alvázvédő korrózió elvégzett kezelés 1
Ez az eljárás a fejemben ül sokáig, de még mindig, mint mindig, mindig valami nem működik, azt pihent a pénzhiány, a kevés szabad idő. Elvileg semmi leírni igazán. Nos, beszéljen egy kicsit itt, ugye?
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a nap előtt, elmentem az epicentruma, és megvásárolta a szükséges anyagokat az eljárást.
Itt a kép nem minden, ami szükséges, hogy kezelni az alján.
És így, annak érdekében, hogy:
1. hiányában a garázsban, meg kellett csinálni mindent előtt a bár és pomuchatsya hogy hogyan gondosan mossa a gyomrában én írógép.
Minden mosott ki a mini-mosogató, mossuk, és ugyanabban az időben a felső kéz szappanok aktív hab koncentrált állapotban, anélkül, vízzel hígítjuk, így jobb a mosott.
2. Várja meg, amíg megszárad, majd megkezdte a tisztítás az alján a maradék szennyeződés és a korrózió központok fúróval, egy sor arc kefe hajtott csap a huzal és a hullámos természetesen rozsda átalakító. Elkezdtem a hátsó bal ív, az alábbi fotó, ott volt, megdöbbentem:
És úgy értendő, az összes ívek és az alján is, legfőképpen az volt, korrózió a hátsó hossztartók, amelyek között van egy rést a pótkereket. De mi is az a legérdekesebb az a hely a hasán, ahol enyhén szólva törölje a lovaglás az ország,
voltak karcolásokat, mintha a sérült növényi korróziógátló, mikor tisztítani mindent, ott csak egy tiszta fém, és nem korrózió a csepp.
3. Ha minden tisztítani és kezelni a rozsda átalakító, minden has zsírtalanítás és adott esetben megszáradni.
4. Amikor minden száraz, ütött kézi üzemmódban, minden kitett fém speciális alapozó, amely cinket tartalmaz. Mi a neve, nem tudom, apa vezetett, és a bank nem a címkét.
5. Azt kell mondanom, alkalmazni korróziógátló, ecsettel csak pi ... ts! Amikor a száraz földre, vettem ki egy korsó korróziógátló, óvatosan keverjük a szerkezet a bank és rohant.
Korrózió alkalmazott 3 rétegben. Az első és a második korrózióvédő réteg, így jut idő a szárítási - 6 órán át, majd a végső harmadik fázist ütött, de már most szükséges száradni 24 órán át.
6. Hollow, ahol nem tudtam ecsettel szoktam korróziógátló balonchike szívószállal, a cég Liqui Moly.
Akkor nézd meg az eredményt, különösen nem rúg, autóval, minden kész az első alkalommal, és így sok tapasztalattal én '23 nem!
Nos, mintha ez minden. Megpróbáltam leírni egyre kevésbé elérhető, tud valaki én rekord és jöhet.
Minden arról szól minden, azt 2 nap, nos, nagyon hosszú ideig száraz volt „Velkor Stabil”. Az eredmény, tetszik, és elégedett, de az elégedettség nem jön. Az alsó, ez még nem minden, várok a Cserkaszi parcella teljes bélés, 4 -mya sárvédők GM és portok kormánymű rúd. Az autó most, ez büdös csak kapets érdekes és az utastérben is van a kellemetlen szagokat Movil, van, hogy összekapcsolják a szerepe a vezető és függők. És legérdekesebb lemossuk, van egy nagyon hosszú idő után az elvégzett munkát!
Köszönjük a figyelmet! Remélhetőleg jól, legalább valaki olvassa ezt a szart! Sok szerencsét!
Kibocsátási ár: 360 USD Futott: 14830 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.