Amennyiben vezetés könnyebb
A vezetők gyakran úgy vélik, hogy a vezetés az úton sokkal könnyebb lesz, mint lovagolni a városban (ezért egyébként inkább tanulni az országban). Vélemény igaz, de csak részben.
Vezetés az autópályán nagy sebességgel, meg kell figyelni, hogy a következő. Minden olyan jármű állt a járda szélén - csak fokozott veszélyt. Due békésen állt a busz egy bizonyos ponton futhat gyalogos. Akkor számíthat baj és a gyalogosok, akik oldalán az úttest (szélén a járda vagy a járda). Az ember először azt megbotlik, esik le a vásznon egy sort. Másodszor, bármikor joga van, hogy kezd át az úton. Egy hasonló kockázat is kerékpárosok.
Amikor elhaladás szembejövő jármű egy másik, amikor a láthatóság nem megfelelő, próbálja maradni közelebb a jobb szélén a vásznon. A lényeg itt az, hogy továbbra is a szembejövő forgalmat nem végrehajtására kijelölt, mert a rossz látási viszonyok és túlméretes rakományok, amennyiben az oldalán a hangszóró.
Ha autóval egy monoton és hosszú az út, gyakran meg kell figyelni, hogy a jelzések a sebességmérő: egy ilyen útra, előbb vagy utóbb, az a személy kezd kisebbíteni magának a tényleges sebesség. Gondolod, például, hogy az autó továbbra is sebességet, 90, amikor a sebességmérő - legalább 110.
Azt is gyakran hallani a véleményét, hogy: előzés a „gép” könnyű, hogy csak „a város”, de a pályán már különbség az átviteli megmutatkoznak. Azaz, a gépen előzni - nehezebb (autó gyorsul lassabb). Nos, valójában ez - mint ahogyan ez sebességgel terjedő 100-120 km / h. Problémák látható 140 ... Tehát bátran (akkor „bélyeg” a gáz, a gépet úgy tervezték, hogy). Bár, ez döntő szerepet játszik még mindig nem egy doboz (lökettérfogat - nem az utolsó helyen).
A legtöbb autópályák Oroszországban a legnagyobb megengedett sebesség értéke legfeljebb 120 km / h (bizonyos - 110). Továbbá, a törvény, a vezető nem tud utazni egy útvonalat, ha a vezetési élmény nem haladja meg a 24 hónapot.