Hírek a motorháztető alatt
Mi továbbra is a kis dolgokat, hogy ez az autó egy kicsit jobban, abba a nyafogást, hogy az autó rossz, „Kelj fel a kanapéról - menj a garázsban.” Nincs garázs - nincs ok arra, hogy feküdjön a kanapén.
És valóban, néhány helyen az autó jobb lett:
• zárt két másik nyílás a TV;
• emelkedett expanzió bachok;
• a gyanús helyeken pattintott festékkel kezelt rozsda átalakító;
• tisztítani a fojtószelep;
• tisztítani szabályozója alapjárati;
• elektromos csatlakozókat feldolgozott egy nedvességet permetező;
• telepített pollenszűrő;
• tisztítani és kenni kabin fan.
És most ugyanaz, de részletesen.
Van egy csomó levelet, siető lehet böngészni, ez a garantált joga ... A mi vidéken tele tisztességes autó az elmúlt években, és még ma is, de a feltétele sokan gyenge. És ez történik a megtakarításokból származó minőségi szolgáltatást ezekre a járművekre. Úgy néz ki, jó autó, de ha mélyebbre ásni ... Például, ha valami elromlott, hogy a sebesség nem befolyásolja ... De nem ez, én leszek a tavaszi karbantartási ezt stromnogo avtosika. Most megyek, hogy szüntesse meg a tágulási bachok, mert már régóta a gyanú, hogy a legmagasabb pont a hűtőrendszer egy gáz szűkítő. És szűkítő, nem tudok alá csökkenhet, bár én nem bánom, fúrás motor pajzs, de kiderült, hogy lóg fölött az utastér ventillátor ház és az alján. Azért, mert ha egyszer itt alakult HBO. Amellett, hogy a fogaskerék, azt tervezte, hogy tisztítsa meg a szabályozó alapjárati. A 130 ezer fut soha senki sem takarította. Azt már régóta akartam, hogy tisztítsa meg, de valahogy nem mertem. És ahogy az a kis dolog, hogy jön a kar alatt.
Az első karon kapott dugókat a TV-t. Bár ezek a sebesség és nem befolyásolja, de ... Itt van két gumi bump megáll, ez magában foglalja, és arra hivatottak, hogy egy cél -, hogy lezárja a lyukat, hogy hagyja el a gyárat, hogy lefolyjon a rajongók, és nem zárja tavaly. mert az egzisztenciális vette, és nem ad nekem ahhoz, mikor jött el hozzájuk.
Puffer Hood oldalán GM (96169595)
Most a jobb oldalon a TV teljesen felszerelt dugók. Hadd emlékeztessem önöket, olyan volt, mint ez. Másrészt hiányzik belőle még két.
De az egzisztenciális és most ravasz volt, amikor én akartam venni egy halom gumiszalag, amelyek megrendelésre került csak 2 dolog. Rendeltem őket, de miután néhány két nappal a rendelkezésre álló összeget a sorrendben ez a kód volt korlátlan, és az ára emelkedett. Megint győződve arról, hogy egy ilyen egyszerű módon egzisztenciális vizsgálati elemeket, amelyek a kereslet és növeli az árat rájuk. Ó, milyen ravasz egzisztenciális. Persze nem rendeltem ezeket a csavarokat a másik oldalon a TV-t a ravasz házaló, várok, én nem siet. Szórakoztató és izgalmas életet szélhámos, a gazdag furcsa szokásai - vettek ilyen kis dolgokat dobozok és nem gőzölt, és fagyás, de nem is aggódik. By the way, mondjuk, egzisztenciális tüzelésű gyűlöletes menedzser (én manager), kívánok neki sikert az új munkajog területén, akkor krumpli. Vagy talán átvisszük egy nagyobb egzisztenciális iroda, és most ott fáj? De van minden ugyanaz, csak volt egy távol :)
Közben én is.
Ez úgy csatolni kell a szervezet az expanziós bachok. Két dió.
