folyó turisták Club

9 év, 1 hónap
1970
City Néva freestyle
18 1156

Cruise véget ért, így volt ideje a kikérdezés. Ebben a bejegyzésben megpróbálom értékelni a hajót, az élet a fedélzeten, és a munka az egész stáb. Vigyázat! sok levelet

motoros hajó
Kezdjük az elején, azaz a hajót. Hajó „Vlagyimir Majakovszkij” 301 projekt, a kedvenc projekt. Szerint a szubjektív érzések, ez a legkényelmesebb. Csónakok jó állapotban, minden tiszta, minden működik. Ott Titans vízzel, vasalóval. A hajón van egy úgynevezett kabin „Fitness terem”, a minimális sporteszköz. Azt is megfigyelték, 2 karika, ugrókötél, egy pár súlyzót, egy pár golyó, szőnyeg. Oktatók ott. Egyébként nem különbözik másoktól ugyanazon projekt. De egy hiba történt. Azt már a jelentés, hogy a Perm elszalasztottuk a 02:00. Ahogy bejelentette, hogy úgy mondjam, a hivatalos verzió, sok víz és egy erős cross-áram. Valójában ugyanaz, mi lerobbant az egyik motor. Egy másik éjszaka vettem észre a cső öntött fekete füst, és futott a csapat. A hajó belsejében, a hajó fedélzetén, és egy kis füst volt látható. A tisztesség, meg kell mondani, hogy az éjszaka folyamán töltöttünk Perm, minden felújított és mi van folyamatban.
Átlag: 5

kabin
A leggyakoribb kabin 301 projekt méltó, talán csak egy hűtőszekrény időben a dinoszauruszok, lóg a falon és a hagyományos képet a kabin falak. Az utastérben, minden munkáját akasztók a szekrényben elég ablak. Az egyetlen negatív - nagyon kevés piacok, pontosabban az egyik a fürdőszobában borotvák és egy az utastérben is, amely be van dugva a hűtőszekrénybe. Tehát tanácsokat azoknak, akik szeretnének utazni - hogy a pólót.
Átlag: 5

Tour szolgáltatás
Ez a körutazás kirándulások a tengerjáró ár nem tartalmazza rám, egy ilyen rendszer jobban tetszik, mindig van lehetősége vásárolni csak azok utak, amit akar. A járat többnyire fut, így a parkolás egy kicsit. Tour szolgáltatás jó volt. Jó kijelölés találkozóhelye, világos elválasztása csoportok mindig jelei, ahol a csoport megy. Mindez hozzájárult a gyors gyűjtemény a csoport. A busz jó és új. Guide mondja érdekes.

Sarapul ajánlottak csak 1 út a falu Buranovo a Buranovskie nagymamák.
Perm volt áttekintést a város benne van az árban. Az egyetlen kirándulás szerepel a sebességtartó árat. éjszakai túra Kungur javasolták további, de nem minimum csoport pengetős 10 fő. Valószínűleg a magas ár, az ára 2900 rubel. személy.
Chistopol - csak obzorka a város, amely nem mentem.
Samara. A választás 2 kirándulások: 1.Obzornaya a városban, látogatás a Sztálin bunker, 2. sör ízű.
Tetyushi - csak 1 út, obzorka város.
Átlag: 5

csapat
A csapat a hajón jól működött. Ahogy én látom, hogy csak a matrózok elkezdtek dolgozni, és nem működik, ezért az összes moorings egy kicsit hosszabb a szokásosnál, de a közepén a tengerjáró ez szinte észrevehetetlen. Kikötés sima, áthaladás zárak, túl sima, kivéve az első utunk, az egyik, hogy Naberezhnye Chelny. Ez történik éjjel, és valahogy mereven megcsókolta a kamra falának, már felébredt a hatást. Ami a többit illeti, no comment. Részeg a kirándulóhajó nem fut, a hajó tiszta maradt.
Átlag: 5

takarítás
Tisztítás gyors, az utastér tiszta volt. Benyomást kelti, hogy a hajó tiszta minden nap. Folyosók porszívózni, minden kapaszkodók a lépcsőket a hajó belsejében gondosan megtörölte, de másrészt, ez a szolgáltatás nem akadályozza a normális élet a fedélzeten. Azt a fajta van, de láthatatlan. Úgy látszik, ez az úgynevezett szakmai.
Átlag: 5

