Hogyan indítsunk autót - 25 fokban
A fagyok ismét visszatérnek, és velük együtt a "hideg" dobás nehézségei. Az AUTO-Consulting többször írt ajánlásokat a "Hogyan juthat be hideg időbe". A különböző típusú autókra vonatkozó ajánlatok eltérőek. Ma a probléma egy másik aspektusáról beszélünk: szükséges-e felmelegíteni a motort?
Elméletileg egy jó állapotú, modern gépkocsit terveztek a motor megbízható indításához, -25 ° C-os hőmérsékleten, és nem igényel hosszú leállást egyetlen helyen, "cséplő" motorral. Nem titok, hogy kis terhelés mellett a motor gyorsabban felmelegszik, mint az üresjáratban.
De. sok árnyalat van. Például egy hideg sűrűségű olajat kenjük a dörzsölő részeket, ezért ajánlatos minimalizálni a száraz súrlódás számát.
Számos tanulmányban bizonyítást nyert, hogy a motor kopása gyakorlatilag független a helyben történő bemelegedés időtartamától. Jó példa erre az autók kihasználása a különböző éghajlati övezetekben. Ha a felmelegedés valóban befolyásolta a motor "egészségét", az északi és déli élettartamának különbsége láthatóan szabad szemmel is látható lenne. Újra megemlítjük, hogy ez műszakilag megfelelő jármű.
Mindazonáltal a befecskendező motor rövid bemelegedése még mindig szükséges, de legfeljebb egy perc alatt - a kenés és a tüzelőanyag-rendszerek stabilizálására. És csak nagyon súlyos fagyban engedheti meg magának egy kicsit hosszabb ideig állni. A legegyszerűbb szabály a befecskendező motorok indításához, hogy gyárilag a kulcsot néhány másodpercig tartsa a gyújtás helyzetében. Ez idő alatt a fedélzeti elektronika öndiagnosztikát fog végrehajtani, és ezzel egy időben bekapcsolja az elektromos benzinszivattyút. Általában működését hallja, ha a motor nem működik.
A motor indítása után az alapjárati fordulatszám automatikusan be van állítva, ami automatikusan csökken a minimálisra. Természetesen nem érjük a gázpedált. Várj egy kicsit, amíg a forgalom stabilizálódik, és kezdje meg a sima és lassú mozgás, mert még mindig van egy teljesen „jég” alváz tölgy lengéscsillapítók, csapágyak, agyak hideg szervokormány, ahol az olaj is megvastagszik. Az első 500 méter lassan haladunk, kúszva, minden kúszónál. Forgalom - legfeljebb 2-2,5 ezer, amíg a motor nem jön ki többé-kevésbé normális hőmérsékleti rendszer. Ezután a helyzet szerint fokozatosan hozzáadjuk a "gázt". A legfontosabb dolog - egy hideg motor nem kaphat nehéz terhelést és felcsavarodhat nagy fordulatszámon.
Nos, ha egy éjszakai tartózkodás után nem sikerült kocsit szerezni, az évek során javaslatokat dolgoztak ki.