Chinim hátsó reduktor - forester klub - a legjobb autó legjobb barátai!
Csökkentett sebességváltót készítünk
Hello mindenkinek. Tegnap, hirtelen és hirtelen, látható és hallható előfeltételek nélkül, a hátsó redukáló véget ért. Kiderült, hogy ez - csak a gázkibocsátással és / vagy a fékezéssel szembeni erőteljes repedés. Először azt gondoltam, hogy a kocsi mellett van egy kipufogó. Körülbelül 50 km-re utaztam. A repedés csendesebb lett. Este a garázsban olajszivárgást láttam a jobb oldali SHRUS alatt. Ő is lógott a sebességváltóban. Csökkentett egy reduktort a meghajtókkal együtt. Együtt 2 órát vettek igénybe, amely több mint fél órát kihúzta a megfelelő meghajtót a reduktorból. Szétszerelt egy szűkítőt. Kiderült, hogy a műholdak tengelye kifelé és mindenre szétszórt. Diff csere alatt. A fő pár szinte nem szenvedett. Nem nagy hasítás a szár két fogán. Led nélkül comment. Megváltoztatom a reduktort vagy a diff. Azt akarom tenni, hogy a diff a torzó blokkolását a róka. Jó cucc. nem ez. hogy LSD. Számomra. Megértem, DIF 180. Nem a templom, hanem az LSD, két csomag súrlódáskapcsolóval. Érdekes lesz, ha belehalok? Vajon az én SHRUSS esik a dip az STI rókák?
Következő színpadi megjelenés - súrlódás mechanikai eltérés használt legtöbb változatának az Impreza STi közepe óta 90.. Úgy működik, még könnyebb - az oldalsó fogaskerekeket minimális tengelyirányújátékkal közöttük és az eltérés ház fel van szerelve egy sor célokat. Ha a kerekek közötti sebesség különbség van, a differenciálmű ugyanúgy működik, mint bármely más. A műholdak kezdenek fordulni, ez felveti a terhelés oldalán fogaskerekek, axiális alkatrész, amely arra ösztönzi a célok csomag és az eltérés részben blokkolt.