De én kit annak felemelkedés. Facsavarok, 18 mm magas. Egy maroknyi gumírozott alátét és két csavart, amely rögzítve volt, mielőtt a gáz szűrő fedelét. Kivettük a szükségtelen és forraljuk citromsavat és talál egy új használatra.
Természetesen, ha az ötlet emelése a tározó megszólal. Erősen nem veszi fel, hogy elhagyja a rendszeres tömlőt. A folyamat emelő egyszerű: minden letekert, megtörölte a por és piszok az otthoni fel a korongot pin, akkor a bővítmény anyát, majd bachok, majd az alátétet, és húzza meg mindent egy csavarral.
Röviden, a táj alkalmas.
De van egy kis gond: a negatív kábelt az ablakmosó folyadék fűtési rendszer volt a munkából. De tavasszal nem kell melegíteni, az ablakmosó, itt vagyok, és nem csatlakozik sehova. További hűség és húzta ki a biztosítékot.
A meleg évszak, szükség lesz a probléma megoldása érdekében a hatalom a rendszert, míg pobudet inaktív.
Mi továbbra is.
Itt látható a megnyitása a zárszerkezet a motorházfedél. Már festett a helyet, és mint látjuk, egy egyszerű festés nem dolgozik itt. Azt kifejezetten nézett a másik három Nexia (az egyik a valós világ és a két a fotó az interneten), és ezen a helyen egyáltalán kopott festék. De ez a sebesség nem befolyásolja ... Azt is el kell másra gondolni, és még így is kezelik rozsda átalakító.
A cég kezeli Rust magát motorháztető zárszerkezet.
És néhány helyen a motorháztető alatt, ami nem annyira érdekes, hogy hozzá itt a fotóit. Hiszek abban, hogy szükség van hozzá egy külön napot és ellenőrizze az összes helyen a korábbi podkrasok a motorháztető alatt, és megfelelően kezelni, ha van ilyen igény, amelyek végei, alapozó, festék. És a nemrégiben felfedezett rozsdás helyeken enni. Általában egy másik alkalommal, amikor melegebb van. Közben csak Rust sétált a motorháztető alatt, és azon kívül is, nem lusta. Ahogy szárad, törölje a felesleges.
Míg a rozsda átalakító, amely átalakítja ott, tudom, hogy ki a belépő. Itt rendszeres csavart, amely a kis puffer tartály vpuskovoy autópályán a szervezetben.
Ő rozsdás. Úgy tűnik számomra, hogy ez rozsdás, mert hosszú és kilóg a szárnyai alá. Ez rozsdás vödör még rozsdás csavarok kilóg minden irányban. Csak néhány sündisznó. Ez emlékeztet engem egy rozsdás csavar rögzítő ablakmosó tartály, amit én találtam az elmúlt szezonban. Itt megtalálja az összes ezeket a rozsdás csavarok foglalkozik másodszor, és addigra már lebontották a szívócsőben a légszűrőház a fojtószelep és a meglepetés várt rám ott.
Hello kedves olajban emulzió. Annak tisztítása itt vagyok nem írok, takarítás a fojtószelep egy rekordot. Megjegyzem csak, hogy a szelep szűrő forgattyúház szellőztető rendszer, mintha futás, ez nyilvánvalóan nem egy szűrő (vagy csinálok valamit rosszul). Ezt láthatjuk a fenti képen. Ez egy olyan eset, amikor egy kép többet ér ezer szónál. De hát, még akkor tiszta minden a káosz, és mit kell tenni, hogy megakadályozzák ezt nem történhet meg újra, mindenki tudja, a hátsó kertben. Szükségünk maslopomoyka.
És most végre megkaptam a legfontosabb. Szabályozó alapjáraton. Van, hogy tétlen kis értékű követelések, de csak a gáz. Ezért lehet a követelés, hogy az IAC nem indokolt. De több mint száz ezer kilométeres senki forgatás és nem tisztítják, ezért szeretnék, hogy végre ez sokáig. De ez csak még nem tud dolgozni. Akkor nem, a másik sürgős feladatokat sokkal fontosabb, ez szörnyű, hogy a gázt, ha valami eltört. Ez az, amit úgy tűnt, hogy nekem egy helyet, ahol él IAC.
