Tuning volvo amazon 1967 teljesítmény és 28 kép
Volvo Amazon kiadás 1967-ben, a tuning vett Philip Malmi. Dolgozott ez az autó, mint 10 hónap. Mindig is szerettem ezeket az autókat, és hogy őszinte legyek - ez a második Amazon, amely áthaladt a kezét. De ez alkalommal, Philip úgy döntött, hogy eltérjen az általánosan elfogadott normákat tuning, és kövesse az egésznek. Philip, ez a munka egyfajta kihívás, ahogy egy célt, hogy teljes tuning előtt lánya születésnapját.
Bár volt egy tengeri lehetőségek, elkezdett létrehozni ezt a szörnyeteget, ez, amit mindig is szeretett volna.
Kilenc hónap telt el nagyon gyorsan, és Philip sikerült felépíteni egy hangolt Super Amazon. Egy gyors pillantás a rácsot, és két hatalmas olajradiátor Volvo Amazon, és egyértelmű, hogy a motorháztető alatt van valami szokatlan. Az autó befordult egy erős összkerékhajtású Frankenstein, az autók között. Nem számít, milyen szögből, hogy ellenőrizze az Amazon, minden oldalról világos, hogy nagyon komoly munkát végeztek.
Például, ha nézel vissza, akkor észrevehető, hogy a súlytalan csomagtérfedél készült szál található a radiátor. Fender is száloptika, jelentősen csökkenti a súlya az autó, matt fekete előlappal és kiterjeszti a 14 cm, és a hátsó rész 16 cm, így a Volvo Amazon 1967 némi brutalitás.
Philip redid az egész ház a gép. Elvette a Skyline GT-R, és ez egy jó ötlet, hogy nyissa ki a teljes potenciálját összkerékhajtás szorozva a motorteljesítmény. Természetesen a szám megjelenik kissé furcsa érzés: szokatlan fogás a fül sokkal mélyebb hang, mint a jól ismert tulajdonú állomány hathengeres RB26.
A német energia, a japán tolóerő
Az kell hozzá erő diktálja a feltételeket - a motor kellett lennie eléggé nagy méretű. Továbbá, szükséges volt, hogy gondolni a megbízhatóság. Opcionális BMW M60 4.0L V8 tűnt, hogy az egyik a leginkább elfogadható, de kellett telepíteni BNR32 Skyline GT-R, és ez nem volt könnyű. Ahhoz, hogy a feladat elvégzéséhez, Philip vágja az olajteknő számítva az RB26, különben az új motor nem fér el. Már áll fent a motorháztető által, mint 25 cm, amely egy lépésben.
A motor és a tűzfal kellett halasztania turbo Garrett GT42RR, fel van szerelve egy testre szabott kipufogót. turbófeltöltő teljesítmény elég kellően növeljék motor Volvo Amazon '67. Annak érdekében, hogy elkerüljük, hogy túl nagy teher a szállítási és egyéb érzékeny rendszer elemei kerültek beépítésre a motorvezérlő számítógép MaxxECU.
Továbbá, nincs intercooler - kompresszor fújja a levegőt közvetlenül a fojtószelep az elforgatható 180 fokban az szívócsonk BMW. Légbefúvás korlátozódik 0,75 bar vezetéséhez a szokásos körülmények között 1,2 bar - maximális gyorsulás. Philip azt mondja, hogy az erős fűtés - ez nem jelent problémát. A fent nyomás paraméterek egyéb jellemzőit a motor rendre 450 LE / 540 nm-en és 620 LE / 750 nm-en. sebességét a leeresztő BNR32 5 sebességes váltóval.
Philip Malmi nemcsak megváltoztatta az átviteli, ez is megfordult az első és hátsó alkerete és határon gerendák és rudak. Amellett, hogy, hogy ő hozott létre egy sor állítható lengéscsillapítókkal HSD Monopro. Mivel a helyhiány a motortérben elöl radiátor „költözött” a csomagtartóban, és ott állt egy kissé ferde.
A nagy sebességű számláló légáramlás ahhoz, hogy lovagolni, és körül keringenek a hőcserélőt, de csak abban az esetben, Philip hozzá egy rajongó. Mielőtt radiátor található, üzemanyagtartály, ahol két szivattyú Bosch Motorsport 044 betáplált tüzelőanyag a motor végig a nyolc fúvókák injektorok Bosch 1200cc / min. Szivattyúk Attesa E-TS és a Skyline GT-R vezérlőegység cserélték a donor autó változtatás nélkül. Ők is a csomagtérben. Amíg nem kap könnyen, ha azt szeretné, hogy ellenőrizze és szolgáltatás.
Miután megnyitotta az összes kis titkot, hogy tárolják a motorháztető a Volvo Amazon, az arány az autó gyökeresen megváltozott. Philip készült el a dokumentumokat az autó, és az első igazi lehetőség, hogy próbálja ki valójában lett Gatebil Fesztivál.
első a biztonság
Valamint egy áttervezett első és hátsó rekesz Volvo Amazon, és van egy teljesen új alsó, ami össze van kötve a biztonsági ketrec, így a 50 éves autó hiányzik merevségét.
Photo szalon Sport Super Volvo Amazon
Az utastérben a Volvo mind nagyon minimalista és funkcionális. külső és belső dekoráció, fekete-fehér téma. Tulajdonságai miatt a motor és a sebességváltó váltókar nehéz volt, hogy állni, mint szerette volna Philip. A probléma megoldódott, miután extra gerenda híd.
A regisztráció a műszerfal használt hajlított fémlemez, és a szélvédő nem vakító, telepítése előtt a panel felületét borította a textil bélés. Panel - tulajdonképpen egy sor kapcsoló egyedi stílusban svéd lemezeken.
Belső kiegészítik Fekete Sparco Sprint sportülés és biztonsági övek, szorosan tartja a vezető és az első utas a helyüket. A székek mögé látható a hátsó rész a Rollcage.
Az ilyen szivattyús autók vesznek részt a versenyen, a fokozott biztonsági intézkedések - ez nem üres szó. Philip mindent megtett, hogy attól függ, hogy a Super Amazon be a játékot a szabályok szerint. Küldetés teljesítve, a régi Volvo Amazon 1967 beszerzett egy új életet!
Nos, mit jelent a születése egy lánya? Tuning gépek fejeződött szinte egy időben a megjelenése a világon, és az első látogatás a baba, a híres fesztivál Gatebil sebesség volt, amikor három hét.
Műszaki hangolt Volvo Amazon 1967
- Hajtás - hátul;
- Motor - BMW M60 4.0L V8, 620 LE 750 Nm nyomaték;
- Váltó - 5 sebességes manuális váltó Nissan BNR32;
- Kerék - XXR 530 - Első 18-8,75-es, hátul 18-9,75 hüvelyk;
- Gumiabroncsok - Hankook Ventus slick - elöl 260 / 660-18, hátul 280 / 660-18.
További fotók a gép:
