Hogyan állítsuk be az üzemanyag-befecskendezés vag com - fórum Volkswagen Transporter

Eszköz:
- csavarhúzó
- fej 10, 13
- hátsó támogatás
- 21 fej + racsni hosszabbító
- Diagnosztikai eszköz V.A.G 1552 VAS 5051, 5052, stb, VAG-COM
- Diagnosztikai kábel (vagy vezetője)

Vizsgálati körülmények között.
- Az akkumulátor feszültsége legalább 11,5 V.
- S102 hibás biztosítékot.
- Connection súlyt a motor és a sebességváltó helyességét.
- Alapvető időzítésbeállítást végre helyesen.
- A motor felmelegedett 85 fok.
- Minden elektromos fogyasztók és a légkondicionáló ki van kapcsolva.

Sorrendben a MŰVELET (lépésről lépésre):

1. Engedélyezze a diagnosztikai berendezéssel. Ebben az esetben a VAS-t alkalmazott eszköze.

2. Csatlakoztassa a diagnosztikai kábelt (diagnosztikai fej VAS 5054) egy diagnosztikai csatlakozóval, amely a kormányoszlopon
3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót
4. A kijelző válassza a „Gépjármű önellenőrzést”.
5. Válassza ki a jármű rendszer - „01-Motor elektronika”, kattintson a „Tovább”

6. Válassza ki a "Memory Poll hibája." állásával

7. Vegye ki a hibákat a „01 - Motor elektronika”. Exit mezőt.
8. Válassza ki a „mérési eredmények”.

dial-csoportot a legördülő menüből 01 és erősítse belépési Q (olvasni).

felhasználó által feltöltött kép

9. paraméterek 01. csoport, keresse meg a fotó:

A 4 ebben a csoportban is figyelemmel kíséri a tényleges hőmérséklete a motor.
Ha ennél kisebb. mint igényelnek ellenőrzése feltétel (85 fok), és indítsa el a motort melegíti fel a kívánt hőmérsékletre.

10. A melegítés közben a bizonyság az ablakban 4 c. 01 mindig növekszik. ha felnőnek, tartományba esnek 2-7 fok. Aztán vannak olyan kérdések, hogy a 4-tűs hőmérséklet érzékelő.
A leggyorsabb módja, hogy megfelelően működik-e.
Meg kell ellenőrizni és cserélni, és csak ezután folytassa a vizsgálatot, ha szükséges.
Amikor a hőmérséklet elérte a 85 fok. Mi jön ki gr..01. Ehhez kattintson a „Vissza”.

11. Ide c. 04. „A mérési eredményeket” funkciót.

Csoport 04 paraméterek okno1-4 tanulmány itt.

Először mi érdekli doboz 3 és 4, amely ellenőrizni kell.

A mi esetünkben, a kép éles. később megállapították, hogy injekciót a kívánt (doboz 2 és 3) és módosítani.

Kilépés a gr..04. Kattintson a "Back".

12. Zárja le a diagnosztikai program, kapcsolja ki a számítógépet, és kapcsolja ki a motort. Diagnosztikai kábel nem kapcsolja ki.
13. Nyissa fel a fedelet, és a motortérben készül a beállító munkát.
Ehhez távolítsa el a burkolatot. távolítsa konzol intercooler. visszadobják a hűvösebb üzemi helyzetében (lekapcsolása nélkül tömlő).
Távolítsuk el a szivattyú öv védelmet. csavarja ki a 2 csavart a tágulási tartály. Mi elvenni egy darabot, és félretesszük.
Az egyszerűség kedvéért lekötni a tartályt a szervezetben.

DINAMIKUS ELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA injekció:

Az elején a injekciót kell ellenőrizni, és szükség esetén beállítjuk után csere a vezérműszíj, és meglazítása után a csavarkötések vagy a szivattyú szíjtárcsát

1. Ellenőrizze a szíj feszességét, és a telepítés két szivattyúgörgők.
2. Állítsa be a gyártása injekció megváltoztatásával a helyzetét a vezértengely-oldali fogaskerék szivattyú képest a vezérműtengely.

3. Állítsa be a motort. Mi viszont a leolvasó eszközt, és ellenőrizze a befecskendezés paramétereit.

4. Válassza ki a „ALAPKÉSZLET”
5. A legördülő menüből típusú csoportot 000 és erősítse belépési Q (olvasni).

6. A 10 ablak - mi érdekli abban a pillanatban csak három.

okno2 = 52- ideális injekciót.
Ablak 7 = kisebb, mint 80.
okno9 = fenti 120.

Minden értéket az ablakok a csoport 000 - feltételes egységek.

Injekciós ebben az esetben van állítva később szabványok, mert ez a szám 2. rovatban gr.000 kevésbé ideális injekciót.