étterem
A hajón kiváló éttermet. Azt is mondhatjuk, hogy ő az egyik legjobb étterem az én cruise történetében. normál méretű részek, mind finom. Áramforrás: 2 műszak, reggeli - svédasztalok, más néven „büfé”, ebéd és vacsora - egyedi rendszert. A reggeli a szokásos módon, az első 20 percben teremt a káosz által szervezett, a turisták számára. Az asztalnál zűrzavar, mindenki tud mászni minden irányban, „harc” az utolsó kolbász általában minden rendben van a „legjobb” hagyományokat. De aztán, a fennmaradó idő, a csendet és a nyugalmat. Gyerünk, megteszi, amit akar. Ha valami véget ér, hogy még több, akár a végén a reggeli. Az egyetlen negatív, nem volt ideje, hogy a tiszta lap, így meg kellett várni. Egy ebéd az asztalra, hogy egy kanna kávé és tea az kell, hogy menjen a „svédasztal”. Az egyik hátránya, egyik reggel vége felé reggeli tea véget ért. Hogy lehet ez - nem tisztázott.

Ebéd és vacsora volt egy testreszabott rendszer. Válogatás a 2. vagy 3. tanfolyamok. vacsora funkció levest hozott egy nagy kerámia levesestál „pan”, és volt egy csomó, azaz akkor mindig töltsön magának kiegészítés.

A pincérek működött meglehetősen gyorsan. Ebédre, azt 40-50 perc alatt, ha nincs siet. Ha ez nagyon fontos, és lehet 20 perc ebéd, teszteltük is.

Külön szeretném megemlíteni a bárokban. Vagy inkább még egy bár a orr a hajó fedélzeten. Egy remek hely, ahol lehet ülni, egy kávé vagy valami erősebb. Kávé finom. Az árak biztatóak, cappuccino 85 rubel. Latte - 100 rubel. Milkshake, körülbelül 100 p. Általában minden nagyon demokratikus. Külön köszönet a csapos Diana, egy igazi profi!
Bar: 5
Konyha: 5+
Pincérek: 5
Igazgatója a vendéglőtől: 4
Átlag: 5

élénkség
A hajón volt egy nagy animáció. Általában a különböző programok foglalt volt a nap legnagyobb részében. Animáció, valamint a hajókat érintő turisták. Megfelelő karbantartás a szórakoztató programok, erőszakkal senki húzta. A program maga nem általánosak. Minden szórakoztató rendezvények a koncertteremben a napozóteraszon és diszkó bár a csónak farában. Az orr bár a hajó fedélzeti este nem volt akció, de a nap telt zongorajáték.

körutazás igazgató
körutazás igazgatója volt Svetlana A. Kiselev. Amennyire én tudom, ő szokott dolgozni a Kultúrpalota „Pushkareva” beszélt róla, mint a legerősebb cég DK. De mint mondják, ha ők a legjobbak, mik ezek rosszabbak. Személy szerint a véleményem, DC nem fogja teljes mértékben el tudja látni feladatait. És, mint minden rendben lesz, ő már sok asszisztensek, akik felvették a turisták kirándulni, összegyűjtött-csoport, és még sok más. Tetszett az a tény, hogy az összes volt felszerelve rádiók, és nem kell szaladgálni, és nézd, hogy valaki megtudja, semmilyen információt. És újra, meg kell rendben, de. Egy érzés, hogy DK élt élete, nem engedve, a segédtiszt nincs információ a hajókázás. Ezután próbálja igazolni.

Az első negatív DC. Minden megszokták, hogy a mappát a kabinok a körutazás programot. mozgóképek, opcionális kirándulások és egyéb információk. Meglepődtem, amikor a kabinban nem találtunk információt. Oké, nem vagyunk büszkék, és akkor ereszkednek a fő span, hogy ez minden megjelenés. Bár a szokás, a lényeg, hogy azt szeretné, hogy az utastérben egy levél a programot a nap. Aztán kiderült, a helyzet az első. Elmentem az esti nézni a programot, de ez nem volt, de körülbelül 23:00! Azt, megszokásból, a recepción, de nem tud semmit, csak ismételd mi lesz 11:00 után. Lehet, hogy valaki azt mondani, hogy a hajón, kevesen ágyba korán, igaz, de volt egy éjszakai repülési a gépen, így volt egy erős vágy, hogy menjen már. És semmi nem olyan fontos program a nap, de a reggeli ideje sem volt ismert. Azt állítják, a menetrend, de ez nem az. A vétel csak tanácsot, hogy várjon. Ez igaz, hogy a program sugárzott a rádióban, de akkor nem ül a kabinban, és várni rá? Különösen a pontos időt, amikor nem telt el.

