kopogás érzékelő
Számítógép vezérlés nyerte az egyik legrosszabb „betegség” benzinmotorral - detonáció
Az érzékelő figyeli a előfordulása kopogtató - pusztító a folyamat a motor, amely felmerül az esetben helytelen készítmény a tüzelőanyag-levegő keverék.
A működési elve a kopogásérzékelő
Kopogásérzékelő magában foglal egy belső égésű motor üzemanyag-befecskendező rendszer. Ez vezetett a kopogásérzékelő leolvasott motorvezérlő egység a számítás szükséges egy működési ciklus üzemanyag mennyiségét.
A káros kopogás?
Robbanás - túl gyorsan a természetben egy robbanás, az égési levegő-üzemanyag keveréket a hengerben a belső égésű motor. A fő tünetei a detonációs - fém repedés a tetején a motor, a rezgés túlmelegedés. Robbanás rendkívül káros, mert az éles hőmérséklet-emelkedés az égéstérben, és lehetővé olvadása meghibásodása alkatrészek dugattyús szelep, és egy hengerfejbe.
A normál működés, a gyújtás tüzelőanyag-levegő keveréket kell lángra csak egy bizonyos ponton a sűrítési ütem. A robbanás akkor kezdődik, amikor a tűz történik jóval korábban, a közepén a sűrítési ütem. Ignition a természetben a robbanás, mert az üzemanyagot égetnek el egy nagyon rövid idő alatt. Jellegzetes hangok robbanások a hengerekben lehet hallani a motortérben, és a nyomás a hengerekben rohamosan növekszik. Ennek az a következménye lenne a megsemmisítése részei a forgattyús mechanizmus és az első dugattyú.
Mivel van egy robbanás?
Amikor összenyomjuk a tüzelőanyag-levegő keverék erősen melegítjük. Ha a szikra ugrik az elektródok között a szikra, a tüzelőanyag meggyullad. Égési kezdődik közel a gyújtógyertyák, majd átterjed a külső rétegek.
Upon detonációs égés előtt, mint abban az esetben a normális működés, kiterjeszti a központtól felé a henger falai. Azonban, ez történik olyan gyorsan, hogy a keveréket nem egyenletesen gyullad és vérrögök egész térfogata az égéstér és elégetik szinte azonnal. Ez akkor fordul elő ugrik a hőmérséklet és a nyomás, hasonló a lökéshullám. Koncentrációja nyomás és hőmérséklet zajlik az övezetben a hullám. Miután elérte a henger falát, a hullám ütközik velük, és ezen a ponton a fém létrehoz egy hatalmas terhelést. A hang, amit hallunk, és úgy vélik tünete detonáció, a csengetés, amely akkor jelentkezik, ha eltalálja a hullámok a fém henger falai között. Természetesen, a hengerblokk egyelőre képes ellenállni ezeket a terhelések, de a dugattyú gyűrűk és kompressziós lemezekkel és szelepek összeomlása elég gyorsan. Ezen túlmenően, a folyamatot kíséri éles hőmérséklet ugrás, miáltal a gyűrű olvadni kezd.
Az okok a detonáció
Ennek számos oka a robbanás. Leggyakrabban ez abból adódik, az üzemanyag-felhasználás alacsonyabb oktánszámú. Milyen üzemanyaggal alkalmas a motor megtalálható az utasításokat a járművet. A második ok - használata rossz üzemanyagot. Gyakran előfordul, hogy a gyártók használnak vegyi üzemanyag-adalékok, amelyek javítják az oktánszám az üzemanyag, növelve annak különféle (és ár). Ez a gyakorlat nagyon veszélyes a motor üzemanyagként, sőt, nem felel meg a minőség. Amikor belép az égéstérbe ott hatása alatt hő- és tömörítés hajtható aktivált kémiai folyamatokat. Például, a tüzelőanyag-szuszpenzió. területen található, ahol az égés előtt még nem érte el, a megnövekedett koncentrációja az egyes anyagok lehetnek, amelyek robbanásveszélyes tulajdonságok.
Kockázati veszélyes vásárolt tankolás tüzelőanyag mindig jelen van, de előfordul miatt egy rendellenesség a gyújtás, különösen akkor, ha valójában gyakran detonációs szikra begyújtja a keverék túl korai, amikor a nyomás és a hőmérséklet az égéstérben túl magas.
Vannak más okok miatt. Ott van például a „üzemanyag kopogás ellenállás.” Ez a paraméter lehet osztani a termelés a benzin a gyárban, és ez is változhat, ha a motor túl kopott, és behatol az égéstérbe a forgattyúház olajat összekeverjük üzemanyag és a levegő.
Mivel az érzékelő segít felvenni a harcot, amelynek detonációs?
Önmagában a kopogásérzékelő nem tud semmit. Azonban a kopogásérzékelő lehetővé teszi, szó szerint, hogy „érzi”, és gyorsan továbbítja az információt vezérlő egység.
Az érzékelő, amelynek alapja a piezoelektromos hatás, van szerelve a henger blokk. Abban az esetben, robbanás blokk vibrálni kezd. piezoelektromos lemez helyezkedik el a kopogásérzékelő összenyomódik, és annak végén van egy elektromos potenciál különbség. Elektronikus motorvezérlő egység értelmezi a változás az elektromos jel előfordulásának kopogtatnak. Válaszul, a számítógép állítja be a gyújtás időzítését, hogy módosítsa a paramétereket az égési levegő-tüzelőanyag keveréket. A program a vezérlőegység lehet változtatni haladási szöget viszonylag tág határok között, amely lehetővé teszi a motor működését az üzemanyagok amelynek alacsonyabb oktánszámú üzemanyag vagy hamisított. Azonban minden autó tulajdonosnak meg kell értenie, hogy az automatikus beállítás a CPP megvannak a maga korlátai.