Első lépések „szárnyas gyalogos”
Altábornagy Ivan Lisov
Nehéz volt az első lépéseket a katonák „szárnyas gyalogság” - mert ők voltak az elsők. Szovjet ejtőernyősök voltak képesek kölcsön némi tapasztalata a külföldi hadseregek, nem volt velünk. Emlékszem, milyen keményen kellett dolgozni a keresési módszereket elkövetése ejtőernyőzés a fegyverek és felszerelések, a heves vita, és törekedjen a megfelelő módon személyzetének képzése taktikai intézkedéseket. Nappali és tanulás első ejtőernyősök került sor a keresést a kutatási, tervezési eszközök és tesztelés. Ugyanakkor, mint az összes többi katonák a szovjet hadsereg, ezek voltak az állandó harckészültség.
Számunkra - az első tengerészgyalogos - még sok ismeretlen és titokzatos, és mi, mint minden felfedezők, nem volt mentes a hibák és hiányosságok.
Az első oktatók voltak lelkes rajongó és promóterek az ejtőernyő, de ők is még nem volt elég tapasztalata. A levegőben, várjuk különböző meglepetés, amelyből szükség volt, hogy menjen ki egyedül, és néha segítségével társait. Ellenkező esetben - vagy nem kell. Ejtőernyős a levegőben, mint egy utász a földön, lehet, hogy egy hibát csak egyszer. Íme néhány valós történetek, tanúja történt velem lenni.
Az első ejtőernyős ugrás én az 1934 nyarán a fehérorosz katonai körzet felkészülés az őszi tanításokat. Abban az időben én parancsoltam legkopulemetnym ejtőernyő leválás. Összehasonlítva az akkori géppuskák (DP) fejlett lényegesen könnyebb és rövidebb. Bíró magadnak: a Heavy növekedés a 160-180 cm-t tartják a „mártír” - olyan katona letette a fegyvert a vállán, és volt, hogy ugrani, a csőtorkolat pihent a földön, és mindig kapaszkodott őket a különböző előrejelzések a gépen. De a lényeg nem ez a helyzet. A kérdés puskát, géppuskát 30s szájkosár el hulladékot a levegőben a testtől, és mindig lehet oka nyomokat vonalak vagy a széleit a kupola alatt a nyitás az ejtőernyő. Elkülönítve a repülőgép kellett nagyon óvatosan.
Annak ellenére, hogy a növekedés a számomra, „Isten nem botránkozik”, és én „elkapta” a hordó géppuska szélén az ejtőernyő és itt semmilyen körülmények között.
A harmincas években, még mindig nem volt különleges futómű, puskát, géppuskát csatolták ejtőernyősök hagyományos fegyver öv és ejtőernyő hevederek, de úgy, hogy az ejtőernyős leszállás előtt lehetett fordítani karok vízszintes helyzetben a tartalék ejtőernyő. Ha ez a módszer nem volt ideje, hogy a levegőben, majd megkockáztatta éréskor, hogy egy tisztességes rúgás csikk a fejét, és egy „öltözködés le” a vének a rossz hozzáállás, hogy fegyvert.
Már ugrott, és fegyver nélkül szinte minden pontján a híres osztály, míg a TB-3 nehéz bombázó. Ezúttal kellett végrehajtani ugrás géppuska a baloldal a repülőgép. Ez a pont tartották a leginkább nehéz szétválasztani, mert volt, hogy ki a gépből az ajtót a jobb szélen, és gazdaság gyors a külső sínek mentén mozognak a törzs a motorokat, akkor tartja a kötelet, mászni a tetején a törzs, majd óvatosan lefelé a bal oldalon szárny és a gazdaság kinyújtott szárnya a kötelet, feltérképezés, és feküdjön a helyére. És mindezen valóban cirkusz készül a nagy magasságban a pultnál levegő áramlását, növeli a motorok. Egy pillanatnyi figyelmetlenség is kerülhet az élet ejtőernyős.
