Típusú állomások, céljuk
Köztes állomás - a leggyakoribb formája a különböző pontok a vasúti hálózaton. Ők hozzák egyvágányú, kétpályás és többutas vonalak a régióban a 20 és 40 km között. Ezek az állomások nyújtanak a tehervonatok át megállás nélkül, valamint a küldő és fogadó vonatok amelynek ütközők (általában előre gyártott és export vonatok).
Köztes állomások hagyományosak és támogatást. Az utolsó, elsősorban a teherautók és kereskedelmi szolgáltatás működik települések terület vonzereje.
vannak-e megfelelő módon be- és kirakodás mechanizmusok Ezen műveletek elvégzéséhez; kommunikációs eszköz, jelző- és munkatársai. (ábra. 3.1).
Ábra. 3.1. Reakcióvázlat köztes állomáson: I, II - fő útvonal; 3,4 - fogadó-és; 5.6 be- és kirakodás; 7 - kipufogó; 8 - biztonsági holtpontok; # 61569; - személyszállító épület; # 61570; - platform; # 61571; # 61572; - rakterek; # 61573; - helyszíni
Kapitányságon állomáson. Fő céljuk - kezelése tranzit vonatok, a változás a mozdonyok és mozdonyszemélyzet, alakítás és feloszlatása megosztással csapatok és a vonatok, a végrehajtás utas, áru és kereskedelmi tevékenység. Reakcióvázlat precinct csomópont állomáson ábrán látható. 3.2.
Rendezőpályaudvarokon. Ők vannak rendezve bekezdésben egyesülés több vasúti vonalak, a nagy ipari központok, a következő területeken: a tömeges be- és kirakodás (közel a folyami és tengeri kikötők, a bányászat medencék), és célja a tömeges válogatás kocsik érkeznek készítmények oldásával és kialakulása révén, a kerület, a csapatok, kapitányságon előre gyártott, export és átadása vonatok összhangban fel kialakulását. Rendezőpályaudvarokon a vasúthálózat kritikus referenciapontok a szervezet forgalom és a végrehajtás legfontosabb mutató szállítási munkát.
Ábra. 3.2. Vezetési hub állomás övezet: # 61569; - az utas épület, # 61570; - utasperonok # 61571; - púp kis teljesítményű, # 61572; - Locomotive holtpont # 61573; - kipufogó útvonal TR1 - páratlan tranzit park, TP2 - még tranzit park, C - autó udvar, HL, VC - mozdony és kocsi, a mezőgazdaság, a DG - teherszállítás udvaron, PP - úttestről
Vezetési kétoldalas udvar ábrán látható. 3.3.
Ábra. 3.3 Vezetési kétoldalas kert: P - érkezés Park, T - púp, C - autó udvar, Oh - indulás udvar, Tr1 - páratlan tranzit park, TP2 - még tranzit park, LH - mozdony gazdaság BX - az autóipar, az Állami Duma - teherszállítás udvaron
Teherpályaudvar. Alapvető műveletek ezek a teherautók. Ezek az állomások vannak kialakítva, hogy megkapja a szállítást, mérlegelést, rövid távú tárolása, berakodás, kirakodás, válogatása és az áru leszállítását, a szállítási okmányok; vétel, az oldódás, a formáció és a származási tehervonatok, fogaskerekek; termelés manőverek szolgáló és tisztítás autók, karbantartása utak és a közlekedés-szervezés és az expedíciós-Zion-láb szolgáltatás feladók és címzettek. Vezetési teherpályaudvar szolgáló szomszédos bekötőút ábrán látható. 3.4.
Freight állomások vannak osztva:
# 9632; nyilvános állomás;
# 9632; állomás mellékvágányokat contiguity;
Faj rakomány szakosodott állomás szén-betöltés, olaj, lesopogruzochnye, gabona.
Ábra. 3.4. Scheme teherpályaudvar szolgálja a szomszédos iparvágányok: tag1 - fogadó és indító Park, FG1, PA2 - fogadó és indító Park, C - rostélyon, PS - elfogadás Park, GR - rakodótér
Minden műveletet elvégezni Utasállomások vannak osztva két fő típusa - a műszaki és személyszállítási szolgáltatás.
Műszaki tartalmazó műveleteket: küldését és fogadását a személyszállító vonatok, a készítmények előállításához járat személyszállításra, a műszaki vizsgáztatás, készítmények tranzit vonatok, és így tovább.
Személyszállítási szolgáltatás eladni jegyeket, szórakozásra utasok, beleértve a gyermekek fogadására, tárolására és szállítására poggyász és rakomány.
Az a feladat jellegétől Utasállomások vannak osztva három fő típusa van: a tényleges utas. ahol a műveleteket végzik a szolgáltatást, és tranzit személyszállító vonatok, valamint az összes műveletet regisztrációs utazási utasok és csomagok szállítására alkalmas és a rakomány.
Műszaki utas állomás módját és eszközeit felszerelése, karbantartása, fertőtlenítése és iszap személyszállító vonatok kezdődik és ér véget, hogy betartják az ezen az állomáson. Az egyesített utas állomás elvégezhető minden művelet, mint a megfelelő utas és műszaki állomás.
Attól függően, hogy a térfogata utas, a rakomány és a műszaki műveletek és összetettsége munkaállomások vannak osztva tanterven kívüli, I (első), II (második), III (harmadik), IV (negyedik) és V (ötödik) osztályok. Klassnost állomások alapján megállapított értékelési elért teljesítmény terhelés szintjét önkényes egységekben - pontok összegeként.