Te - én, én - ha "
Shareconomy, vagy lebenyes gazdaság - ez egy új trend. Nem lehet autót venni, vagy ötleteket, hanem használja őket. De talán, csak új fogalom, és a jelenség már régóta ismerős?
Megosztása gazdaság, vagy egy ügyetlen neologizmus angol shareconomy, az orosz nyelv általában úgy fordítják, mint „share gazdaság”. És megérteni e egy saját: az egyszerű háztartási cikkek az optimális felhasználása ipari gépek és hozzanak létre egy „agytröszt” Center az interneten az összetett problémák megoldására.
Vezetője az igazgatóság CeBIT Poshman Frank (Frank Pöschmann) előrejelzése új trend ragyogó jövő. Ő volt benne, hogy a jövőben az üzleti partnerek, szállítók és vevők, valamint a fejlesztők is jobban integrálható a hálózati folyamatokat. Poshman nem kétséges, hogy ez vezet egy igazi forradalom terén a menedzsment és a döntéshozatalban, valamint a know-how és a kapcsolatok.
Az új trend, vagy egy régi fúró?
Tény, hogy a legegyszerűbb példát shareconomy minden már találkozott a napokban a király borsót. Például, hogy egy évben sokszor a városlakók kell fúrni a falon? Egy vagy kettő?
Az alkalmazottak az újság Frankfurter Allgemeine Zeitung nem lusták, és kiszámította, hogy a fúró életében fut átlagosan 13 percig tart. Megéri kedvéért megvenni, főleg ha van egy szomszéd, és a szomszéd nem csak egy fúró, hanem a teljes körű rendelkezésre álló eszközök? Nincs egy szomszéd - ez olcsóbb, hogy megy a bérleti díj. Németországban vannak nyitva szinte minden piacon az építőanyagok. Bár fúró felvenni venni, bár egy betonkeverő.
Vegye ki a készüléket a nagyobb és drágább - autó. A személyautók átlagos nap 23 órájában tétlen, rozsdásodik, elveszti az ár. Ez egyre növekszik, mint a gomba a nagyvárosokban CarSharing cég Németországban. Alapján működnek a különböző rendszerek, de az elv ugyanaz mindenki számára: egy adott összegért a személy használhatja a gépet, amikor szükség van rá, és a karbantartási és egyéb kérdések nem kapcsolódnak. Ha szüksége van egy autó minden nap, ez olcsóbb, mint tartani a saját, vagy egy autó.
Megosztása és cseréje olcsóbb, mint tulajdonos
Újságíró Thomas Coleman (Thomas Kohlmann) töltötte ezt a nyári vakáció Olaszországban. De nem rendezik a szállodában, és egy privát apartman a tengerre néz. És a tulajdonosok minden alkalommal élt Coleman lakás Kölnben. Thomas fizet 140 euró évente és vállalati közvetítő révén portál az interneten privát lakások szerte a világon. Szállás - szinte ingyen.
A német egyesítés szállodák (Hotelverband Deutschland, IHA) aggodalmát fejezte ki, hogy a privát lakások megosztása vált igazi versenyképes szállodák.
Meg kell mechanizmusok a szellemi tulajdon védelme
A legtöbb shareconomy a mindennapi életben tette lehetővé az internetnek köszönhetően. Építőipari cégek, gazdálkodók - bérelt gépek és megosztás egyre népszerűbb. Ez ugyanaz a hagyományos ipari termelés. Ha drága berendezéseket tétlen, miért nem bérbe, illetve nem végez valaki érdekében?
De a legértékesebb nyersanyag, a legdrágább tétel most - ez az információ, a kreatív ötletek. Itt van, és látja a jövőt shareconomy testület elnöke Frank Poshman CeBIT. Példaként európai ága autógyártó Ford. Növekvő piaci szegmens Európában - termékek az idősek. Itt a Ford és úgy döntött, az interneten keresztül, hogy megtudja, mire van szükség a nyugdíjasok ergonómia, design és műszaki berendezések a jármű.
Mikor jön a komplex kreatív projektek a hálózatban, akkor ott van a kérdés a szellemi tulajdon védelmét, és a fizetés. Tagja a Szövetségi Egyesülete Információs és Számítástechnikai (BITKOM) Tobias Arns (Tóbiás Arns) nagy reményeket fűz srowdsourcing. azaz, hogy használja az összeg a tudás és ötletek a sok ember.