Relief Map - túlélés a vad és extrém helyzetekben
Vannak hegyek a világon, és vannak síkságok. A bolygónk felszínét nagyon ritkán lapos. Bármilyen úgynevezett sima mindig van legalább egy kis dombon és a mélypontra: a hegyek, dombok, mélyedések, vízmosások, gödrök, sziklák folyópartok mentén. Mindez együttesen dombormű a terület. Relief - egy sor egyenetlen terepen. Felhívjuk figyelmét, hogy a szabálytalanságok könnyen bontható kétféle - konvexitás és konkáv. Konvexitási tekinthető pozitív formáit és konkáv - negatív formák megkönnyebbülés.
A terep lehet osztani az egyszerű (plain) és komplex (hegyek). Ahhoz, hogy kisebb vagy nagyobb mértékben megkönnyebbülés ez mindig akadályt a turista útvonal, hogy az utazók kell leküzdeni, de a legnagyobb kihívást jelentő akadály szembesít bennünket hegyvidéki terepen.
Ha közelebbről szemügyre szorosan a sima egyszerű enyhülést, akkor látható, sokféle. Meg van osztva síkság területén a mentesség három típusa van: slaboperesechennuyu, sredneperesechennuyu és egyenetlen terepen. Fokú átfedés gyakoriságától függ váltakozó konvex és konkáv (fent és lent), és azok magassága és lejtése: hol erősebb „brokenness” megkönnyebbülés, hogy az, ahol a több közös szakadékok, hegyek, mélyedések, vízmosások, és hol vannak különösen magas (mély) és lejtők meredekebb - ott tartják egyenetlen terepen.
A pozitív formái megkönnyebbülés közül, a hegyvidéki (a hegyen), a gerinc, domb, halom, dűne (mozgatható homok domb); negatív - depresszió, alföldi, völgy, szakadékba, szakadékok, vízmosások, mosott-on, a gödör.
Landforms mindig kitérő térben: minden pozitív formában fokozatosan vagy hirtelen alakul negatív és negatív hirtelen vagy simán a következő pozitív.
Minden domborminta három részből (elemek): felső vagy egy platót (pozitív formában), az alsó (a negatív), közönséges nyelvhal (pozitív) él vagy homlokát (a negatív) és a lejtők, vagy a fal a másik (Fig. 44).
Lejtők - egy közös elem, és a negatív és pozitív formák megkönnyebbülés. Ezek meredek, meredek (éles) és lapos (sima). Attól függően, hogy milyen az adott terület uralja dombok és lejtők az alföldön, azt mondjuk: itt enyhe és sima vagy enyhítésére - éles, kemény terepen (ábra. 45).
Ezért felügyelők már felér két fő módja továbbításának elemét észlelheti térképekkel: sima, puha formák képviselik úgynevezett szintvonalak - vékony, barna vonalak és éles, merev formák - egy speciális sor fogakkal. Ezek a szegfűszeg (ábra. 46), mint az összes háromszögek egy bázis és egy felső.
Hol vannak irányítva címerek, a lejtőn esik - lemegy majdnem függőleges sziklafal. Például, ha el kell menni A pontból a B pont, akkor meg kell mászni a meredek meredek dombon, és ha az útvonal van, éppen ellenkezőleg, a B pontból az A ponthoz, majd készülj hátizsák óvatosan lefelé a szikla le. Ez mindig kell figyelembe venni a tervezés során a túra útvonal.
A meredek lejtők gyakran megtalálhatók partjai mentén a tengerek, tavak és folyók, a szakadékok, vízmosások, és még csak a lejtőin a hegyek. De a meredek lejtők mesterségesen - bányákban, amikor ásni egy lyukat vagy árkot, amikor egy magas töltések vagy rovátkák a vasutak, autópályák és létrehozunk egy gát, hogy blokkolja az utat a víz. Leképezni volt könnyű megkülönböztetni a meredek lejtőn a természetes eredetű mesterséges sziklák, csipkézett sziklák vonal készült két szín - barna (természetes sziklák mentén a folyóvölgyekben, szakadékok, és így tovább), és a fekete (mesterséges töltések, gátak, lejtők kőbányák, stb ) .. Közel a sziklák jelek, hogy egy bemutató ábrát törés hossza méterben (ld. 47. oldal).
