Tanács kezdő vezető a VAZ 2112
Írok azoknak, akik döntöttek a vásárlás félig VAZ - 2112 16kl.
Azt tanácsolom, hogy egy teljesen üres, és főzzük 1000 $ és 5000 $
MOTOR; Vegye ki a dobozt. tegye tömítéseket a tömítőanyagot (baj minden 16kl nem rendelkezik olaj) (akkor majd öntsük szintetikus gond nélkül)
Szikrája, tedd ezt a helyes import. (Télen gond nélkül)
Az akkumulátort csak a nyáron, télen egy jó importált (nem fukarkodik az akkumulátor, akkor fizeti ki a télen)
Nagyfeszültségű vezetékek ki is tegye importált. (Ha a sztrájk, hogy az a kommutátor)
Chipuyte injektor a fenekét (nem lehet vezetni az eredeti)
Mindig tartsa raktáron egy sor érzékelők, fojtószelep, alapjárati. (Változó 2 percig)
A mezőbe írja be szintetikus. (A zaj eltűnik)
. Vezérműszíj cserélve egyszer import, és a generátor nem áll le (a kiszámíthatatlan, szünetek kell venni, hogy 200-500 $)
Levegőszűrő ki, hogy egy egyszeri keresztül (jó vétel a tetején)
A katalizátort azonnal eltávolítjuk a kipufogó rendszer, és pryamotochku jól teljesíteni.
Alsó sorban; 100 ló, megbízható, intelligens motor minden módban.
futnak; Telepítse a távtartó a hátsó fény.
Beállítás távtartó a rácsra előre, további krepedom a motor, valamint a kiegészítő hardver részéről a tálca motor (a gép nem tudja, nem harap a rajt és a fékezés, a gödrök és kátyúk elnyeli a teljes felfüggesztés, önkontroll nagy sebességgel)
Gumi le otthon, ha a források lehetővé teszik a behozatali helyre. (Bár a licencelt jó)
Alsó sorban; Egy másik új Ford Focus és a Toyota RAV4 1.8, hengerelt én írógép, mondja a különbség nem érzi (a futás, (a Ford 2110 utazott, 5 év)
BODY; Korrózió és kerékjáratok teljesen normális (nem hisznek a galvanizált test)
Tin halott, félek, hogy érintse, akkor a cefre.
A festési munkák és ón meglehetősen drága.
Polírozó kívánatos legalább egyszer minden 2 hónapban.
A lényeg: Ha követed az állam nem lesz probléma. Működés közben nem porszem a rozsda három év.
SHOP; Kalaptartó helyébe lemez 15 (és nem jó a zene és a Jingle)
Tedd az összes Gerlach, ahol zalest.
Előlap le kell zárni (ideális. Guerlain de zavaró)
Alsó sorban; Nincs zaj nem zörög a szélsőséges hideg téli nyikorog (kezelt selikonovye olaj)
Locks után hideg mosás a kezelt tormozuhoy fecskendőt (VD - lazha)
elektromos; Elvileg nincs probléma, senki izzó nem égett ki, hogy nem fogja elmondani a motor gyár az üveg, és a motor CZ (horror)
Tipp - hogy egy cumi (az autó), és helyezze az importált alkatrészek, ha szükséges.
Alsó sorban; Nem probléma.
A fenti a minimum, amit meg kell tenni, hogy menne gond nélkül.
Vezetek egy sokkal ezután éri meg, de ez show-off.
Futott km 110000 ma, nem probléma.
A következtetés az egyéves működését.
Nem volt egyetlen komoly hiba, mindig útközben.
Az én véleményem az, hogy ha azt tervezi, hogy utazik az ember legalább 5 évig, és a kezét a fejére, hogy 12shku, és ha azt tervezi, hogy eladja egy év alatt, ez az autó nem az Ön számára.
Ha egy versenyző vesz 9ku és eladás 2 év.
Mintegy külföldi autók egy másik történet, egy másik dalt, és teljesen más függesztő.
Sok szerencsét mindenkinek az úton.
Üdvözlettel Dimka26.
adatait. 1.6 16 szelep csak arra az Kalina sport ..- lényegében az priorovsky motor)), valamint a 14. még kérésre meg lehet rendelni az azonos 1.6 16 klapanov..tot azonos priorovsky motor ..
A 1.6 16v 100% nem az elnyomás a szelep és a 1.6 8V, hogy Samara és Kalina sem az elnyomás, van egy speciális horony faragott
2 év változott gránátot beltéri és kültéri (önhibájukon, mint pogartsevat télen) gyújtás modul és a starter kefe kifakult)))