Ha most jön a széles körben nyitott kelnek szállító repülőgép, a szél ostor akkor a szemében, hogy nem szükséges, hogy a fájdalom az ujjaim, hogy tartsa be a korlátok. És nem tudtam segíteni gondolkodás: De mi még mindig merész fiúk voltunk!
Tengerészgyalogosok most ül a pilótafülkében a szabad közlekedési repülőgépek és mindegyiknek megvan a saját, azt mondhatjuk, a fenntartott helyet, és még mosolyog öröm. Azonban nem mindenki egy szép mosoly. Ilyen jó oktató pilótafülke karóra ejtőernyősök tud jönni, hogy bárki, aki valamit korrigálni, egy szóval vidámság. A pilótafülke meleg, barátságos. és nem fúj!
És mi lett volna a TB-3 nagy nehezen. Ez különösen nehéz volt bejutni a szárnyak a repülőgép az üzemanyagtartályban. Kaptunk ott csak a hasuk a sötétben. Miközben ott feküdt, bármi meggondolja magát, a szomszédok nem látni szinte minden virágzik, sétál tervezet, és ha a repülés időtartama, a benzingőz, így vegye fel, hogy a héten, majd tüsszentés, és félt, hogy dohányzik. Mindenki nem lehet várni, ha a folytatásban lesz.
Szóval, azt biztonságosan elérte a baloldal. Lay az egyik oldalon, és megnyomott egy hullámos felület, és a figyelem középpontjában a társ-vezetőfülke. Signal „Bassza” nyújtott vörös zászló navigátor a kabinjából, és ez volt, mint a pilóták szereplő csak a szél üveggel vált vissza a szél, hogy a teljes magasságú, és megmutatta nekünk egyrészt a dobozt, és a második, a attól függően, hogyan ugrott, az ököl, a hüvelykujj. De van, miután a vörös zászló nem érdekel, mit mondott nekünk jeleket „előadást” - nem láttunk.
Bővebben predpryzhkovoy készül a oktató Volkov azt javasolta, hogy „run” alatt a szárny végén, azaz a konzolt, majd ugrik, mint egy torony a vízbe. Ez híresen szép, és a szemét a rabszolga! És amint megláttam a jelet „Elmentem” gyorsan húzta, és ugrott, mint egy rugó, leszaladt a szárny. De szinte egy lépésben a szárny panelek megcsúszott és lezuhant egy pillanatra megakadt a szélén a hordó géppuska szárny. Megütött, megfordult, és úgy éreztem magam alá. Zizegő selyem - én csak swaddled „manufaktúra”. A bal karja volt csavarodva kupola és csavart a háta mögött.
Az első helyzetben a második reménytelennek tűnt. Nem látok semmit, de úgy érzem, nagy esés sebessége. A fejemben valamilyen okból kezdett villogni emlékeit ejtőernyőzés nagyon távoli rokonságban: anyja várja vacsorára, hogyan fog pihenni nyaralni, egy tanító, és így tovább. De mindez villant lényegesen gyorsabb, mint olvasni.
Minden szabad az ejtőernyő, úgy tűnik, hogy képviselje folyamatos hurkot, és fütyült a fülek és a susogását selyem lehet meghatározni, hogy az őszi fordul elő, amelynek mértéke 30-40 méter másodpercenként. Memories részt egyszer.
A jobb oldali, és a tartalék ejtőernyő ingyenes, de feszes kívül a vásznon. Sikerült találni hevedert kötött „raktárakat” Ferde kerti kés, kinyitotta, és a fogak húzni a feszes vászon elé. A kapott légrés tört. Wind kezd terjedni a fej felett ruhával kupola. Alig menekülni a bal kezében. Mindkét kéz tovább bővült a lyukat, beszorult a feje volt, megjelent és gyorsan rohan a földemet. Megnyomása fejét széle szakadt ruhát, ő húzta a gyűrűt, és erőteljesen dobott a keletkező lyukat a kupola a tartalék ejtőernyő. És szinte azonnal kaptam egy erős ütést a fejére.
