, másrészt ez csak 90 feletti, majd néztem, hogy hosszú ideig ... talán ez biztos, hogy a kitörési dvigla xs xs karoch Th ... ki tudja? válaszok, mint „ez a medencén, felejtsd el,” Hallottam)))))
Mint 2 Megosztás:
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Ugyanez, egy kicsit nem éri 90. az év, így megyek, mint minden jó
85-87 normális. 90 és nem történik meg, hogy tartsa a pályán. Mindenesetre, a Priory termosztátot.
Van 70, nyáron és télen))))) hátra- felett egy kis ventilátor kopogtat ... én is termosztát (((
Thermo jelenti, hogy nem olyan meleg! Van 2 megváltozott értelme eltűnik már vásárolt 3 rastroilsya Luzar sor, és vajon nyitó 85 gép hő elégedett!
nekem túl meleg, de a hőmérséklet túl kicsi ...
Normál hőmérsékleten, amint az várható.
néha akár 80 pályán csökken
néha akár 80 pályán csökken
Tegyen be egy új priorovskih 85 nyílás hőmérséklete a nagy kör, azaz 80 az úton nem kell nekem))) kerestem magamnak egy nagy külső hőmérséklet nem olyan jellegű!
Ez nem az a hibája, termosztátok és a design SOD Priory! Tedd Grantovsky termosztát és lesz minden OK! Közel három termosztát volt - a gyárban, Pramo, Luzar - 0 cseréje után hatást.
www.drive2.ru/communities/LPC/blog/760934/