Óvatosan távolítsa el a gyűrűt, és a szennyeződés csiszolt ugyanazt permet, amely tisztítja a gázt, és befejezni szalvéta megtörölte. Itt a szabályozó is, fogmosás előtt.
Spray Nem bántam, mert a közeljövőben ismét, hogy távolítsa el az IAC nem akart. Mégis van egy védő spray villamos érintkezők. Őket nem elhanyagolt.
Azt hiszem, meg kell dolgoznia a csatlakozókat a motorháztető alatt, de ez nem az ő dolguk, és csak azok, akik le voltak ma: IAC csatlakozó, csatlakozó TPS, kabin csatlakozója és a levegő hőmérséklet érzékelő csatlakozóját a belépő. A többi máskor, ők, ellentétben a IAC csatlakozó jobban elérhetők. Itt van ez a permet a foglalatba.
A felesleges vytrusil a csatlakozó, és ugyanezt tette a másik három. És találtam a megfelelő piszokrétegek hátoldalán a motor, nincs senki és semmi nem mosott. Annyit mosott az előző szezonban volt az első.
Az utolsó kabin fan volt ma. Már levette tavaly. ugyanakkor félek, hogy meg kell szétszedni és tisztítsa meg a ventilátort. De akkor nem vettem észre ezt az elképzelést. Azt gondoltam, elkezdek szétszedni a ventilátor és onnan valami fog kiesni. Nem vagyok villanyszerelő a végén. Most adtam el. Adhatok egy fotó a téma. A cég hozott pollenszűrő.
Mivel új szűrőt a vidéki területeken, mostam a gép régi, amely, ha eltávolítjuk kinéznie. Általában a pollenszűrő a Nexia - egy külön kérdés. Ez több értelmetlen szörnyűség, nem az, hogy a normális autók. De vele bár nyír mag nem repülnek a levegőbe bevitel.
Így is tettem mindent. Minden összegyűjtött. Ami korábban nem félt ijesztő. Tehát fontos érezhető állítólag fojtó kicsavarva, IAC tisztítani, kenni fan. Ez szerelő gyakorlatilag STOshnik. Gyűjtés eszköze és büszke magára. Amíg meg nem láttam ezt.
Még kitört. Fogadok, hogy egy darab tömítés fojtószelep, semmi mást nem lehet. Ítélve fotót itt. Úgy tűnik, hogy ez a bal felső sarokban. Hogyan és mikor leesett, nem értettem. De szétszerelni fojtószelep szerelvény nem, és az új tömítést én nem. És ez a darab, úgy megforgatta a kezében, megpróbálta meghajlítani, és összeomlott a darabot. De vannak jó pillanatok: mindez a tisztítást, töltöttem minden darabos nem értem, miért gázol a zsebében a vezetőoldali ajtó az elmúlt három hétben.
Az autó is indul. Igaz alapjárati fordulatszám alatti 1075 nem esik.
Természetesen megpróbáltam minden neksiavodam ismert tanulási algoritmus, majd az alapjárati fordulatszám csökkent a 840 De mindegy, hogy a motor felmelegedett. Nem tudom. Most alapjárati fordulatszám úszni között 838-843. És nekem úgy tűnik, hogy nem kell úszni. Azt hiszem, egy utazás az autópályán 100 km, így, hogy mindent a helyére, és titokban egyértelműnek kell lennie.
Tehát egy epilógus. Autó több, mint bármi mást nem szereti a finom drága benzin, fekete gumik fehér bukovkami és átgondolt simogatta ruhával testet. És ez is, de több, mint bármi más. Több, mint bármi, az autó élvezi a kompetens és professzionális szolgáltatást, és nem olyan, mint én: szétszerelt fojtószelep tört tömítés az új csere nem. Így az autók kiszolgált vidéki területeken. Hogyan beváltani az szégyen én nem is tudom, amíg rendelek egy új tömítést.
Futott 135.498 km
Like 129 Share: kövesse a Car