Powerplant
Ezek a következők: - a jellemzői vontatás,
- teljesítmény-karakterisztika
- hatékonyság (K.P.D.) csavarok.
Jellemzői vontatási - a függőség a hajócsavar tolóerő repülési sebesség egy adott számú fordulattal egy előre meghatározott magasságban (sm.4.5 „Aerodinamikai silylopasti és csavar” 4.7 ábra).
Csavaros Jellemzői teljesítmény kifejezi a függőség a vontatási (iliraspolagaemoy) áramot a repülési sebességet.
A propeller által forgatott motorja sóvárgást és leküzdeni a húzás a repülőgép, a légi jármű mozgásban van. Által végzett munka az erő a hajócsavar tolóereje 1 a mozgás a repülőgép, az úgynevezett vontatási vagy teljesítmény értékelése, és hasznos munkát a propeller.
Vonóerő hajócsavar formula határozza meg:
ahol F - hajtóerő által kifejlesztett propeller;
V - repülőgép sebessége.
-Amikor a propeller, amikor a légi jármű nem mozog. azaz V sebesség = 0. fejleszt maximális tapadást, de vontatási teljesítmény ezután egyenlő nullával. mivel a mozgási sebessége nulla. A csavar nem végez hasznos munkát.
-A növekvő repülési sebesség valamilyen számított értéket vonóerejében növekszik és eléri a maximális értéket, majd csökkenni kezd (lásd. 4.9 ábra).
Fig.4.9 módosítása rendelkezésre álló kapacitás
attól függően, hogy a repülési sebesség
Így, a vonóerő jellemzi a hasznos munkát a csavart.
Hasznos kevesebb energiát csavar a motor teljesítményét. költött a forgatás a csavart. Ez azért van, mert az effektív teljesítményt fordítunk az ellenállását legyőzve erők a lapátok, valamint leküzdeni a súrlódás miatti veszteség, nyomásszilárdság-, és levegőn Stu hajlékonyság.
Teljesítményveszteség komprimáihatóságának levegő különösen zna-chenie a pengék működnek nagyobb fordulatszámon hamarosan sti repülés. Teljesítmény veszteség hajlékonyság levegő tároló vayutsya levegő-loss csepegtető tengelye mentén a csavar és a veszteség a jet kanyargó a csavart.
A teljesítmény fordítottnál a csavar forgási határozza meg a képlet:
ahol - dimenzió teljesítmény tényező.
A képlet azt mutatja, hogy a teljesítményigény forgató propeller függ a teljesítmény-tényező, a sebesség és a repülési magasság, sebesség és átmérőjét a propeller.
-A penge állásszögekre a csavar elemek, az összeg a kibocsátott levegő visszafelé, és a sebessége csökken növekvő légsebesség. Ezért csökken, és a szükséges energiát a propeller forgása.
-A növekvő repülési magasság levegő sűrűsége csökken, ezért a szükséges teljesítmény is csökken a forgatás.
A motor fordulatszámának növelésével növekedését okozza ellenállás a lapátok a hajócsavar erők, ezért a szükséges energiát a propeller forgása növekszik.
A hatékonyság a csavar fontos jellemzője az erőmű, ami megmutatja, milyen része a motorteljesítmény bemegy a csavar forgási alakítjuk hajtóerő, hogy hasznos munkává.
Mint fentebb említettük, hasznos munkát, vagy a második hasznos vonóerejében nb csavar kevesebb lesz motorteljesítmény Ne. költött a forgatás a propeller.
Az arány a hasznos (vontatási) képes a motor teljesítményét az úgynevezett teljesítmény együttható (K.P.D) propeller:
ahol: NB - vontatási teljesítmény csavar;
Ne - hatékony motor teljesítménye.
Behelyettesítve helyett formulát tolóerő F képletű expresszióját, és ahelyett, hogy a hatásos teljesítmény. értékével egyenlő a szükséges energiát. kapjuk:
ahol: # 945; és # 946; - aerodinamikai tolóerő és erő együtthatók rendre;
- a relatív ütemét a csavar =.
Nagysága a hatékonyságot a propeller függ ugyanazok a tényezők, mint a húzóereje a propeller.
Hatékonyság mindig kisebb, mint az egység és a legjobb eléri propellerek érték 0,8. 0.9. Ez azt jelenti, hogy 80-90% -a erőteljesen-sti motor alakítjuk mozgási energia a repülőgép. A maradék motor kapacitása veszteség Ener-beli megközelítést. Különösen akkor, ha növelik a fejlesztési hullám a válság a lapátok a propeller.
A hatékonyság növelése érdekében használja a sebesség profilok a lapátok, csökkenti a sebességet a lapátok obte-Kania, a kis átmérőjű csavarok nagy lapátok száma és kicsinyítő, csökkenti a fordulatszámot a csavart.
A csökkenésének mértékét úgy választjuk, hogy a névleges üzemmód befejeződik áramvonalas pengék szubszonikus légáramlást.
Ily módon, a hatékonyság csavar függ a hatékonyság az erőmű. Ahhoz, hatékonyságának növelése való megfelelés érdekében a csavart, és a motor minden sebességek és magasságok a repülés.
Így fenntartani az optimális működést a motor és a csavar biztosításához szükséges állandóságát számított csavaros fordulattal repülés közben. Erre a célra, modern csavarral szerelt forgó penge szög beállítás, amely automatikusan változik a repülés.
Az ilyen csavarok nevezzük változtatható állásszögű légcsavarok (Vish), szemben a fix pitch hajócsavar (FPP), amelyben a pengék rögzítetten vannak felerősítve a hüvely.