A tudat fokozatosan visszatért. Ültem a réten, bebugyolálva, mint egy múmia halotti festmények, minden izzadt. Eleinte nem tudtam megérteni, hogy miért vagyok olyan helyzetben, ahol nem az emberek, mert azt hiszem, most már a reggelit? De lassan a dolgok kezdtek, hogy az ő helye, és eszembe jutott a részleteket a „délceg folytatásban.”
Azért jöttünk, hogy a dandárparancsnok, az orvosok, a kísérők, oktatók, és minden folytatta az ügyet. Én egy kicsit „kopott” feje vérzett.
Oktatók óvatosan át az egyik csomópontról a másikra ejtőernyő, tanulmányozza az oka a „rendkívüli állapot”.
Csak a harci Levashov csendben állt eltekintve mindenkinek. Aztán jött - én „négykezes” kezeltek az orvosok -, és azt mondta:
- Tudod, Lišov, és a föld volt, hetven métert gardrób kitört rád - előrehajolt, megérintette a mellét, és azt mondta:
- Ne aggódj, meg kell ugrani!
Már a kórházban jöttem ismerősömnek Sasha Tsvion. Leírta egyes részleteket. Az alsó éle a kupola fogott hordó a géppuska, elkezdtem esni véletlenszerűen és fonott hálók és hatása a helyszínen a seggét a géppuska, megkaptam a „tudomány”, mint a fegyver még nem fordították le vízszintes helyzetbe. Gun öv tört pisztolycsõvel hajlott. „De a vének, - Sasha mondta nekem mosolyogva - attól tartok, semmi baj vele személyesen is igazítani.”.
A parancsnok a zászlóalj elemzése ugrik velem egy megrovás a szükségtelen és indokolatlan vakmerészség. Megütött, és én oktató a zászlóaljparancsnok és méltán jutott, egy életen át.
Csináltunk csoportos képzés ugrik egy repülőgép fegyvereket. Ugrás az első hajó voltam ügyeletes parancsnok figyelte a leszállás helyén külön ejtőernyősök a síkban vannak a levegőben és a szárazföldön. Minden a hiányosságokat a tengerészgyalogosok írt egy notebook - ezek a jelek szükségesek nemcsak az elvégzett elemzés ugrott a személyzet, hanem a képzés a jövőben.
Fent a leszállás platform egyenlő időközönként egymás után eltelt TB-3 és másodpercek alatt megszabadult tengerészgyalogosok. Minden alkalommal, amint a gép jött a harci persze bámultam távcsővel az a szervezeti egység és nyomon követik megnyitása az ejtőernyő. Ezután visszatért az első csoport kiugrott, és nézte, ahogy előkészíti karok helyzetének leszálláshoz.
Minden úgy tűnt, hogy jól megy. Az utolsó ugrás egy kis késés, főhadnagy rossz. Akaratlanul megcsodálta gyönyörű tartozó ember. Hirtelen a tisztviselő a mellette álló figyelmemet ejtőernyős, ugrott elé Nekhorosheva - valamit a helyzet abnormális. A távcső láthatjuk, hogy elkapta a lábát, és csövű puska két vagy három sorban, és vidd majdnem függőlegesen fejjel lefelé. Speed a szokásosnál több, mint a lombkorona perehlestnut hevedert és a nem egészen normális formában. Trooper megpróbálja kiszabadítani a lábát a hevedert, de nem járt sikerrel. Leszállás ebben a helyzetben rendkívül veszélyes. Aggódom nem kisebb, mint az ejtőernyős. A távcső is jól látható, hogy milyen reménytelen helyzetbe az ember, és hogyan bátran harcol a levegőben az élet. Mit kell tenni? Hogyan segíthet? A halogatás tényleg, mint a halál!
És akkor, amikor úgy tűnt, hogy egy személy elkerülhetetlenül meghal, váratlanul segítségre jött.
