Fórum motorosok - lásd a témát - A Fiat Marea beteg (segítségre van szüksége a diagnózis meghatározásában)

Hát itt van a folytatása történelem sajnos megint szomorú: tudomásul vezérműtengely a felújítás (vásárolt vezérműtengely b \ y, de egy kis ököl kínálatát, átépítették hegesztéssel a későbbi fordulása \ köszörülés) .. összeszerelt egység, elkezdtem a (pre olajcsere \ kastryul5v30 szűrő) ment 2 alkalommal dolgozni 150 km futás után 100km felrobbant a fejtér (alapjárati csendesen és szinte észrevétlenül, de miután 3000-r zörög jobb.) ismerős tipamotorist hallgat ítélték hajtókar bélés, aztán rohant Hallgassa meg egy tálca-csend! Kryzhko vegye ki a szelepet, és egy kábulatban! Párosítva visszaállított cam kopott (és meglehetősen tele) egyébként kopott nagyon furcsa-oldalán és szerzett nagyjából formájában „/”. Így ő és a dob (ellenőrizze a szelep működési nélkül Kryzhko) is ugyanazt a módszert kipróbált kőolajellátás a csomópont-szelepemelő kulachok .. (emelő változott újakat), és egy „beteg” cam generáció ott, és csak nyomokban az üveg által udarov..Metodom kivételek és reflexió keresi az okot: nem éppen ütköző (új), nem éppen prosazhennye nyereg (szondázás), nem igazán lőtt csatorna (újra feltöltöttük és tapasztalat a munka a belső égésű motor nélkül a szelep Kryzhko ..
Az okokra való reflektálás:
1 m. nyári viszkozitású olaj 5v30-nem elegendő kenési képesség (de nincs fűtés / kéknyomás).
2.When újrafutózott cam (fűtés rendre) szomszédos megjelent (közelebb a széle), és a hegesztett „beteg” kipufogógáz bütykös tengely tsillindra..i 4. elvesztette ereje gyári őrölni ki, mint a nyers vasat. a fő verzió.
akik ilyen jellegű viselkedéssel szembesültek, ilyen kis futásteljesítmény és a kopás miatt a fenti okok miatt
PS: Később küldök egy képet