Hibrid szolgáltatás - tanfolyamok javítási hibridek
Az én sok éves tapasztalat hibridek
Tudom, hogy ez a következtetés: „egy hibrid autó - ez egy nagyon megbízható autó.”
lemegy igen ritkák, annak ellenére, hogy a nehéz - első pillantásra, a készüléket. A fotó jobbra látható. Mellé két autó - nem egy hibrid és egy hibrid, és azonnal kezdődik a csoda, és a csoda. „Mi ez nehéz, és ha hirtelen valami eltörik, és hogyan orvosolható ...”
És valóban, a hiba a hibrid jármű alkatrészek és szerkezeti elemek két fő oka van:
1. Megpróbálom autó tulajdonosának valamit, hogy javítsa magát az autóban, vagy telepíteni egy nem szabványos eszközt.
2. Ez írástudatlan és képzetlen autószerviz.
Ha az első pont, remélem, többé-kevésbé világos, majd
A második helyzet sokkal rosszabb.
Sajnos, itt Oroszországban szinte nincs szakemberek, akik helyesen diagnosztizálják, fenntartása és javítása hibridek. Szerint a szomorú statisztika, 80% -a bontást hibridek elszámolt írástudatlanok és képzetlen készülék karbantartását.
Kérsz egy egyszerű példát? Például, a csere az olaj a dobozban Prius 10-11 testet. Úgy tűnik, egy egyszerű művelet: egyesült a régi olajat, öntött egy új és előre ... Sajnos, nem olyan egyszerű. Először is, az olaj változik a kötelező visszavonás a doboz raklap. Raklap kialakítás úgy van kialakítva, hogy a legrosszabb port és a törmeléket egy egyszerű olaj elvezetését maradnak az olajteknő. És ha ez a „szemét” öntsük friss olaj, ez azt jelenti, csak dobd el a pénzt ... De ez még nem minden! Havonta egyszer (most
És ez csak egy ilyen egyszerű művelet, a helyett olajat egy doboz ... a „képzés” dobozt a Estima Hybrid 10 test, én általában csendben, mert a rengeteg „mesterek” - általában egy „sötét erdő” ...
Javítása nagyfeszültségű akkumulátor egy hibrid - ez nem buta cseréje egy hibás, és egy egész sor akkumulátor javítás:
* Mért maradék kapacitás elemeit
* Válogatás az elemek egy pár
kapacitás
* Tisztítása a kapcsolati lemezek, stb
Ismerje meg, hogy Oroszországban ma csak egy helyen - velünk!
nyitottunk
először Oroszországban
tanfolyamok javítási és karbantartási
hibrid autók!
5 napig, meg lehet tanulni, hogyan kell helyesen karbantartására és javítására gyakorlatilag bármilyen hibrid jármű ma gyártott a világon. Ebben az esetben, az osztályok nem lesz „száraz elmélet”, hogy elfelejtette, egy hónap, és az igazi gyakorlati javításokat. Lesz javítani a saját kezét a nagyfeszültségű akkumulátor a Prius, Honda és Lexus, megjavítja az inverter a Estima Hybrid és Highlander megtanított CVT öv Estima és háromutas tengelykapcsoló a Prius! Mit csinál a rukami- már soha nem fogja elfelejteni.
Osztályok végzik szinte külön-külön. mivel a csoport áll, csak 3 ember.
Szállás idején obucheniya- ingyenes a szálloda kényelmes közvetlenül a szolgáltatást.
Ingyenes transzfer a repülőtérre és a vasúti / vasútállomástól a tanulmányi helyétől és vissza.
Finom ebéd és a kávé szünetek pereryvah- is ingyenes.
Befejezését követően a képzés. szedi a vizsgát. Ha sikeresen a vizsgát, akkor kap egy igazi tanúsítvány elkészítése üzemeltetése és karbantartása a hibrid járművek.
Felhívjuk a figyelmet, hogy a szavakat: „ha sikeresen letette a vizsgát.” Csak ebben az esetben kap egy igazolást, mert a mi elv az oktatás: „Tisztesség és hatékonyságát.” Mi nem, és soha nem adja „papír, hogy az ilyen és ilyen. A tanfolyam vagy részt vett egy szemináriumon.” Nem kell hazudni senkinek!
Amellett, hogy a tanúsítványt kapnak oktatási anyagok (papír formában) és javítási kézikönyveket javítás hibridek (a lemezen). És itt megint, figyeljen ezekre a szavakra. néhány helyen „felidézni anyag” kapnak a képzés után. És adunk. Mert ez - szükség van.
A képzés időtartama 5 nap (hétfőtől péntekig).
Íme az előzetes tervét:
1. nap (hétfő). 8-17 órán át.
Ebédszünet 12-13 órán át.
-mindenféle és fajta hibrid autók: szerkezetüket és alapelveit (elmélet)
-biztonsági szabályok, ha dolgozik a hibrid autók (elméleti és gyakorlati órák)
-Az általános elvek a hibrid autók diagnosztika. (Elmélet és gyakorlati órák)
-típusú használt berendezések
diagnosztizálására és javítása hibrid
Autó (elméleti és gyakorlati órák:
dolgozni szkennerek
hibridek különböző modellek).
2. nap (kedd). 8-17 órán át.
Ebédszünet 12-13 órán át.
-típusú és fajtájú nagyfeszültségű akkumulátor (CDH) a hibridek. (Elmélet)
-készülékek és javítási VVB következő járművek: Toyota Prius 10, 11, 20 és 30 testek, Estima hibrid 10 és 20 a test, Leksus400N (Highlander, Klugert, Harrier), Honda-Civic (dorestayl és Restayl) Cadillac hibrid (elméleti és gyakorlati órák).
3. nap (szerda). 8-17 órán át.
Ebédszünet 12-13 órán át.
-folytatását műhelyek javítási CDH következő járművek: Toyota Prius 10, 11, 20 és 30 testek, Estima hibrid 10 és 20 a test, LeksusRX400N (Highlander, Kluger, Harrier), Honda Civic-(dorestayl és Restayl), Cadillac -gibrid.
-Szerelése és javítása doboz a következő típusú hibrid járművek: Toyota Prius 10, 11, 20 és 30 testek, Estima hibrid 10 LeksusRX400N
(Highlander, Klugert, Harrier) LeksusGS450
(Elmélet és gyakorlati órák).
4. nap (csütörtök). 8-17 órán át.
Ebédszünet 12-13 órán át.
-Repair berendezés inverterek következő típusú hibrid járművek: Toyota Prius 10, 11, 20 testek, Estima hibrid 10, LeksusRX400N (Highlander, Klugert, Harrier)
LeksusGS450, Honda Civic-
(Dorestayl és Restayl)
(Elmélet és gyakorlati órák).
5. nap (péntek). 8-17 órán át.
Ebédszünet 12-13 órán át.
-karbantartása hibrid járművek
A következő márkák:
Toyota Prius 10, 11, 20 testek, Estima hibrid 10, LeksusRX400N (Highlander, Klugert, Harrier) LeksusGS450, Honda Civic- (dorestayl és Restayl) Cadillac hibrid. (Elmélet és gyakorlati órák).
-Tipikus hibák esetében a hibrid autók és megoldásuk
(Elmélet és gyakorlati órák).
-vizsgák.