Hőt a belső, meleg
Tedd Shumka. prémium. kell lennie, hogy egy boldogság-meleget.
Az ötlet az, ott egyszerűen összegyűjteni ..
Sergey1974 írta (a): Make Shumka. prémium. kell lennie, hogy egy boldogság-meleget.
Úgy döntöttem, hogy jövőre szembe, ami közel van az alján a lyukat kell egy fekete anyag, amely menet elrontott. de a tetején, még nem értjük, hogyan kell csinálni ..
nova írta (a): Úgy döntöttem, hogy jövőre lesz szembenézni azzal, ami közel van az alján a lyukat kell egy fekete anyag, amely menet elrontott. de a tetején, még nem értjük, hogyan kell csinálni ..
Téli idén nem volt nagyon hideg, jóval 25-30 fok lehetett 3 hétig minden, nem szigetelik a motor (bár lehetett zárni az alján egy lyuk) a hideg napokon a felső alapjárati motor nem teljesen bemelegedett (nem emlékszem pontosan, hogy hány osztályok a skálán), de amikor elkezdi a mozgás minden rendben van, belső felmelegszik is. DO „Shumka”, ne legyen fukar, és csendesebb az utastér és a melegebb.
mindent megtett magát, az ajtók, a csomagtartó, a felhőalap szól minden telt 4 munkanappal (körülbelül napi 6 óra): 1. nap - törzs, 2.3 - ajtó, 4 - mennyezet. Minden megfejtette a könyv, mind a zárak csak kozyrki csavart, ki- és beszerelését a mennyezet asszisztens szükség. Most hallom, hogy az első kerék gumiabroncs zajt, akkor ebben az évben megy a földre, és átkozott
Vl @ Dimir.
Tettem az ajtó, nincs padló, gondoljunk csak a szex lenne a maximális hatás ..
Komplett megmunkálás (ideértve a mennyezet, ajtók és a csomagtérajtó) + folyadék + raktárak feldolgozása védőlakk kipufogórendszert. Most, az autó csendes helyen, egy tengeralattjáró, télen meleg nyáron hideg. Ez a bevonat működik egy termosz (megérinteni a parafát) alkalmazzák szórópisztollyal. Ez nem teszi lehetővé páralecsapódást a fémet, és nem teszi lehetővé, hogy elvezeti a hőt a télen, nyáron hűvös fut éghajlat. És nem nyikorog az utastérben!
Fekete volt ATMO = Igen Fehér NISMO