Nemzetközi jogi mód tenger terek
1), amely szerves részét képezi a terület a parti állam (a belvizeket, parti tengeren);
2) nem része a parti állam, de alárendelt joghatóságát (kizárólagos gazdasági övezetben, egybefüggő terület, a kontinentális talapzat);
3) nincs alárendelve semmilyen joghatósága egyáltalán állapot (nyílt tenger).
Háztartási víz - ez a víz a szárazföld felőli oldalán a referencia vonal [7], valamint a víz portok és támadások. Ezek közé tartozik a víz és a „történelmi” öblök és tengerek, azaz Az öblök és a tengerek, amely időtlen idők óta már csak a népesség a parti állam és elismert (bár hallgatólagosan) más államok (pl, öblök Bristol, Hudson, Nagy Péter).
A belvizek része a terület az állam és annak kizárólagos szuverenitását. Bármely külföldi tevékenységet belvizek lehetséges csak az engedélyével a parti állam. Külföldi hajók kereskedelmi célokra használják fel (azaz a kereskedelem és a halászat) van egy jobb áthaladásra belvizek a kikötők SET
lennym útvonalakat, és meg kell felelnie a nemzeti jogszabályoknak való tartózkodás során a kikötőben.
Területi Sea (más néven felségvizeken) - egy bizonyos sávszélességen óceánteret, az intézkedés a parti állam a kiindulási értékhez képest. Ez része az ország területén. Egyezmény 1982 létrehozott egy határ szélességét a parti tengeren - 12 tengeri mérföldre (1milya tenger = 1852 km). A szuverenitás a parti állam a parti tenger nyújtására korlátozódik, hajók minden nemzet a békés áthaladás jogát. Passage folyamatosnak kell lennie, és gyors legyen, és végzett a meghatározott útvonalakon összhangban megállapított szabályok a parti állam, összhangban a nemzetközi joggal.
Az egybefüggő terület egy csík a nyílt tengeren szomszédos parti tenger az állam, amelyben van egy bizonyos ellenőrzési jogok megsértésének megakadályozására a vám-, pénzügyi, bevándorlási vagy egészségügyi előírások saját területén belül. Ennek megfelelően a part menti állam állítja vám, bevándorlás, egészségügyi területeken. A szélessége a csatlakozó övezet határozza meg az állam, de nem lehet több, mint 24 tengeri mérföldre az alapvonaltól intézkedést.
A kizárólagos gazdasági övezet a 200 tengeri mérföldre a referencia vonal és magában foglalja a tengervíz alsó és altalaj alattuk. Keretein belül a kizárólagos gazdasági övezetben a parti államnak kizárólagos joga van a célból, feltárása, kiaknázása és megőrzése élő és élettelen forrásaiból a vizek alján, és a belek.
Az állam is joga van a letelepedés és a működés mesterséges szigetek (többnyire olajfúró), hogy a tengeri környezet védelmét. Mesterséges szigetek kizárólagos gazdasági övezetében joghatósága alatt a lobogó szerinti állam. Mesterséges szigetek és szerkezetek nem rendelkeznek a szigetek jogállása, és ezért nem rendelkeznek saját parti tenger, a kizárólagos gazdasági övezetben és a kontinentális talapzat. Körülöttük lehet megállapítani a biztonsági zóna akár 500 m. Más államok is elismerte, hogy az azonos tevékenységet a kizárólagos gazdasági övezetben csak az engedélyével a parti állam és a meghatározott módon a hazai jog. Ugyanakkor megmarad a szabad felhasználni a kizárólagos gazdasági övezet valamennyi állam más célra, mint a természeti erőforrások kiaknázása: megőrizte a hajózás szabadságát, szóló kábelek és vezetékek, a szabadság az alapkutatás.
A kontinentális talapzat a természetes meghosszabbítása a terület a külső széle a kontinentális perem. A határ a kontinentális talapzat jogi értelemben nem lehet 350 tengeri mérföldre a kiindulási értékhez képest. A parti állam gyakorol a kontinentális talapzat felett, szuverén jogokat feltárására és a természeti erőforrások: ásványi erőforrások a tengerfenék és az altalaj, valamint az élő szervezetekre tartozó „nem vándorló fajok” [8].
Jogai a parti állam a kontinentális talapzat felett nem befolyásolja a jogállását a felettük lévő vizek és légterét fölöttük. Gyakorlása szuverén jogait az állam nem ró akadályai navigáció, valamint a tojásrakás a kábelek és csővezetékek.
Nyílt tengeren - a tenger helyet, felségvizein túli, amelyek nem tartoznak a szuverenitás bármely állam.
