Land Rover Discovery sport, mint a zsákmányból tökéletesség - autók
Range Rover Evoque, zvorvavshy piacon néhány évvel ezelőtt, a közeljövőben válás veszélye fenyeget a legtöbb idős modell a vállalat. Miután úgy döntött, hogy teljesen felújítják a tartományban SUV, a Jaguar Land Rover hozott éles rajt, így vissza versenytársai. Azonban abban az esetben az új Discovery Sport dolgok nem egészen világos, mivel sok kiadása előtt a modell a piacon venni a jövőbeni csere költségvetési Freelander.
Land Rover Discovery Sport
Sajnos, a gyakorlatban azonban ez közel sem volt olyan csokoládé, mint kívánatos lenne sok rajongó a márka - viszonylag megfizethető „Frilik” már feledésbe merült, és a cég egyszerűen egy másik modell, több, mint egy nagy méretű, és a „trükk”. Nos, a Land Rover vált „luxus”, most a modellválaszték nincs több hely fél-intézkedések, és egy autó félmillió egyszerűen nincs helye a nap alatt. És ha így van, akkor a fogyasztó csak pénzt takarít meg, de mi, újságírók, hogy teszteljék az új modell, eltekintve minden elődei.
Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy a Land Rover Discovery Sport - egy teljesen új termék, az alapoktól felfelé. Az alapja az autó ment az új platformra, és a test a rutin nem is olyan régen a hagyomány, alumíniumból készült. Továbbá, Disco sport rendelkezésre áll, és 7-ülés kiviteli alaknál, mint egy lehetőség, és a második sor utasülések lehet ide-oda mozgatható. Mindezek az újítások nagyon fontos az autó, a legfontosabb eleme, amely mindig megfontoltabb úton. Természetesen a SUV külső vezethető nyilvánvaló családi vonások, mint a legfiatalabb testvére a Evoque és bátyja Range Rover Sport. Ugyanakkor, azt mondhatjuk, hogy a design az autó teljesen mentes a gyorsaság, akkor nevezhető harmonikus. Discovery Sport - nem elbizakodott, nem állítja a babérjain szemet dugó, csak azt akarja, hogy úgy tűnik, hogy azok ki is ő valójában - egy praktikus kupé az otthon, a család. És valószínű, hogy sikerülni fog. Feltéve azonban, hogy ez a család jövedelem jóval a létminimum.
Érthető és tökéletesen logikus dolog az, hogy a hagyományos rendszerben való alkalmazkodás különböző útviszonyok Terrain Response vándorol „kollégák” az új modellt. Ez öt fő mód, valamint, egy kört egy aszfaltozott pálya tervezett Dynamic módban. Szerint a legújabb trendeket és fejlesztéseket a biztonsági helyzet, a Sport van szerelve autonóm vészfékezés. Önmagában ez a „trükk” nem meglepő, ez a lehetőség már elérhető számos konkurens modell - A Mercedes és a Volvo a Ford és Jaguar például. Csak a különböző gépeken, maximális sebesség küszöbértéket, ahol működik - bizonyos, hogy 30 km / h, valaki 40. Hősünk segít elkerülni az ütközést sebesség legfeljebb 50 km / h, jól, és magasabb koncentrációban - jelentősen csökkenti Kész (zab, azaz alumínium út ma).
Belül Discovery Sport erősen emlékeztet az Evoque, kivéve, hogy a méretei nagyobbak. Mindazonáltal, a műszerfal és a műszerfal, és az összes többi eleme a külső félreérthetetlenül jelzik a márka az autó, amelyben Jelenleg. Igaz, ez nem nélkülözi a csalódások - ismeretlen okból, a műanyag, a középső nyílás csatorna területén fordult csúnya undorító merevségű „kínai”, és ez jól látható helyen az autóban, melynek eredeti ára kezdődik két és fél millió! Egy példányát a vizsgálat tárgyát, és nem volt a legtetején-end konfiguráció luxus, ami általában még ajtó pillérek borítja mindenféle különböző bőr-Alcantara. Fura. De ne beszéljünk szomorú dolog: csak nem tetszik valamilyen eleme dekoráció - egyszerűen nem nézett rá, és minden esetben. Az áldás, hogy minden más nem egyértelmű.