Készülék üzembe helyezés vízmelegítő
Használat: A találmány alkalmazható a páncélozott járművek, nevezetesen - az eszközök fut tartályban melegítők. A találmány szerinti eszköz indítási fűtőelem tartalmaz egy villamos energiaforrást, a motor, az izzítógyertya, a hőmérséklet-szabályozó és az érzékelő áramkör, azzal jellemezve, hogy a hőmérséklet-érzékelő van elhelyezve és a lángcső, és a vezérlő áramkör tartalmaz egy sorbakapcsolt izzás érzékelőt és egy relé az első szakasz kapcsolási motor igazítani két normál nyitott, a mágnesszelep, egy további ellenállás, relé kapcsolási a motor a második szakasz konfigurált od Ezek alaphelyzetben zárt és két normál nyitott és fogók BLOW közé csatlakoztatva az elektromos motor és egy elektromos energiaforrás, amelyben a hőmérséklet-érzékelő és a relé második szakaszban sorba kapcsolt, a mágnesszelep van csatlakoztatva van egy áramforráshoz keresztül párhuzamosan kapcsolt alapállapotban nyitott relé érintkezői az első és a második szakaszban, és alaphelyzetben zárt relé a második szakasz közé van kapcsolva az izzítógyertya és az áramforrás. 1 il.
A találmány tárgya az általános területén a katonai berendezések, és előnyösen páncélozott, és fel lehet használni, hogy automatizálni a folyamatot a fűtés a hűtőfolyadék gépek motorok.
Előző rendszerek kézi motor előmelegítő tartály és BMP azt mutatja, hogy vannak olyan esetek, égető kazán-előmelegítő miatt túlzott felhalmozódása üzemanyaggal kemencék, sőt tüzet a harckocsik rekeszbe. A fő oka a korai fűtő hiba késik (korai) beépítése elektromos fűtőegység vezetés az üzemanyag-szivattyú, amikor az izzítógyertya még nem állapították meg a szükséges feltételeket (hőmérséklet) a megbízható elégetéséhez a tüzelőanyag permetezett a kazán melegítő vagy fuzzy végrehajtása öblítés műveletek kazán munka után, vagy nem indít. A helyes meghatározás a hatalom a motor nagymértékben függ a tapasztalatok a vezető.
Ezért a strukturális karbantartása automatizálás indítási folyamat fűtő fűtés a hűtőfolyadék és a kazán tápvíz származó elégetlen tüzelőanyag-maradványok, ez egy fontos és sürgős katonai műszaki feladat, amely javítja a megbízhatóságot és a biztonságot a fűtési rendszer, és jelentősen csökkenti a hatását a képzettségi szint a tartály személyzet tagjainak hibátlan és tartósság fűtőtestek.
Ismert jármű fűtési rendszer dízelmotorok és fűtési rendszerek tartályok és BMP tartalmazó fűtőelem vízköpeny forgattyúház és a hengerblokk, az olajtartály tekercs, fűtő off szelep és a csöveket. A jellemző Ezeknek a rendszereknek az erős függése, megbízhatóság és zavarmentes működését a kályha egy tapasztalt vezető és a személyzet.
A célunk a jelen találmánnyal az, hogy olyan biztonságos Start fűtő és növelése nem biztonságos működés.
Ezt a célt úgy érjük el, hogy az üzemanyag hogy a kemencébe táplált fűtő automatikusan történik csak melegítés után az izzítógyertya és feltételeinek megteremtése teljes elégetéséhez a tüzelőanyag-levegő keverék.
A gyakorlati megvalósítása a készüléket az ismert berendezésben indítási fűtő járulékosan bevezetett: üzemmód vezérlő egység izzítógyertya, amely egy hőmérséklet-érzékelő a kazánba kemencében fűtés, egy relét két alaphelyzetben nyitott kapcsolatok, a mágnesszelep és egy további ellenállást az áramkörben etetés elektromos fűtés; egység vezérlési mód az égés stabilitását, amely egy hőmérséklet-érzékelővel A lángcső kazánfűtő relék egy alaphelyzetben zárt és két normál nyitott; kazán lefúvatási fűtés áramkör a égéstermékek és el nem égett tüzelőanyag.
Reakcióvázlat melegítő indítási eszköz az ábra is mutatja, ahol az 1 - pohár GYERTYA 2 Kapcsolatok (alaphelyzetben zárt), 3 izzítógyertya, 4 - érzékelő izzítógyertya (hőmérséklet-érzékelő van elrendezve, például egy sor bimetál lemezek alaphelyzetben nyitott kapcsolatok és telepítve a kemencében kazánfűtő), az első szakaszban 5 a relé kapcsolási a motor, 6,7 abnormálisan érintkezők nyitva), további 8, 9 ellenálláson hőmérséklet érzékelő (hőmérséklet-érzékelő van elrendezve, például egy sor bimetál lemezek és Formáció lángcső kazánfűtő) 10, egy relé kapcsolási a motor a második szakasz (relé stabil égés) 11,12 érintkezők (alapállapotban nyitott) mágnesszelep 13, a poharat 14 ütés, elektromos fűtés 15.