Elve szerint a Freedom of the Seas, így az elérhető minden országban, így nem rendelkező aljzatba a tengerbe. Ez az elv magában foglalja a hat szabadságjogok: a hajózás szabadságát; a halászat szabadságát; szabadságát feküdt a tenger alatti kábelek és csővezetékek; felett szabadon lehet repülni a nyílt tengeren; építésének szabadságát a mesterséges szigetek; a tudományos kutatás szabadsága.
Minden állam gyakorolja ezeket a szabadságokat kellően figyelembe véve a másokét.
A hajók a nyílt tengeren joghatósága alá a lobogó szerinti állam. Beavatkozni a navigációs külföldi kereskedelmi hajó a nyílt tengeren a jogot, hogy hadihajók, vagy más hajók, amelyek a kormányzati szolgáltatás. Az ilyen beavatkozás csak bizonyos esetekben: alapján a nemzetközi szerződés; Hajókra kalózkodás; Hajókra a rabszolgakereskedelem; Egy hajón idegen lobogó alatt hajózó, de van egy másik állampolgárság (vagy elutasításáról mutatnak zászló); a jog gyakorlását az üldözés; elnyomása jogosulatlan műsorszórás a nyílt tengeren.
A jobb ügyészség úgy rendelkezik, hogy a hajó a bűncselekményt egy idegen belvizek, parti tengeren vagy a csatlakozó övezeten megengedett, hogy folytassa a nyílt tengeren, hogy rögzítse, és hogy a port, hogy tegyen lépéseket, összhangban a törvény az állam vizein a szabálysértés történt. Ennek feltétele a vád a folytonosságot. Az üldözés kell állítani, amint a hajó követett lépnek a parti tengeren a harmadik állam.
A jogi szabályozás a nemzetközi csatornák
és szorosok. Nemzetközi tengerfenék terület
Nemzetközi tengeri csatornák - mesterségesen létrehozott tengeri útvonalak területén áthaladva egy állam és a nemzetközi hajózásra használt. A legfontosabb közülük - a Suez, Panama, Kiel. A csatornák komplex hidraulikus szerkezetek, állandó és költséges fenntartani üzemképes. Marine csatornák vannak a teljes szuverenitását az állam, amelynek területén átlépik; hajózási végezzük, összhangban a nemzetközi megállapodás tekintetében az egyes csatornákat.
Általános szabály, hogy a nemzetközi tengeri csatornák nyitottak a szabad hajózás az összes hajó szabályok hatálya alá tartozik az állam által meghatározott szuverén. Közben a csatornán keresztül általában megtöltik.
Straits - egy természetes tengeri átjárók összekötő között egy részét a nyílt tengeren (beleértve a kizárólagos gazdasági övezet), vagy a tenger és az óceánok. Nemzetközi neve szorosok nemzetközi hajózásra használt. A legfontosabb közülük Gibraltár, az angol Channel, Szingapúr és mások. Az 1982-es egyezmény, minden hajó, repülőgép joga van az átutazás ilyen Straits, akkor is, ha le van tiltva a területi vagy belső vizeken a parti állam. Ez a szakasz nem akadályozza. Polgári és büntető joghatóság a parti állam feladata, hogy ugyanolyan mértékben, mint abban az esetben, hajók békés áthaladás a parti tengeren.
A jogi szabályozás egyes szövegrészek külön megállapodások határozhatják meg. Ez mindenekelőtt a Fekete-tenger szorosok (Boszporusz és Dardanellák szorosok között fekvő Márvány-tenger), a két bank, amely része a Törökország területén. Az üzemmód meghatározott 1936 a megállapodás a szabadság Ez egy nem katonai hajózás minden országban. Ami a hadihajók, azok előzetes értesítést kell annak folyosó török kormány.
Ebbe a csoportba tartoznak a Kercsi-szoros, az egyik szál tartozik Oroszország, és a többi - Ukrajna.
A terület és a források közös örökségét bejelentett chelovechestva.Eto azt jelenti, hogy egyetlen állam sem tarthat igényt szuverenitást vagy szuverén jogokat a Terület vagy erőforrásai. Pénzügyi és gazdasági előnyök származnak a területen folytatott tevékenységekből kell elosztani méltányossági alapon, különös figyelemmel az érdekeit és a fejlődő országok igényeit.
Nevében az egész emberiség működik nemzetközi szervezet - a Nemzetközi Tengerfenék Hatóság. Szervez, végrehajtja és felügyeli a tevékenységet a területen. A terület megengedhető csak békés célra.