Bypass további rendszerek - szerző a lopás elleni védelmet
Bypass pótlólag telepített lopásgátló rendszerek
Miután a tolvaj a kocsiba és semlegesített rendszeres gátló, a következő lépés -, hogy megkerülje a pótlólag telepített lopásgátló rendszer (ha telepítve van a járművön). Mivel a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb telepített lopásgátló rendszerek - streaming és sablonok beállítást. Védő komplex kerülhet több tízezer rubelt, és a szempontból a jármű tulajdonosa, akkor működik (egy riasztás, jelöletlen autó nem indul, egy további motorháztető zárat nem jut be a motortér). De ha már ott vagy a másik oldalon a kérdés, még telepíteni további lopásgátló rendszerek lehet tisztítani néhány tíz másodpercig. És a tulajdonos az autó meg arról, hogy a kocsija védi a lopás a kiadások egy csomó pénzt a lopásgátló eszközök, sőt maradt haszontalan lopásgátló rendszerek, amelynek ára a támadó rövid
ideig. Csak azért, mert a helytelenül kiválasztott biztonsági komplexum és az alacsony színvonalú a telepítés, széles körben elterjedt vélemény, hogy „csak azt nem bírja, de az autó még mindig eltérített”, „szeretnénk ugnat- eltérítés”, stb ...
A biztonsági rés pótlólag telepített riasztók
A fő módja, hogy megkerüljék a további riasztások:
- Scan-kód - emelő és lopók jármű védelmi (fontos jelzés dinamikus kódot, témakódot szkennelés - markológép);
- alkalmazás zavaró, nyitó autó sziréna defusing és motor zár (hasznos jelző párbeszédes kódot, amelyek nem érzékenyek szkennelés kód - markológép);
- készül az autó a repülőgép-eltérítés. Hozzárendelése jelző kiegészítő memóriát címkék és címkék (szerviz, takarítás, gumiabroncs, stb ...);
- letiltása jelző keresztül PIN-kód (vagy fordítás a „szolgáltatás üzemmód”). Mivel a legtöbb riasztások riasztás algoritmus hatástalanítás és a gépkocsi-tulajdonosok nem mindig megváltoztatni a PIN - kód a gyári -;
- zsebtolvaj lopás címkék és címkék további készlet riasztás;
- megtévesztés, ahol a támadó, zavaró a tulajdonos megkapja a sebbe vagy hatástalanítja az autót.
Rése pótlólag telepített indításgátlókra
A fő módja, hogy megkerüljék a további indításgátló:
- A fizikai megszüntetése a motor zár. Ha konfigurálva erő zár motor, szükséges, hogy diagnosztizálják a szakadt áramkört és energiával tölti fel a zárat működtető;
- Keresés az indításgátló egység. Miután érzékelte az indításgátló egység révén egyszerű hatások rajta, akkor lehet visszaállítani a motor záráramkörként;
- készül az autó a repülőgép-eltérítés. Hozzárendelése a memória az indításgátló további címkék, helyreállítási motor zár (a szolgáltatás, takarítás, gumiabroncs, stb ...);
- tiltsa az indításgátló PIN kód segítségével (vagy át egy „szerviz üzemmód”). Mivel a legtöbb indításgátlók sürgősségi algoritmus hatástalanítás és a gépkocsi-tulajdonosok nem mindig megváltoztatni a PIN - kód a gyári - gyártó.
- lopás címkék egy indításgátló pótlólag telepített;
Rése pótlólag telepített mechanikai védelem
Emellett beépített mechanikus védelmet is gyengesége és sebezhetősége, amelyek befolyásolják, akkor könnyen semlegesíteni a járulékosan beépített mechanikus zárak, és kap a motorháztető alatt. Tekintsük a példát motorháztető zár. A módszer blokkolja a motortér, akkor lehet osztani két fő típusa van:
1. Kiegészítő zár, a kilincset a lecsukást a rendszeres kontroll kábelzárt vagy megtörni protivohod. A kialakítás az ilyen kiegészítő mechanikus zár van elrendezve, hogy a személyzet blokkolt huzal, hogy jön a lecsukást fogantyút az utastérben a szabványos motorháztető zár.
2. További zár hozzáférés korlátozása a motorháztető alatt egy független reteszelő mechanizmust tartalmaz a kar és a zárótestet.
Mivel további zárak két változatban a meghajtók, ahol kezelik:
Mechanikai. Ebben az esetben további motorháztető zár vezérlése a jármű belseje a kialakított lárvák és további kulcsfontosságú. A gyenge pontja az ilyen zárak, ez csak egy lárva, amely dolgozott, hogy a motorháztető alatt.
Alapvető módszerek befolyásoló lárva mechanikus zárat a jármű belsejéből:
- fúrás lárvák;
- boncolás csákány, hirtelen forrás;
- hőhatás a gumihüvelyre kábelt hátul a lárvák;
- nassolás bowden, amely a hátsó motorháztető tér lárvák;
- bontás lárvák és prodergivanie kábelt.
Elektromechanikus. Ilyen zár vezérli a működtető és a zár automatikusan kinyílik. A meghajtó a további elektronikus biztonsági rendszer (indításgátló, sekretki további jelzés ...).
A gyenge pontja az elektromechanikus zár a vészkioldó feltéve, hogy behatoljon a motorháztető alatt vészhelyzetekben (falvak akkumulátor hibás zár működtető).
A legfontosabb eszköze befolyásoló további elektromechanikus motorháztető zár:
- Ha egy elektromechanikus zár kerül streaming módszer, a sürgősségi kábel el van rejtve a szokásos helyeken (4-7 helyen). És, hogy megtalálja - a másodpercek kérdése;
- Felkészülés a repülőgép-eltérítés egy harmadik fél. Sürgősségi kábel eltolódhat egy kényelmes helyet a tolvaj (például a hűtőrács, kerékjárati ...);
- dolgozni egy kiegészítő biztonsági rendszer, amely szabályozza a zár;
- készítmények eltérítése által kimenet vezérlő vezetékek a elektromechanikus zár, például egy szekrény.
Amellett, hogy a biztonsági rések további zár a motorháztető, a külső az autó, mivel olyan módon, hogy a motorháztető alatt nem kap az autó.
Alapvető módszerek befolyásoló további mechanikai (elektromechanikus) zár a járművön kívülről:
- hatása a rendszeres járműben zár rács (különösen hasznos a zárak telepítése a rés és a hagyományos);
- további hatással van a zár vezérlő kábelt (a rácson keresztül, öltözőszekrény alatt az autó, és így tovább ...);
- fűrészelés további zárójelben részlegesen lehangoló ház (zárakhoz független zárelemek);
- készül az autó a repülőgép-eltérítés a harmadik fél (a szolgáltatás, az autómosó, gumiszerelő ...).