Nekhoroshev főhadnagy, kiugrott az utolsóból, majdnem az ejtőernyősök szintjén nyitotta meg az ejtőernyőt, akik korábban elhagyták a gépet, és megkezdték a kupolák vizsgálatát. Észrevette, hogy a járó ejtőernyője fölött beomlik, és a vonalakon elgázol, azonnal elindul, és közeledik az ejtőernyőhöz. Mindenki a leszállóhelyen megdermedt, és a bátor ember türelmét figyelte. Itt úgy tűnik, sikerült megragadnia egy barátja ejtőernyőjét a vonalak mentén, de a kupola elcsúszott, és Nekhorosheva félretette. Egy másik próbálkozás, és ismét meghibásodás, de a magasság, feltétlenül csökken, már a földre kétszáz méter.
Ugyanakkor Nekhoroshev továbbra is küzd a bajtársa életéért. Végül megközelíti az ejtőernyős lombkorlátot, és két vonalat vág ki egy késsel. Az ejtőernyősök lábai szinte a földön lettek szabadulva, és minden szabály szerint szálltak le. Mellette volt Nekhoroshev főhadnagy. Mindannyian megkönnyebbülten sóhajtottunk, és megfeledkezve minden hivatalos alárendeltség megfigyeléséről, megelőztük egymást, elszaladtunk, hogy gratulálhassunk parancsnokainknak. A sápadt, de mosolygó arcú ejtőernyősök felkeltek és elmentek találkozni velem.
"Kapitány elvtárs!" - Elkezdtem jelentést törés csak tapasztalt feszült hangon rossz, de intettem, és megölelte mindkettőjüket, megköszönte a kezdeményezést, és a bátorság.
Este az egység parancsnoka, Levashov ezredes jött hozzánk a zászlóaljnál, és Nekhoroshev hadnagynak átadta a bátorságát.
És itt van még egy példa az ejtőernyősök kölcsönös hasznosítására.
Csodálatos napsütés volt. Könnyű szellő haladt át a mezőn, és a repülőtér közelében lévő bokrokban rohant. Az ejtőernyők egyenesen sorakoznak, közelükben az ejtőernyősök figyelik a vadászgép gurulását és felszállását. A gép egy kicsit futott a kifutópályán, könnyedén elhúzódott a földről, és belépett a napsütötte kék égbe. Gyorsan felgyorsult, egyre kisebb és kisebb lett, s hamarosan teljesen láthatatlanná vált, csak a motor mászott valahol máshol.
"Magas" - mondta Vaszilij Zaitsev, a vonatparancsnok, aki folyamatosan figyelte a gépet, és álmodozva hozzátette:
- Szeretnék egy ilyen magasságból késlekedni, kapitány úr!
- Attól tartok, hogy tízezer helyett háromszáz métert repülsz, és nem bírod ki - kihúzza a gyűrűt. És lógni a levegőben vacsorázni. A feladat eddig sokkal egyszerűbb, de nem kevésbé nehéz: ugorjon a toronyból, és ne érje a farkát - feleltem neki.
A nép hangulata vidám volt, még vidám. Senki sem érezte a félelem jeleit.
A repülőn üldöztünk. Ezúttal meg kellett tanulnom egy új szétválasztási pontot - a bombolukot. Nem volt különösebben kedves: a repülést szinte sötétszárnyas fülkében kellett lenni, a benzin tartályok mögött.
A légijármű, amely négy motorral erőteljesen zúgott, súlyosan elszakadt a földtől. Zaytsev látta, hogy a föld lent lassan lefelé, és biztos volt benne, hogy ugrik, és ezúttal olyan biztonságosan, ahogyan már kilencszer ugrott. A parancs a „felkészülés” Ő együtt hét ejtőernyősök felmászott a torony mélyedés a törzs, és leült a negyedik a jobb oldalán a gép, szorongatva a bal kezét a tornyokkal és ívek lábát lógatta a vízbe.
