Kályha muszka-new
Elkezdem messziről.
Mindenki tudja, hogy mennyi a meleg kályha és vázák, ZAZah, UAZah.Na Moszkvics túl meleg ... de nem mindig, és nem számít, mennyire hotelos.Na az első Moszkvics AZLK 2140 a kályha volt a probléma, hogy nem meleg, zavozdushena, zabita.A a probléma hogy nincs normális tsirkulyatsii.Pochemu neki net.Pechka garjachego, tozhe.A hőcsövek nem.
Először radiátor pechki.Est kétféle radiátorok 3 és 2 lenne ryadnye.Kazalos 3-sorban hőt kell garazdo jobb, mint a 2-h.Pri fagyálló normális forgalomban mindkettő melegítjük is.
Másodszor helyen zapitana.Est 2 varianta.S alapegysége legközelebbi kimeneti gyűjtők kolektora.I egy belépő a karburátor területen.
A AZLK 2140 beállíthatja a termosztátot Niva-Chevrolet, rajta van-e hozzá egy következtetést egy kis sor specialitások a kályha.
De IL-412 áll, és a felső termosztát megváltoztatására alatt AZLK problematikus, és nem zachem.Poslushav Tanács egy nagyon intelligens ember, és ezzel azt mondta, van egy nagyon meleg kályha és minimális költséggel.
Először volt a kályha és eltávolítható és tisztítható forrasztott vymyta.Byli dobott falak a radiátor.
És a legalapvetőbb változás a kályha van kötve.
Eltávolítása a hőmérséklet-érzékelő a termosztát ház és meghúzási az ülés annak sarkán 45 fokos, amelynek belső átmérője nem kisebb, 11mm.V tee pulmonalis új szerv hegesztve van a hőmérséklet-érzékelő készült rozsdamentes acélból.
Következő obratka.Na ez nem kapcsolja a szemünk - mi lehet ez?
1.Nepolnoe nyitó csap otpitelya - ez vezet a rossz tsyrkulyatsii.
2. alyumineevom fúvókatest is marad nedosverlenoe + nyitásakor a termosztát nagyobb áramlási fagyásgátló bezárja Aubum menshiy.To rossz keringés, szükséges, hogy közelebb a visszatérő vezetéket a szivattyú.
3.Shlangi.Nekachestveny tömlő peregebaetsya hevítése ezáltal csökkentve a fagyálló sebességet.
Most nézd meg, mi poluchilos.Vsem régóta ismert, hogy a legtöbb meleg víz a mi termostate.My csavarozással ugolnik jobb, mielőtt a fejét a tűzhely legelső meleg vodu.Poluchaetsya hogy nyissa ki a termosztátot kell először melegítjük pechku.A feltéve, hogy a jó kész tsyrkulyatsyya leolvasztó fűtése lesz meleg nem rosszabb, mint az autók, amelyek az úton is venni a kályha vosnovnom épületek termostata.Udachi mindannyian.
Képek kiderült, hogy nem lehet, hogy több.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
És milyen találó volt? Fel felé vagy az utastérben? Meg kell állni a 2140, és a tömlő nagyon közel van a kipufogócsonk
és a VAZ-2106 alkalmas kemencében
egy nagyon jó ötlet, de szar autó. Meg lehet könnyíteni az alján a 4. blokk a fazék tetejéről a hátlap egy fej maga fogja megtenni a kedvéért ez a motor még húzni
de lehet mondani, mint egy sematikus?) lenne nagyon méltányol, Infa nagyon értékes, különösen ezekben a napokban kapják a kályha.
respektos adta elgondolkodtató
Azt tanácsolom, hogy több belső, szellőző, szellőző hőmérséklet ugyanaz fog történni, hogy ugyanabból a pohárból az utastérben, hogy fújható budut.Esli támogatja a legegyszerűbb módszer, hogy nem szellőző munka, 30 perc)
Beágyazása inomarochny szelep a hátsó?
Egy darab tömlő és az ujját a kormányrudazat + homut.Obratka helyett csak üres, és rasverlil.
Hello. csak olvastam róla predelke. Megpróbálok csinálni ezt, de van néhány kérdés: 1) nem adsz a kályha volt a blokk? és akkor csak megfojtotta? 2) visszatérő vonal alakítsa, és ha igen, hol mozgott? Köszi előre.
Próbáld csak hőmérséklet nivovsky - télen is, de a nyáron ...
Én két, a téli és a nyári szabadtéri.
Kiderült, hogy nyissa ki a termosztát szükséges hőt a kályha? vagy adott esetben, és hogy, hogy egy lyuk a téglalap szükség. előtt hegesztési érzékelő