1 szerelvény turbó motor
Végre, végre ...)) kezdett összeszerelés turbómotorral. Azt már régóta szeretett volna gyűjteni ez maga a csoda), és végül megkezdte a épület) Mint mindenki tudja, az ellenőrzőpont a turbó motor gyakorlatilag kellék, amely bármikor otkazat.Vsem ismert gondja van 2. fogaskerekes, még a lefolyó motor 89- 99 ló akkor ushatat. Ő ATMO motor 136 l / s én ushatal doboz, nevezetesen 2w fogaskerék szinte azonnal, amint a bal PPC javítás boksz, ott biztosan volt néhány Ali Baba, ami körülbelül két óra forgatás doboz, mert lengőkarok került telepítésre és az azonos telepítve. Vonatok fél év, fáradt vagyok minden hatalom csúcsán fák fény Touring (308/313 fokos emelkedés 9,82) (ami mellesleg eladom;) teljesítmény tartomány 6500-8500 fordulat / perc) tengelyek természetesen jól megy, amikor az első átviteli zökkenőmentes indítást, és megnyomta a gázpedált a padlóra, a kerekek csalódott a Bucs 6500 rpm))) ... szóval gyilkos második fokozatban, így még tartja a kezét a rúgások, úgy döntött, hogy maga), és ez azt lehet mondani, nem nehéz, és a hatalom minden )
Azóta, és elkezdte építési turbómotorral =)
Vegye ki a dobozt, tükrözött könnyebb eltávolítani a fedél és az ötödik fokozat, vagy ahogy van)
Kapcsolja ki az oldalsó sebességváltó, 3 csavart 13 (ahol rugók golyó, hogy tartsa a rudak gólpassz) és 1 csavar, hogy megy a hátsó futómű (van is egy labdát rugók!) Ne veszítse el a golyó!
között két transzferek (rúd színfalak mögött közé átalakul 2ili4, csavarja ki a csavart a villát 5. tengelykapcsolós sebességváltó és nyomja le, így az általunk blokkolt tengelyek, elsődleges és másodlagos), és csavarja ki a két nagy dió, burkolt őket nagyon szorosan)
Ezután távolítsa el a tengelykapcsoló szerelvény 5d sebességváltó villával, és távolítsa el a sebességváltó 5d a hajtott fogaskerék.
Kapcsolja ki a tartólap és távolítsa el)
Csavarja ki a dió egy kört a 13 és távolítsa el a burkolatot PPC) És itt előttünk minden PPC belsőségek)))
Csavarja az anyát rúd villa fogaskerék és távolítsa el őket) Aztán, miközben megemeli és reszketés, húzza ki a másodlagos és elsődleges tengelyek egyszerre), és ő a tettes, egy szekunder tengely, amelyen a kuplung és a fogaskerék) Nos, valójában kezdeni megérteni) A legfontosabb, hogy mindent abban a sorrendben, amelyben elemezni)
Bilincs tengely már nem volt lehetősége, úgyhogy tedd a két tábla a gödör)
Távolítsuk el a szekunder csapágytengely, támasztóalátétet 4. sebességfokozat (VIGYÁZAT nem tévesztendő össze a csúsztatótárcsa 5d átviteli, vagy bekattan, csapágy és ötödik fokozatban, mivel vékonyabb 4n) további 4. hajtómű, tengelykapcsolós sebességváltó bór 3-4 (y nekem az összes fokozatban nagyon nehéz lövés szinkronizáló hub), majd harmadik fokozatban minden van perselyeket és tűgörgős csapágyak), és itt is van ropogós 2. sebességfokozat) Vegye szükségszerűen a kuplung, mert nemzedék jön itt-ott)
Íme képek a kopott fogaskerekek és tengelykapcsolók, a 2. sebességváltó) látható itt, hogy ragaszkodnak nezachto)
És itt van az új, tselyak)
Dobd el a hajtott tengely) és a felső kuplung) Igen, ha a megfelelő helyen összeszerelés szinkron (blokkoló gyűrű), ellenkező esetben az átvitel nem tartalmazza.
Nos, valójában mi összegyűjti a hátsó), és ellenőrizze, amíg meg nem dobott rudak villával sebességváltó, hogy tartalmazza az összes átutalás)
Ebben összeszerelése a PPC befejeződött, és természetesen örömmel látja, hogy minden begyűjtött magokat, és biztosan nem segítség nélkül a barátok, akikre külön köszönöm;)
Ui regisztrál, még csak minél több érdekes)
Ár a kérdés: 2 500 ₽