A horganyzott test „sensei”

Kérdés konfrontáció szervezet korróziós folyamatok releváns hazánkban megjelenése óta az autók. Ezért az információkat a bevont test koreai-ukrán modell L-1300 / „Sense” vált szinte egy érzés.

Cink-nikkel (MG30 / 30), cink (GA45 / 45), és a szerves (WU30 / 30Y) - acéllemezek, amelyre alkalmazzuk a három típusú védőbevonatok előállításához felhasznált testrészek. bevonat típusa van kiválasztva mértékétől függően az érintkező-szakaszok és az agresszív környezetben. Például, a külső felületei a motorháztető és az ajtók olyan cink-nikkel bevonattal és belső - a cink. Az alján a jármű és a küszöbértékek fenntartva cinkréteg csak kívülről. Forewings is csak a külső védőréteg a cink-nikkel. A csomagtartófedél szerves külső bevonat és a cink - a belsejében. A külső felülete az oldalfal elhelyezett szerves fázist, és a belső - a cink. Cink bevonatú réteg és a belső felülete a hálózati sejtek - hosszanti és kereszt a motortér, valamint válaszfal.

A fenti eljárások korrózió ellen védettek 83 testrészeket. A maradék gyakorlatilag nincs kitéve az agresszív környezetben, így csak a festéket alkalmaznak, hogy megvédje őket. Míg a kezelési utasítás a jármű jelezte, hogy szükség van egy hónap a vásárlás után további kezelés korróziógátló. Ez nem más, mint a vágy, hogy a gépgyártó megvédeni a fogyasztókat a költséges javítások és a test élettartamának maximalizálása érdekében a termékek. By the way, a cég DW-FSO - lengyel gyártója Lanos test és a "Sense" - ad termékeit hat év garancia a rozsda ellen.