Az eljárást az utasok evakuálása az alagút az állomáson a vonatok
Home | Rólunk | visszacsatolás
Vonat diszpécser üzenetet kapott az üzemeltető a lehetetlensége a távolsági vonatok a helyzet alapján hoz döntést a utasok evakuálása az alagút a vonatok.
1. Amikor a vonat megállt hibája, és megy a saját nem, akkor a vonat diszpécsere kisegítő vonat gyártására vontató kapcsolatot, és csatlakozik az indulás a vasútállomástól. Kiegészítő vonat lehet rendelni a jobb, vagy a rossz irányba.
2. Amikor a vonat megállt a szakaszon a hiba előtt vagy az akadályt és
További kövesse őt a helyes irányba nem lehetséges, a vonat diszpécser szervezi az utasok evakuálása a vasútállomástól a rossz irányba.
3. Amikor a vonat megállt a szakaszon a hiba (kivéve gyújtás) és annak további mozgását, beleértve a kisegítő vonat nem lehet vonat diszpécser irányítja a sikertelen mozdonyvezető oktató, vezető mögött egy mozgó vonatra, és ha szükséges, a vezető előtt egy mozgó vonatra , electrodepot vezetők, a gördülőállomány szolgáltatások és rehabilitációs kialakulásának a szervezet az utasok evakuálása a vasútállomástól.
3.1. Ha lehetőség van mozgás a vonat, az utasok szállítását az állomásra a munka része a vonatot.
Ebből a célból a munka része a vonat a megrendelések vonat diszpécser járművezető vagy-oktató utasokat. Hibásan a vonat lassít gépész gépész vagy oktató megállapított eljárásokkal és szervizelhető - kibújt eltávolítására az utasok - a járművezető vagy oktató szállítja az utasokat egy működő állomás a vonat, és a fő hajtóereje marad a hibás alkatrészt a vonat. Ha a munka része a vonat lehetetlen, hogy a saját mozgását, kisegítő vonat lehet rendelni annak eltávolítása az alagútban.
3.2. Vonalakon, ahol a vonat közlekedik változatai az autók írja: „E” a megrendelések vonat diszpécser az utasok evakuálása a fogásban lehet rendelni tartalék vonat.
Kapcsolás után a hibás vonat utasokat átvisszük egy vonat szánt kivitelre a táv végéig ajtók a fülke.
Miután vége a transzfer utasok vezető-oktató termel lekapcsolását a vonatok és az utasok szállítják a legközelebbi állomásra.
3.3. A vonalak, ahol. működtetett készítmények, mint a „Yauza” vagy kocsik 81-717 hasonló eszközökkel utasok evakuálása a fogás lehet rendelni egy tartalék vonatot.
Ebben az esetben a vonat kijelölt utasok evakuálása a táv meg kell állnia és nem kevesebb, mint 10 méter a sikertelen vonatot. Eltávolítása után a feszültséget a kapcsolati vasúti átjárók, elhagytuk a fülkében, az utasok át a meghibásodott vonat a tartalék a folyosón és szállítják az állomásra.
4. Azokban az esetekben lehetetlen az export személyszállító vonatok, kivonását a lejátszási szerint készült „Eljárás utasítások utasok kimenete az alagút vagy metróvonalak őrölt részét a felmondás a vonatok mozgásával.”
Utasítás eljárás visszavonását az utasokat az alagút vagy a szárazföldi föld vonal megszüntetését a vonatok.
Ez az utasítás eljárásokat állapít meg a metró dolgozók, ha a kiszállás utasokat a vonat és a kimenetre ez az alagút vagy egy szárazföldi vonalszakasz esetekben a vonat megállt a szakaszon, és kövesse azt működésképtelenné. Szervezet biztosítja, kimenete az alagút vagy a föld vonalszakasz van rendelve, hogy a vonat diszpécser.
Szervezni visszavonását kompátkelési utasok a vonat diszpécser érintett munkavállalók érkezett az ügyben, függetlenül attól, helye a szolgáltatásokhoz a föld alatt. Minden alkalmazott a metró az állomáson és a vonaton, ahonnan a leszállás az utasok kötelesek segítséget nyújtani a vám az állomáson, mozdonyszemélyzet (gépészek), hogy biztosítsa a visszavonását az utasokat az alagút vagy egy földi vonalszakaszt.
Mozdony személyzete (gépész) Amikor megállt a vonat, és ami a beszálló és kiszálló utasok a szakaszon köteles:
- Jelenteni, hogy a vonat diszpécser helyét és okát a vonat megáll (path, színpad, rally), valamint annak szükségességét, hogy a kiszállás a szakaszon;
- A kérelmet benyújtó vonat diszpécser eltávolítani a stressz a kapcsolati sín;
- Útvonaltervezés vonat diszpécser a visszavonás az utasok, a Power diszpécser eltávolítása érdekében stressz a kapcsolati vasúti és ismételd meg, a menedzsmentet pilótafülke működésképtelenné megállapított sorrendben;
- Győződjön meg róla, nincs feszültség a kapcsolati vasúti és létrehozni egy rövidzárlat;
- Az hangkövetítési hogy állapítsa meg a szalon utasokat a közelgő kilépés a vonat az alagútban a témában a személyes biztonságot, ha elhagyja az autót, és áthalad az alagúton, sürgetve őket, hogy továbbra is nyugodt, és ajánlani a kocsiból, a korlátok és lépcsők, hogy megmutassa nekik az irányt, és sorrendben a szakaszon. Meghibásodása esetén a kihangosító készülék - figyelmeztet személyesen tájékoztatja az utasokat minden autó; (Lásd p. I-015 10.4.14) p. 28
- Kiszállnak, hogy az utasok, mint általában, a oldalajtók az autók szemközti oldalon a kapcsolati vasút, de ha szükséges, mindkét oldalon. Ennek része a „Rusich” kiszállás utasok keresztül történik a vezetőfülkéből, és a „Yauza” készítmények - a pallón át a vezetőfülkéből.
- Ha a helyzet nem veszélyezteti az utasok biztonságát, az utasok kiszállnak, hogy készítsen felváltva, kezdve az autó az állomás mellett, amelyen az utasok fogják irányítani. A vezető ebben az esetben az, hogy egy daru kinyit ajtókat.
- Ha van olyan helyzet, amely veszélyezteti az utasok biztonságát egy vagy több kocsi a vonat, az utasok kiszállnak, miközben először ilyen autót.
- Ha van olyan helyzet, amely veszélyezteti az utasok biztonságát az egész vonatot, kiszállnak az utasok ugyanakkor, hogy az összes kocsi a vonat;
- Ha a kár alagút világítás, bekapcsolja az autó fej fehér lámpák és reflektorok az oldalán az állomás, ahol az utasok irányítja, hogy megvilágítsa a folyosón utat;
- Amíg a korai kiszállás közvetlen asszisztens vezető (a menedzsment mozdonya személyzet és az utasok egyoldalúan elállt irányban), a végén a vonat utasokat, hogy kizárja annak lehetőségét, hogy a következő az ellenkező irányba;
- Miután a kiszállás a vonat csak zárja az összes ajtót a vasúti kocsik és a vonat diszpécser jelenteni a drop-off vége.
- További intézkedések a járművezető végzi utasításai vonat diszpécser.