Tudósítás a főtengely érzékelő protivougonki
Ez pachimu? Ki nem ajánlott? Igazolni.
Igen, és felajánlotta, hogy a készülék az összes ajánlást. Saját autó, che akarok, én. És az érzékelő a zárt kapcsoló a föld között. cool: És csak a minap én tachilo nélkül hagyják el engem.
_________________
Hátszelet a pontyhát.
Saját autó, che akarok, én. És az érzékelő a zárt kapcsoló a föld között. cool: És csak a minap én tachilo nélkül hagyják el engem.
Igen bezárja Th szeretnénk legalább a „+” és „-” 8) Ön és sajtóból áram: cool:
Ez érthető is.
De én nem láttam a logika, hogy miért nem lehet csinálni. Vagy nincs indok? Ezek az állítások nem támasztják alá a tények, mint egy csomó amatőrök a vízben.
Nem bűncselekmény.
_________________
Hátszelet a pontyhát.
Igen bezárja Th szeretnénk legalább a „+” és „-” 8) Ön és sajtóból áram: cool:
Ez érthető is.
De én nem láttam a logika, hogy miért nem lehet csinálni. Vagy nincs indok? Ezek az állítások nem támasztják alá a tények, mint egy csomó amatőrök a vízben.
Nem bűncselekmény.
Amennyire én tudom, a kábelt DPKV árnyékolt neked valamit mondani? Ha nem, akkor kérni: a relé interferenciát okozhat, vagy menekülni, ami minden bizonnyal befolyásolja a motor működését, mivel a vezérlő kezdhetjük tévesen értelmezik nyert DPKV jelet. Nos, hogy nem, vagy nem így van az üzlet. Sőt, mit számít, ha a ér sekretki és ő hány? Végtére is, bármilyen sekretki könnyen kikerüli a pók, és ha nem használjuk, akkor minden jól tette sekretki megakadályozzák eltérítése.
A kérdés az, hogy ha tesz a DC különbség az utastérben, ha ezt a rendszert bepolezna pók. Én most egy ilyen zárat, a DC és a föld egy relén keresztül. Megvalósult a motorháztető alatt. A rendszer már működik, hat hónapig, és én nem vettem észre hibák. Ha behelyezett relé maga főtengely szenzor, ha csatlakozunk pók sekretki relé az érzékelő továbbra is zavarja a dob. cool:
_________________
Hátszelet a pontyhát.
Amennyire én tudom, minden VAZ nélküli autók mechanikus zárak eltérített 5 másodpercig az alábbiak szerint:
1. A motorháztető alatt egy mágnes fogások hengerelt szalagos egység sostoyashy az: palack egy liter benzin és gázolaj szivattyú belsejében az ECU és az Egészségügyi Minisztérium. Ez a „pók”
2. dobja ki a rendszeres vezetékeket szikra és a befecskendező
3. A gyertyákat, és tegye a befecskendező vezetéket a pók
4. DPKV és TPS kopott vezetéket a pók.
Minden. Piece zárható vezeték visszahúzó starter 12 dvigaetl felszámolták (a sürgősségi program), leültünk, és elment.
a 2. igénypont szerinti. Ha kevés pokoldovat, a huzalok fúvókák dobni. megteheti, hogy nem annyira kedvező
_________________
Siker, Michael (ex Ivanovics)
a 2. igénypont szerinti. Ha kevés pokoldovat, a huzalok fúvókák dobni. lehet tenni nem áll rendelkezésre [/ quote]
A befecskendező vezetékek senki kapura, a huzalcsatlakozójánál közel van a jobb oldalon a motort. Kerek kibír. De meg lehet változtatni a pinout a nyílásba, majd a „standard” pók „repülni”.
És azt mondta nekem egy autó tolvaj, a legjobb ellen hitrushek- kötelet akasztott, és elment.
_________________
Hátszelet a pontyhát.
A fórum 13 éves
Általában a gépet anélkül, a szerelők egy jelző fény és NC érintkező (a szalonok, így állítva, a gyújtórések például), elegendő kapcsolat a jelző- és dobja ki az összes, de a jelzés be van kapcsolva a vezérlő vagy (nehezebb) a kijelzőegység. Abban az időben, így tettem, az utastérben (nem tapasztalt volt), most minden remake-jét.
És sok barátom jelátviteli költség így.
A zazamleniem DPKV kört egy év, minden gond nélkül - Forgalmi folytatásban.
a 2. igénypont szerinti. Ha kevés pokoldovat, a huzalok fúvókák dobni. megteheti, hogy nem annyira kedvező
A befecskendező vezetékek senki kapura, a huzalcsatlakozójánál közel van a jobb oldalon a motort. Kerek kibír. De meg lehet változtatni a pinout a nyílásba, majd a „standard” pók „repülni”.
[/ Quote]
;) Miért mondani a részleteket?
annál is inkább, hogy lehet bejutni, és hám injektorok rejtőzik „bogár”
_________________
Siker, Michael (ex Ivanovics)
És akkor minden világos, ez a rendszer már működik hat hónapig. Most azt akarom, hogy ez a kapcsoló a CAM főtengely érzékelő. T e I mosta le, van egy hely, a kis méretű relét. Most gondolkodom, hogy egy relé vagy tranzisztor. Relay kevésbé tűnik megbízhatónak, és a tranzisztor még nem vette fel. Ez az opció lehetővé teszi, hogy ne féljen a pók.
Ivanovics, semmi új nem mondtam. Minden nyilvánvaló volt úttörő.
_________________
Hátszelet a pontyhát.
És ma foglalta ezt az érzékelőt. Reggel nedves volt, nem indul el. Volt, hogy a teljes munkaidőben. Proezdil vele 2 hétig nincs panasz. Este meg fogja érteni, hogy mi a probléma. Valami nem túl megbízható.
Tizennyolc hónapig nem hibák, míg adósságát. De találtam egy másik nagy mínusz a protivougonki. Legyen a minap a számítógép diagnózisa BC-12 (előtte volt a személyzet MK-2110 nélkül diagnosztika), és most a? Normális? auto start, azt javasolja, hogy hol keresse az oka, így könnyebben keresni pilferers.
Szóval, most ez a feladat - egy kicsit bonyolítja a rendszert, és adjunk hozzá DPKV emulátor, amely megtéveszteni még a számítógépet.
A fórum 13 éves
Autó: Mazda 6 Radant Ebony
egy ág, ha a keresési típus „DPKV”, és hagyja csak a „riasztás” is.
hosszabb magyarázza vseravno mentve. DJN
relé csak RES 79, res80, mások nem mászni, csavart réz -Ha nem rozsdásodik, a műanyag-re -Van hidegfelkenődést megtalálja a sötétben.
építése előtt meg kell látni, hogy a standard csatolták visszavonja Doltu és le, én tudatlanul vyslo fejjel lefelé, azaz a volt tapad fel (azt hiszem)
festeni a fekete festék és csavar fedél fekete szilikon.
hogyan fog viselkedni nem tudom még van az asztalon.
később kidobni a fotó, mint ezt.