Gödrök és halmok lehetnek természetes és mesterséges. Lehetnek nagyon mély (nagy), de a kis méret, és akkor kell a kártyákat ábrázolnak karaktereket ki a skála. Ha van egy jelentős méretű, a tér jeleit mutatják skála (ábra. 48). Ábra mellette álló megjelölés a domb és a gödör, azt jelzi, hogy mélységét és magasságát. Amikor az épület egy vasúti vagy autópálya, azon a helyen, ahol van, hogy átlépje a völgyben a vízgyűjtő vagy mély szakadék, meg kell csinálni egy földes halom, néha nagyon nagy és nagyon meredek. Ezzel szemben, ha az utat a vasút egy nagy hegyre, a hegy, az építők kell ásni a horony vályú alakú.
Lejtők ezen bemélyedések is nagyon meredek, és néha meredek, sziklás. Ezek a halmok és bemélyedések is látható a gyrus vonali kártyák, de a fekete színű, mivel - ember alkotta szerkezetek (49. ábra). Amennyiben a fogak irányítja azok, hegyes végű, hogy az oldalán a vasút és az autópálya, az út megy végig a töltésen, és hol vannak irányítva ellentétes az útalap, - szünet. Egyértelmű, hogy a halom egy kis kezdet, de azon a helyen, ahol az út halad át az alján egy szakadékba, vagy völgy, töltés eléri a maximális magasságot, majd ismét csökken. A számok azt mutatják, a legnagyobb magassága a töltésen lejtők és mélyedések.
Az építési töltések az út felülete legyen valahol a közelben (nem végzi messziről), hogy megtalálja egy dombon épült jó építési homok. Ahhoz, hogy ezt a hegyet testre kotrók hogy kanalak kezdenek „rágja” a hegy oldalán, és elmerült a homok és kavics az autóban. Ez a hely az úgynevezett kőbányában. Fokozatosan egy domboldalon kialakított mélyedés patkó alakú, meredek lejtőkön. Természetesen bányákban bányásznak nem csak homok, hanem más építőanyag - kő, agyag, ásványi anyagok - érc. A jel karrier, mint általában, a kártyákat kap egy rövidített aláírás, tisztázza, hogy ebben a karrierben keletkezik (ábra. 50).
Egy összetettebb formája megkönnyebbülést feszes ravine (ábra. 51). Szakadékok alakult konszolidált üledékek intézkedés alapján a talajerózió esővíz és a hó olvadása fluxus.
Szakadékok - a jelenség a „élő”, ők születtek, növekszik, és végül elpusztulnak. Míg a szakadékba „fiatal” (ún scours), azt nagyon meredek, de fokozatosan morzsolódik - lelapul, benőtt a fű, bokrok, víznyelő növekedése megáll, és lesz egy fénysugár (üreges, üreges). Gerendák már enyhe formája megkönnyebbülés. A tetején a vízmosás van, az alsó és a száj. Növekvő víznyelő tetején, valamint a fák. Az egyik oldalon a szakadék az oldalsó meghosszabbíthatja szurdokok annak csúcsa - nevezzük őket csavarhúzó szakadékból. De otvershki viszont tud szaporodni, alkotó bonyolult elágazás.
Két tipikus képviselője enyhe formája megkönnyebbülés - a antipodes Hill (a hegyen) és depresszió (depresszió). Fogazott vonal azok nem fognak megjelenni a térképen, mivel a lejtők szelíd, sima.
