Áttekintés sportfutómű rövidpályás 1
Itt az ideje, hogy vizsgálja felül a sportfutómű Rövidpályás 2wd, amit már régóta tervezett. Mi fogaskerék figyelni, hogy mit kell különbségek és előnyök - olvasható.
Nemrégiben már egyre boom az érdeke, hogy az osztály a Rövidpályás 2wd, mert ez egy nagyon kedvező osztály sportkocsik. Sokkal könnyebben hozzáférhető Buggy 8, nem válogatós a szintet kísérletezik a Buggy 10 és nagyon olcsó. Melyek a legfontosabb jellemzői a „nadrág 2vd” lehet megkülönböztetni? Ezek a könnyen kezelhető, nem túl gyors, még a legerősebb motor, nem annyira igényes a minőség az út, a másik „tíz”. És ami a legfontosabb - Rövid Kors 2vd kell kezelni simán és pontosan gyorsan menni. Azt tanítja a helyes technikát vezetésében pilóták, nem a végtelen sodródás rovására hatalom, mint Buggy 8. Bármely csúszás - a veszteség a sebesség és a szabályozás és rövid Corse 2vd jitteriness különösen erős.
Összes ebben az osztályban farmotoros, középmotoros, és a képesség, hogy összegyűjtse a két konfiguráció. Ez úgy történik, hogy ellenőrizzék a súlyelosztás, és ami még fontosabb, a tehetetlenségi nyomaték modell szerint. A fut nagy horog (szőnyeg, Astro, szupersűrű agyag por) használatához szükséges középmotoros konfiguráció. Ez javítja a kormányzási modell, válaszul a kormány, és ami még fontosabb az adatok felületeken. Zadnemotornyh előnyös konfiguráció útvonalak alacsony horog (talajban, a talaj por, homok, agyag por), mint maximalizálja rántás hátsó kerék és hatékonyan kezelni a csúszás.
Kapcsolódó SC10 - a leghíresebb, legnépszerűbb, díjnyertes Rövidpályás egyelőre. Néhány évvel ezelőtt, ő váltotta SC5M. SC10 - ez tisztán tömörítődugattyú Rövidpályás - csak hátsó konfigurációt. Azt lehet beállítani a szőnyegen, de ő játszik középmotoros versenytársai. A modern szabványok - nem a leginkább biztonságos és kényelmes futómű, hanem földutakon rajta még lehet finom versenyezni. Mert nyilvánvaló hátrányai is tartalmazzák, hogy az mély tyunig és inch kötőelemek.
Kyosho Ultima SC6 - ez nem túl népszerű hazánkban, de nagyon jó minőségű vázhoz Kyosho (mint minden sport bálnák ettől a híres japán cég). Lehetőség van arra, hogy összegyűjtse és srednemotorku zadnemotorku. Alumínium fedélzet, sok felfüggesztés beállítások és súlyelosztás, kiváló minőségű lengéscsillapítók, alumínium pivotbloki. Van hiányosságokat, első pillantásra, nem látja az eltéréssel, hogy a költségek alkatrészek, mint Kiyoshi - nem egy olcsó márka. Nos, a prevalenciája kis alváz - senki, hogy konzultáljon a beállítást.
Csapat LOSI 22SCT - valószínűleg ez a 2-es szám a listán a legismertebb és legnépszerűbb rövidnadrág Corso után «ASSO». Most a jelenlegi verzió - 2.0, és minden várjuk, hogy mikor lesz 3.0 Lehetőség van arra, hogy összegyűjtse és hátsó középmotoros verzió, akkor háromféle akkumulátor - normál Stickpack, rövid Shortpack és külön Saddlepack, mint néhány hibás. Alumínium deck, tartósság valamennyi része, nagyon megbízható és tartós lengéscsillapítók (Kyosho nem rosszabb vagy jobb, mint az összes többi). Elég népszerű Oroszországban. Továbbá, a 22SCT sok hasznos tuning és alkatrészek nagyon alacsony. Között a hiányosságok - viszonylag magas ára Kína (de a legjobb berendezés - csak egy sportszervezet és két korong), stock műanyag ököllel a 1.0-s verzió nagyon könnyű megtörni.
Csapat Durango DESC210 - Sport Shorts Kors Durango. A kialakítás - a skála hibás DEX210. Jellemzők: kevesebb, mint négy! Configuration motor / sebességváltó, amely lehetővé teszi, hogy nemcsak a súlyelosztás, hanem az irányt a pillanat motor - egyedülálló tulajdonsága Durango. A rengeteg futómű beállítás (görgő, lábujj, stb) nagyon kényelmes megvalósítani - állítható 5 perc alatt szúr csak a verseny előtt. Nagyon olcsó és bőséges tartalék tuning. Bálna gyár finomítás szinte nincs szükség. Egy másik előny a magas előfordulási az Orosz Föderációban. Hátrányok - műanyag fedélzet és részben megszűnik a modellt a termelés. Várjuk új alváz Durango.
Csapat Associated SC5M - kompromisszumok nélküli modern futómű Team Associated. Csak középmotoros konfiguráció által okozott egyetlen modern autópálya nagy horgot. Sok beállítás, akkumulátor konfigurációk és kiváló minőségű alkatrészeket. Metric kötőelemek! Modell új és még nem szerzett népszerűsége Oroszországban, de nagy lehetőségek rejlenek. A hiányosságokat nem mond semmit - meg kell próbálni
Serpent Spyder SCT - egy nagyon érdekes futómű, bár kevéssé ismert Oroszországban. Elérhető mindkét motor felépítése, a különböző beállításokat. Modell nagyon gondosan tervezett és gyártott. a minőségi szintet. Azonnal ott van egy erős, három lemez papucs, kiváló minőségű labda eltérés és a kormánymű. Elérhető átfogó lehetőségeket és tuning. A hiányosságokat, és nem mond semmit - nincs információ róluk.
Az én szempontból optimális modellek talaj SC10 és TLR 22SCT. Ne felejtsük el, hogy a haza csapat Associated és Losi - az Egyesült Államok, és tisztelettel földutakon és ezek a modellek tervezése, tesztelése, és hozta a föld alatt rengeteg pilóta és az évek versenyzést. SC5M inkább alkalmas útvonalak nagy horog - szőnyeg, asztro és fut szupersűrű agyag por. Durango lehet nevezni egy univerzális modell, köszönhetően a 4-én átviteli konfigurációk. Az az állítás, hogy én nem beszélek Kyosho és kígyó.
Amikor kiválasztunk egy futómű, emlékszik a legfontosabb dolog: nem számít, hogy mennyi költség modell kezdetben - te még idejében annak működését költeni fogyóeszközök, alkatrészek és tuning tovább. Ezért válasszon egy modellt egy sokkal megbízhatóbb és olcsóbb fogyóeszközök. Gyorsan akkor megy minden. Fontos az is, hogy egy hegy különböző új gumik, mint bármely alumínium / titán tyunyashki. Jó gumik, akiket a pályán - a 80% -os sikerrel, és egy erős motor, egy meredek tuning és szép test - másodlagos.
Minden jó, ha legközelebb mondani, a beállításokat és lehetőségeket. Szöveg - Alexander Chernukhina
- stout80