Ezért azt a következtetést, hogy a segédtiszt nem ad semmilyen információt. Nem jelentési változás az életben, és műsorszóró központban. Nem tudom, hogyan kell egy programot előre, legalább a vacsorát. Mindezek után, a következtetés, és hogy meg kell venni egy ilyen helyzetben? Talán fáradt volt? Vagy ez már nem érdekel?
Ez igaz, hogy a asszisztensek végzik munkájukat a sovest.i mindent megtett, hogy függött őket.
Cruise Rendező: 3-
Segítők: 5
Átlagos értékelés: 4

Az általános benyomás a tengerjáró
Ha olvastál eddig, akkor valószínű, érdekli majd, hogyan jutottam az általános benyomás a körutazás. Azt tanácsolom, hogy menjen érte vagy jobb tartózkodni? És megyek rajta lesz megint?

Megyek rá újra? Igen, szeretnék „Majakovszkij” megint. Nem biztos, hogy ebben az évben fog kiderülni, miután egészen a hajó elég nagy. De jövőre lesz tervezni, és várja a menetrend.

Átlag az a tengerjáró: 5

Ez arra a következtetésre jutott az első része a jelentést, és hamarosan kezdődik a második, egy fénykép jelentést, amelyben alapvetően a fotókon.

Hajó „Vlagyimir Majakovszkij” 301 projekt, a kedvenc projekt. Szerint a szubjektív érzések, ez a legkényelmesebb. Csónakok jó állapotban, minden tiszta, minden működik. Ott Titans vízzel, vasalóval.

kabin
Az egyetlen negatív - nagyon kevés piacok, pontosabban az egyik a fürdőszobában borotvák és egy az utastérben is, amely be van dugva a hűtőszekrénybe. Tehát tanácsokat azoknak, akik szeretnének utazni - hogy a pólót.

étterem
A reggeli a szokásos módon, az első 20 percben teremt a káosz által szervezett, a turisták számára. Az asztalnál zűrzavar, mindenki tud mászni minden irányban, „harc” az utolsó kolbász általában minden rendben van a „legjobb” hagyományokat. De aztán, a fennmaradó idő, a csendet és a nyugalmat.
A rendező az étterem volt Natalia Gribov. Árnyoldala neki.

Utazási információk
Számomra az utazási információk szinte nem fontosak, de ahhoz, hogy a jelentés elkészüljön, megjegyzem. Nagyon szerény volt, és a Yuri Mikhailovicsból érkező út után biztonságosan elmondhatja, hogy nem. Ha volt valamilyen információ, nagyon rövid volt. Az egész körutazás, és a napok, legfeljebb 10-15 perc utazás volt.

Cruise igazgató
A hajórendező volt Svetlana Anatolyevna Kiseleva. Amennyire én tudom, ő volt DC-ként dolgozik Pushkarevnél, a cég legerősebb DC-ről beszélt. De, ahogy mondják, ha a legjobbak vannak, akkor mi a legrosszabb. Személy szerint véleményem szerint a DC nem teljes mértékben teljesíti feladatait.

A hajó teljesen fel van töltve.

Szigorú vagy. De ez gyakran megtalálható a tapasztalt folyami utazók értékelésében. Van valami hasonlat, és innen - még válogatóbb - önkéntelenül, a különböző árnyalatokhoz való viszonyulás és általában az utazás.

Ez nem olyan szigorú, csak próbálta objektíven értékelni a hajókázást.

Talán a jelenlegi Mayakovsky-palota igazsága fáradt? Vagy amíg nem csak a tengerészek dolgoztak együtt, de ő és asszisztensei?

Az a tény, hogy barátságos fórumon válaszoltak, a tavalyi "Pushkarev" ugyanazokkal a problémákkal küzdött. Tehát csak annyira figyelmen kívül hagyja a munka elvét.

Újra az AL-ról. Tudom, hogy sokan nem szeretik őt ezen a fórumon. És én is, nem szeretem az ilyen rendszert. De nem igazán bosszant engem, elviselem.

Az AL-vel reggelire már lemondtam, nincs más választásom, most már minden hajó vele. De még nem fogok ebédelni az ShS-nek. Jelenleg van egy olyan hajó választása, amelynek egyéni rendszere van ebédre és vacsorára - én megyek hozzájuk. Ebben az évben elvesztettem Ples-et a "Sobolev" -en a "menza" miatt. De nem sajnálom, "Mayakovsky" nem rosszabb.

Meglepett a szavaival az étterem rendezőjével kapcsolatban. Nagyon tapasztalt. Annyi év volt a dir a Kuibyshev. És Mayakon nem az első évben. Valószínűleg a bélés nem az ő hibája, valami más oka volt.

Ami az étterem rendezőjét illeti, meglepődött, hogy a dolgok nem zökkenőmentesen zajlanak, talán nem működtek együtt. Újból meg kell mennem, ellenőrizzem