Az ejtőernyős edző oktatója, V. Veselov főhadnagy, aki a maga jellemében teljesen megválaszolta a nevét, szigorú és igényes parancsnok volt a levegőben. Mosolygott, amikor meglátta Zaitsev nyugodt arcát.
De Zaitsev aggódott egy körülmény miatt: először egy TB-3 repülőgép tornyából ugrott elő. A tapasztalt ejtőernyősök történeteiről tudta, hogy ez egy nehéz ugrás, óvatosnak és óvatosnak kell lenned.
A leszálláshoz igazított bombázók természetesen messze nem voltak tökéletesek. Az ugrások sikeres végrehajtása elsősorban az öregedés, az összetartás és az emberek képessége volt. Az ejtőernyősök idő előtti megnyitásának esetei nem voltak olyan ritkák a légi jármű farokján.
A léghajó kezdett megközelíteni a célt. Az ejtőernyősök feszültsége észrevehetően emelkedett. És most a vörös zászló a régóta várt jel: "Fuck". A légi csapatok elkezdtek elkülönülni a repülőgép és a torony szárnyaitól. Zaitsev baloldali szomszédja, aki leesett az oldalról, valahogy sikertelenül fordult, és vele együtt tolta. Zaitsev, aki egy pillanatra megpróbálta a gépen maradni, nem vette észre, hogyan húzta meg a gyűrűt, és leesett, látta a ruhát a szeme előtt, és azonnal egy erős rohadéknak érezte magát. A hátizsák kupola ejtőernyéből, amelyet azonnal felszedtek a levegő ellenáramlása, a repülőgép stabilizátorán volt.
"Az ember a stabilizátoron!" - az ejtőernyősöket hívták, akik a földről a gép mögött figyeltek. Tudták, hogy ez mit jelent. Az ejtőernyőt már megölette a stabilizátorral szembeni sztrájk. De ha életben van, akkor összezavarodik, ki tudja húzni egy szabad ejtőernyőzés gyűrűjét, majd a halál elkerülhetetlen.
A földhöz közeledő csoporttal együtt egy ejtőernyőt láttam egy olyan emberrel, aki a gép farka mögé húzódott. Ki lehet?
A leszállóhelyen mindenki megdermedt, izgatottan figyelte a gépet, ami már a harmadik körben volt. Az ejtőernyős álláspontja rendkívül nehéz volt. A jobb keze a vonalakban kusza volt. Megpróbált felhúzni a bal kezével, és jobb kezével szabadon engedte a fájdalmat, de nem tehette meg. Kést használjon a vonalak vágására, de nem tudta: a kés valamilyen oknál fogva nem állt a tartalék ejtőernyő elasztikus része alatt.
Főhadnagy Veselov, látva egy ejtőernyős lóg a farok a repülőgép, felmászott a torony, és látta, hogy Zajcev maga nem lesz képes megszabadulni a ragaszkodnak a stabilizátor ejtőernyő. Veselov visszajött, kinyitotta ernyőjét fogott a tetején a kupola a torony bilincset és a második torony kelnek közelebb helyezkedik el a farka ismét kiszállt, és fokozatosan elengedi a vonalak, kúszott a törzs, a farok a repülőgép, kockáztatva minden második szünet.
A főhadnagy Zaitsevnek intett, hogy szorosan figyelje őt, és a repülőgéptől a farok farkáig haladva gyorsan vágja le a vonalakat.
Miután néhány másodpercig kipukkant egy kőt, Zaitsev felszabadította a jobb karját a lógó vonalakról, és a tartalék ejtőernyő gyűrűjét megmarkolta. A kupola alatt lebegve lassan elindult a földre.
Este Veselov és Zaitsev találkoztam. Beszéltek valami élénkről. Zaitsev vidáman elmosolyodott. Észrevette, hogy összefonódott kezét vizsgálom, zavarban volt, és egy kicsit megint csak dadogva azt mondta: "Minden rendben van, kapitány elvtárs, egy-két nap múlva újra ugorok."
Forrás: Lisov I.I. "Szovjet légi csapatok"
Ez az oldal a "RKKA"