Hogyan, akkor lehet egy módja, hogy képviselje őket papírra? Felmérők jöttek fel a következő: ha a vízszintes „cut”, hogy csökkentsék a szám egy domb sík „szelet”, az egész hegyoldal opoyashetsya több zárt vonalak „vágás” - kontúr. És ha majd levonja a vonalak a papíron, akkor kap egy szám, ami megmutatja, hogy a terep (ábra. 52). Csak meg kell rövid shtrishkami Contours mutatják az irányt, amelyben a lejtőkön lefelé haladunk, ahogy ugyanez a szám akkor kapunk, ha átvágja a vízszintes sík és a medencében. Ha nem mutatják ezeket a stroke, azt csak sejteni lehet, hogy a pont a térképen „D” (ábra. 52), a domb tetején vagy az alján a vályú. Ezek az agyvérzés, irányt mutató vízszintes alatti, vagy nevezzük bergshtrihami skatoukazatelyami (német „berg” - hegy).
Minden rész sík feltérképezi zárt vonalszakasz a mentesség - vízszintes. és együtt ad teljes képet a szintvonalak - az összképet a terep. De ahogy a kontúr térkép fog derülni nagyon sok, így nem összezavarodnak, hogy könnyebb legyen megkülönböztetni őket, és nyomon követni, választani néhány kontúrok egy kicsit kiemelni - minden ötödik a sorban, hogy vastagabb. Majd vízszintesen a térképen, mint mondják, akkor jobb olvasni. Így, ha a keresztmetszet magassága, például 5 m besűrűsödött vízszintes körvonalát található, 25 m-rel a Balti tengerszint felett; A következő megvastagodott - 50 m tengerszint feletti magasságban, stb
Ezen kívül néhány vízszintesek a kényelmes helyen barna tegye a számok (ábra. 53), amely jelzi a magassága, a vízszintes m tengerszint feletti magasságban, vagy mint a topográfia hívás ezt a mennyiséget, a védjegy vízszintesen. A nagyon ábra jel ez vagy az van írva vízszintesen is, nem véletlenszerűen - amellett, hogy bergshtriham segít megérteni, milyen irányba lejtő lemegy ahol ez a szám le, vissza, és megy lefelé a lejtőn, és ahol a felső - van egy helyreállítást. Megjegyzi továbbá, kerülnek a tetejét hegyek, dombok. Figyeljünk a speciális tulajdonsága kontúr módszer: az oldalán egy domb meredekebb a térképen képviseli vízszintes vonalak közel egymáshoz (ezek összegyűjtése itt), és a másik lejtős oldalán egy domb, éppen ellenkezőleg, képviseli gyér kontúrok. Ez a figyelemre méltó tulajdonság lehetővé teszi számunkra, hogy előre a térképen, hogy meghatározzák a meredek és lapos területek enyhe formája a terep, és hogy nagyon sok függ, ahol könnyebb menni, ahol nehéz, ha nyereséges, hogy egy közúti vagy feküdt egy gázvezeték, és ahol nehezebb a gazdaság szempontjából, igen előnytelen .
Mindent az életben, persze, nem olyan egyszerű: nagyon ritka az, például egy magányos domb, állt teljesen sík terepen. Sőt, annál is inkább bonyolult és zavaros: a hegyek gyakran egymás mellett véletlenszerű módon alkotnak egy hosszú gerincén hegyek. Ezzel szemben a gerince a folyó völgyében - egy másik vonulata hegyek. Valahol a lánc lehet csatlakozni, metszik egymást. Álló közelében néhány halmok vannak egymás között egy zárt medencében. Gyakran úgy találta, hogy az oldalán egy nagy domb van egy kis „holmenochek”. Ez a „zavart” a terep, persze, a térképen ad egy nagyon bonyolult minta vízszintesek. De a turisták számára lehetővé kell tenni, hogy megértsék az összes ezt a félreértést.
Között a tetejét két szomszédos hegyek, a közönséges nyelvhal mindig van egy esés. Az ilyen csökkentés nevezzük nyereg (ábra. 54). És a nyereg alá a domboldalak gyakran merülnek vízmosások és szakadékok - merev formában történő átvétele mindig nehéz kombinálni puha.
Határozza meg és mozgás irányszöget.