Az áramkör működésének vezérlésére a melegítő tartály általában tartalmaz rendszeres CANDLE elzárók 1 és 14 csapást.
A kiindulási állapotban, ha kikapcsolás tumbler CANDLE 1 áramkörök izzítógyertyák 3, és a villamos motor 15 feszültségmentes.
A gép megkezdi a szükségesnél CANDLE befogadás tumbler 1. Ebben tápfeszültség (+26 V) táplálunk a izzítógyertya 3. és 4. párhuzamosan a hőmérséklet-érzékelő; gyertya 3 melegítjük, és amikor a hőmérséklet a kemencében a kazán megfelelő a hőmérséklet a gyújtás gázolaj (körülbelül 225 ° C) termadatchika érintkezők 4 zárva vannak, a tápegység tápfeszültsége a relé 5 az első szakasz kapcsolási 15 motor; relék 5 lezárja normál nyitott a 6. és 7. A tápfeszültség jut a mágnesszelep 13 és egy kiegészítő 8 ellenállás, hogy a motor tekercselés 15; mágnesszelep 13 megnyílik az üzemanyag tápvezetéket az üzemanyag-szivattyú; motor 15 vezérli a tüzelőanyag-szivattyú, a ventilátor és a járókerék a vízszivattyú; üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú szállított egy fúvókát, amely bevezeti azt spray formában, hogy a kemence a kazán, ahol elég. Fűtő elindul. Amikor kilép a előmelegítő egy stabil égési mód van kialakítva egy folyamatos forró gázok áthaladó lángcső kazánfűtő telepítve ott egy hőmérséklet-érzékelővel 9. Miután egy bizonyos idő (például 30 másodperc után az égés stabilitását) érintkezők (bimetál lemezek) a 9 érzékelő záródik, és a feszültséget relé 10 stabil égés; a relé 10 zár normál nyitott 11-12 és nyitja a normál állapotban zárt érintkezők 2; gyertya áramkör 3. és a relé 5 sérült; A 6. és 7. érintkezők nyitott. Fut második szakaszban kapcsolási motor 15. A villamos motor 15 fejleszti a maximális sebesség, az áramlási sebesség az üzemanyag a kemence növekszik; Fűtött hűtőfolyadék bekövetkezik.
Amikor elérte a kívánt hűtőközeg hőmérséklet (követjük manning izzó pajzs a vezető) a készülék át a leürítő előmelegítő kazán leállás üzemmódba kapcsoló csatlakozó 1, és a befogadás BLOW poharat 14. Amikor a kapcsolóra van kapcsolva CANDLE 1 valamennyi elem feszültség lekapcsolódik, az üzemanyag-ellátás a vezérlő áramkör az üzemanyag-szivattyú leáll, a motor tekercs 15 elejt. Ha a kapcsoló 14 CSAPÁST áramforrás feszültség kerül a tekercs az elektromos motor 15, ami „forog” a turbina ventilátor és a vízszivattyú lapátkerék; üzemanyagszivattyú idles nélkül az üzemanyagot. Ez akkor fordul elő öblítő levegő-előmelegítő, a kazán.
Kikapcsolása készülék készült ki kapcsoló 14 kikapcsolt BLOW CANDLE tumbler 1. Ebben az esetben, valamennyi elemét a vezérlő áramkör, a motor tekercs 15 és az elektromágneses 13 szelep feszültségmentes, a készülék alaphelyzetbe.
A készülék használata induláskor fűtés lehetővé teszi gyakorlatilag biztosítja a megbízható indítás fűtés, kizárja annak lehetőségét, túlzott felhalmozódása üzemanyag a kazán fűtés, biztonságának javítása annak működését. Emellett jelentősen csökken a függőség a fűtő futnak a készültségi foka a gép legénysége.
Készülék indítási fűtő, amely egy elektromos energia forrása, a motor, a izzítógyertya, vezérlő áramkört és egy hőmérséklet-érzékelő, azzal jellemezve, hogy a hőmérséklet-érzékelő van elhelyezve és a lángcső, és a vezérlő áramkör tartalmaz egy sorbakapcsolt izzás érzékelőt és egy relé az első szakasz kapcsolási villamos motor konfigurálva két alaphelyzetben nyitott mágnesszelep, egy további ellenállás, relé kapcsolási a motor a második szakaszban kialakítva, hogy általában egy zárt -mentioned és két normál nyitott és dobon „csapás” közé csatlakoztatva az elektromos motor és egy elektromos energiaforrás, amelyben a hőmérséklet-érzékelő és a relé második szakaszban sorba kapcsolt, a mágnesszelep van csatlakoztatva van egy áramforráshoz keresztül párhuzamosan kapcsolt alapállapotban nyitott relé érintkezői az első és a második szakaszban, és alaphelyzetben zárt relé a második szakasz közé van kapcsolva az izzítógyertya és az áramforrás.