Vasúti provokál potyautasok lovagolni a vonat jegy nélkül nem probléma

A nyári szezonban a vonat - a legforróbb közlekedési forma. De elővárosi Oroszország messze van az ideálistól: az autók gyakran piszkos, fülledt és zsúfolt. Ilyen körülmények között, néhány utas becsületesen fizeti az utazási, míg mások csatlakozzon a soraiban „a nyulak”. Annak ellenére, hogy az aktív harc „füles” polgártársainkat, utazni jegy nélkül ma nem probléma.

Hogyan működik az új közlekedési rendszer

A reform előtt a JSC „Orosz Vasutak” származó veszteségek fedezésére az agglomerációs forgalom elve kereszttámogatásról: monopólium nyereség áruszállítás részben fedezi a veszteségeket a vonatok. A vállalat azt állította, hogy a vonat - veszteséges közlekedési mód, a nyereség kapott a jegyárusítás a GMU, nem tudja blokkolni az összes költséget.

Reform, kifejtette a képviselők az Orosz Vasutak, végeztek annak érdekében, hogy távol a keresztfinanszírozás és hogy a külváros bevétel. Ehhez az egyik alapítója a hajózási társaságok már felajánlotta, hogy adja meg a szövetség.

A regionális hatóságok, annak ellenére, hogy van, hogy vigyázzon az igények a lakosok, hogy finanszírozza veszteséges elővárosi közlekedés. Ezért része a közlekedési vállalatok, valamint a veszteségek ellentételezésére a közlekedő járművek, azok nem siet. PPK reagálnak szimmetrikusan csökkenti a vonatok száma, feszített díjzóna, eltávolítjuk a stop kisvárosokban, ami felháborodást között a vidéki lakosok és a nyári lakosok.

„Mezei nyúl» VS vezérlők

Azonban számíthat arra, hogy a szövetségi kincstár lenne végtelenül fizetni a veszteségeket, a vasút nem lehet. Tennünk kell valamit magunkat. Sok elővárosi vállalatok aktívabb elleni harcban potyautasokat.

Ha korábban például, akkor gyakran látni egy képet arról, hogy az adatkezelő úgy pénzt a „nyúl”, és megüti a jegyet, és ezért teszi őket a zsebébe, de ma ilyen viselkedés ritka ellenőrök.

- Van szigorú szabályok - mondta egy vezető oktató pénztáros részén Kazan Orosz Vasutak Vladimir Topchiy. - Ha a munkavállaló fogott, hogy ő vette a pénzt a „nyúl”, és sújtotta őket a box office, másnap lesz rúgva.

Tekintettel arra, hogy a bérek a felügyelők belül 20-25 ezer rubelt, és különleges képességekkel ehhez a munkához nem szükséges, senki sem akar kockáztatni. Ezen kívül kap fizetést, vezérlők van szükség a terv végrehajtásához: gyűjteni egy bizonyos összeget. Nehéz lesz, ha csak a munka a saját pénztárcáját készpénzzel.

Az ellenőrök nem szabad, hogy potyautas bírság megfizetésére, és még inkább, hogy őt erőszakkal a karját a platformon. Ezért a fő stratégia elleni küzdelem „nyulak” - nekik a legnagyobb kellemetlenséget.

- Amikor a mezei nyúl az előszobában huddling együtt futni, megyek vissza a két autó - megosztja tapasztalatait pénztáros Kazan irányt a Gorkij Vasúti Catherine Venediktov. - Senki sem elég erős ahhoz, hogy futnak három autó. A verseny után eléjük, légszomjat és kimerült. Sokan nem felállni, és adja fel - fizetni a viteldíjat.

De először is, nem minden szabályozókat, szorgalmas és kitartó, mint a munkavállaló a Kazan területen. Másodszor, előfordul, hogy az ellenőrök a vonaton egyszer, és nem jön vissza, megy a pályán és az átültetett egy másik vonatra. Ezért eddig több fronton „a nyulak” nagyon jól fut szerte a kocsi a kocsi tömeget.

A probléma a potyautasok alattomos, nem fizetnek a viteldíj, segíti és mi egyáltalán nem az állomásokon telepített beléptető kapuk.

- Nem futni, - mondták az állandó utas elektromos vonat Moszkva-Petuski. - veszem jegyet a box office, de nem az ő állomásra, és felét az úton, és ülnek a kocsiban elején a készítmény. Amikor vezérlők, mint én megmutatom nekik a jegyet, majd az élelmiszer a szájban. Ez engem nem zavar, mert ellenőrzés már nem lesz.

És ha az utas, aki kifizeti a büntetést, azt mondja, hogy nem hagy a B pont, ahol elindult, és az A. pont, amely utazik egy töredéke, ők is nem csinál semmit.

Hol vannak a „fülű”?

Azt gondolhatnánk, hogy a „nyúl” - teljesen szegény diák vagy munkanélküli, akiknek nincs pénzük az utazásra. De nem ez a helyzet. Mint ilyen, a portré egy modern „nyúl” nehéz tenni. Ide potyautasokat és a hölgyek a sarki róka és a fiatal férfiak iPad és az idősebb Nyári Resident.

- Úgy vélem, hogy a viteldíjat vonatok utazási feltételek inkommenzurábilis őket - magyarázza a pozícióját egy 40 éves Vladimir, potyautas hét éves tapasztalattal. - Miért kell fizetni, ha a vonatok szemetet, padok annyira mocskos, hogy üljön velük normális ruhát drágább.

Igaz ugyan, hogy potyautas érvelés - legyen az első indukálja a sorrendben, majd felbukkan az árak - nem ok nélkül. Különösen abban a kérdésben, hogy mi minősül ételekkel, néha nem érti, sőt regionális hivatalnokok, amely általában szükséges, hogy az ötlet, miért kell, hogy kompenzálják az nagy veszteségek hordozók.

Az elmúlt években az elektromos park fokozatosan frissítése, a rend helyreállítása és a vasútállomásokon. Itt csak nincs mindenhol.