Ahogy nevezik Ural Komi manysi, hanti, a nyenyec és az orosz, azaz - Sibiryakov téli pálya - és
Ural Novgorod nyitotta során az egyik utak a Pechora és Yugra. A feljegyzések az ősi arab utazók a skandináv mondákban, ezek a hegyek hívták Riphaeus vagy hyperboreai. Komi úgynevezett Ural Out, Ydzhid Out. Muncie on még hívni sem, Hanti - Kev, nyenyec - Paix, az összes ezeket a szavakat egy jelentést - Stone, Bolsoj Kamen.
Később, amikor az Urál felfedezték az orosz, az új név - Belt, Nagy Belt, Stone Belt, Föld öv, vagy Poyasovy kő.
A történelem az északi Urál uralja a nevét a nyelv manysi és komi. Vízválasztó-hegység régóta ismert zónák közötti határvonalat a gazdasági érdekek, és ez tükröződik a manysi ellenzéki Mansipal-Nor - Saranpal-Nor, azaz „manysi (kelet) az Urál” - „Zyryanskaya (nyugat), az Ural.” Manysi és komi rendre vonzódik a keleti és nyugati lejtőjén az Urál, bár ez az eloszlás nem abszolút. A legtöbb hegyek a vízválasztó gerincen két neve van - manysi és komi.
Az Urál, uralja nyenyec nevek, sok helynevek a komi nyelv jelenik manysi nevét hegyek, végül jelentős réteg orosz nevek - régi, amelyek kaptak a helyi lakosság és az új, mint egy emlékmű a legtöbb állandósítják a nevét a kutatók az Urál és a „geológiai” típusú gránit hegy, diorit, kvarcit, konglomerátum.
Sibiryakov ösvény - a régi kereskedelmi útvonal áthalad a Polar Ural és összekapcsolja Európában és Ázsiában. Sibiryakovka kezdődött a falu közelében Saranpaul és arra, hogy a tengerparton, a Pecsora.
Az elmúlt években, az ősi utat az Ural hegység is volt a neve Zyryanskaya út, mint az első kiderült róla Zyrians, az emberek élő területén a modern Komi Köztársaság. Nevezett traktus nevű orosz üzletember Sibiryakova, próbálja meg az utat a legfontosabb kereskedelmi útvonal, amely Szibéria és Európa.
Ez nevezték a jégtörő, melyet először tartott az egész északi-tengeri útvonal során egy navigációt.
A 80-as években a 19. század nevében a Irkutszk gyáros AM Sibiryakova Expedíció KD Nosilova feltárt medencék Észak Sosva, Lyapina, Shchugor, Iljics, és áthalad az észak Polar Ural. 1885-ben épült Sibiryakov út, amely csatlakozik a folyó Lyapin a Pechora. Path szállítandó olcsó szibériai gabona és egyéb árukat Szibériában a Pechora régió és Nyugat-Európában. Elindult a falu traktus Schekurya a Lyapina, ahol az árut szállítottak hajóval együtt az Ob, Észak Sosva és Lyapin. Aztán szállították ló és rénszarvas a hegyek, tajga és mocsarak Ust-Shchugor Pechora. A megtett út csak télen, amikor a fagy lenyomva tartjuk gyenge mocsarak és gyors folyók. Több ezer szarvas tervezett protaptyvaniya utat egy kockát Pechora a Lyapina. Traktus volt egy 180 km rend szélessége 6 méter, fa gatyami mocsarakban és öt közbenső állomások szabadidős driver. Át a fő vízválasztó az Ural gerinc utat tartották alacsony fás keresztbordázott a headwaters folyó Sertynya (Lyapina pool). Egy nagy fakereszt őrzi a mai napig. Kísérlet, hogy készítsen szibériai gabonát az egész Ural korábban tett. Ehhez használja a különböző magasabb és fátlan menetben (Schekurinsky pass) a falu Aranets a Pechora, de mivel az erős hóviharok és a mély hóban szekerek kenyérrel gyakran megölték a labdát.
Sibiryakov traktus játszott egy időben jelentős szerepet a régió gazdaságában. Létrehozása előtt traktus Pechora régió Volga kenyeret szállított, ami behozták a felső folyásánál a Pechora Cserdiny helyi kereskedők és eladta egy nagyon magas áron. Vissza Cserdiny vitték lazac, szőrmék, megvettem a lakosság mellett sem. Később Sibiryakov célja, hogy a kerék útját, az egész évben működik. De az építőiparban a vasút nyugat-szibériai, az Ural és az európai Oroszország megnyitotta a lehetőséget, hogy exportálni szibériai kenyér Nyugat-Európában. Kenyér Szibériában azonnal felment, átlépte az útjába lett veszteséges, és az út elvetették.
A mai napig csak néhány fennmaradt területek Sibiryakov traktusban.