Gyűrűk betegség fúvókák (szívólevegő - vad áramlás)
Megváltozott 2 óra, és csak abból a tényből, hogy az utcán -15. lásd az alábbi kép natív tömött, sajnos új fotókat nincs ideje, de eltávolítása után a rámpa (ami mellesleg nem is olyan könnyű, és lerántotta) fúvókák tengelye körül forog, mint g.no a lyukba. Ugyanakkor meglepett nagyon, hogy a rokonok a gyűrű eltérő))
És szabadon forog a felvett Force ((
Ebben az esetben azt kell figyelembe venni a hőmérséklet a motor jobban fel a hőt Miután a motor meleg, és a kenőolaj gyűrűk jobb felkelni a motort, majd a rámpát.
Azt is meg kell illeszteni egy hideg motor könnyebb Curling és dönti a felső az alsó kissé. Félsz, hogy megtörjék a fúvóka! Aztán rámpán szárítjuk a benzin és melegszik a ház jól hozta ki az utcára, és gyorsan be, amíg hideg. Metal bővült, és hozott egy jó. mint ahogy természetesen hűvös, így kellett, hogy érintse meg a rámpán felhajtani a stop.
Földi magát, és az eljárás telepíti a motor
Figyelem! A befecskendezők is megáll korlátozók. és a fúvóka a hideg stanovjatsja törékeny - bontható! Colta horoscho kell olajozni!
Az új gyűrűket Force kezdett forogni a tengelye körül több tugo.Kak legyen. Van valami összehasonlítani.)
. Cseréje után a gyűrűk fogyasztás ténylegesen csökkent, és ez is hozzájárult ahhoz, hogy a helyettesítő O-gyűrűt a DFID! Az új gyűrűk szélesebb, mint a külső átmérő az alsó tolschine- vastagabb, vékonyabb felső - valami hasonló), és a belső. By the way, ha zavodke -15, az első télen (a gép nem üzemel) úszás sebességét. Diller frissített firmware a ragaszkodás vette úszás. De az érzés, hogy az úszás sebességét, hogy távolítsa el gazdagodás dimenzió keverék (Most, hogy az autó úgy érezte, hogy cserélje ki a gyűrűk :. Progrev- első 2300ob / min majd sima lassú csökkenés 1500-ig, majd lassan a huszadik Most :. Zavodke -15: dolgozók egyszer 1750-ben, és egyszer tutzhe egyenletesen csökken a 1000-1250, majd nagyon lassan a huszadik.
Általában orosz taxik. Nem értik a mentalitás (a koreaiak). Röviden valós fogyasztás felmelegedés 2-szer egy nap, és az utazási idő kevesebb, mint a bemelegítés)) valóban csökkent a 12. Mellesleg a pálya körül, és ha megy egy tengerjáró 90-100 mutatja az „ECO” 6,5-7,7 közelebb van mód igazság. Ha nedves fúvóka - 7,5-8,9. Cseréje taxik. Köszönöm Forum _syclub.ru.