7. elvégzése előtt a kiigazítás szükséges tanulni. és a legfontosabb dolog. Emlékszem, néhány fontos pontot:

a) - Fordítsa a fogaskereket a vezérműtengely van szükség.

KORAI - felé (az óramutató járásával ellentétesen) - szám növekszik
Később - önmagában (óramutató járásával megegyező irányban) .- ábra csökken

b) - Ehhez csavarja ki a csavart. alkalmazásával counterbearing fej 21 racsnival + extender.

8. beállítása után az ablakot 2 - csoport 000, látunk egy igazi injekció, és ez ebben az esetben = 100. Ez azt jelenti, hogy az injekció túl korai.

9. Ismételjük kiigazítás. azaz kijönnek gr..000. kapcsolja ki a motort. Állítható felszerelés. növény. Mi megy c. 000 és ellenőrizze a 10 ablakot újra.

10. Beletelt 4 próbálkozás, hogy újra normális. megfelelő állapotban a motor.
E fogalom magában futni. szivattyú kopási, az állam a hengerfej, a tömörítés. injektorok, az üzemanyag része, a minőségi gázolaj a régióban. indítson feltételek és az utazás. évszakban stb

Felhívom a figyelmet, hogy a különbség a mért ablakba 2, 000 gramm nem változhat több mint 10 egység (plusz vagy mínusz 5). Ha a különbség a számok nagyobb, mint 10, akkor először ellenőrizze a vezérműszíj feszességét és a nagynyomású szivattyú. Folytatás mérési ellenőrzése után a feszítőgörgőket.

A következő képen lehet tisztán látni a különbséget a bizonysága az injekció (doboz 2 csoport 000) a különböző funkciók „mért értékek” és a „Basic settings” változatlan helyzetben a fogaskerekek és vezérműszíjat.

Most kell, hogy ellenőrizze a helyességét tetteinkért.

11. A kimenet a csoport 000 típusú 04 csoport a „ALAPMŰKÖDÉS” erősítse Q (olvasni).

12. ellenőrzése injekciós időzítés vezérlő tartomány függvényében hajtjuk végre a „alapbeállításokat” csoport 04. A kijelző zóna 3 csoport 04 lehet tekinteni, mint a szélsőséges (korai és késői), az értékeket az üzemanyag-befecskendezés irányítását. A motor meg fog változni a lendület. Illetve, megjelenik a felirat: korai és késői.

A „késői” előre meghatározott tartományban = 3,0- 5,0 fok. BTDC 30-35%.
A „korai” - megadott tartomány = 7,0. 9,0 ° BTDC 75 - 85% -ot.
Később, és szabályozni kell, különös figyelmet fordítva a 4. ablak - porozitás (%).

Porozitás (%) alapjáraton nem kell nagy, különben a mozgás nem lehet elegendő szög Javítás.

Referenciapontok lehet állítani, hogy a számok késés = 3,0-3,5 fok, ha a kitöltési tényező: 30-35%.

13. Ha az olvasó az alapvető szolgáltatások a csoport 04 nem megfelelő viszonyítási pont. Továbbra is beállíthatja. Ha a rendelés. Kilépünk az alapbeállításokat.

14. lépés a mérési eredmények és ellenőrizze gr..04 újra.

Ott látjuk ezt:

Azt mondja. hogy az injekció egy kicsit túl korán, de tűréshatáron belül. Ez a helyzet normális ez a motor. a külsőségek, dolgozik gyengéden. Nem morgott. szokás szerint a „korai”.

15. A kimenet a csoport 04 és a további a „mérési eredmények” funkciót.

16. kapcsolja ki a motort.

19. Szerelje fordított sorrendben.
- forgat vezérműtengely fogaskerék csavarját (160 Nm) egy nyomatékkulccsal,
- állítsa be a védőburkolatot szivattyú öv. tágulási tartály. radiátor,
- rögzítse a felső radiátor bár, mount intercooler. részletek burkolat szervezetben.

20. Ellenőrizze az eredményeket a képernyőn a készülék hibaellenőrzési minden rendszer, ha azokat felismerik - törölje őket.

21. Zárja le a diagnosztikai program, kapcsolja ki a műszert.

22. Kapcsolja ki a gyújtást.

23. A diagnosztikai kábel. Ne felejtsük el, hogy lezárja a fedelet a diagnosztikai csatlakozó a kormányoszlopon.

dinamikusan állítja az eredmények csak akkor lesz sikeres az ügyben. Ha mechanikus része a motor abban a sorrendben és időzítés MARKS helyességét.
Nincs beállítás számítógépes nem korrigálja a hibát motor mechanika készült telepítésekor vezérműszíj és a szivattyút.