Cseréje fékbetétek
Amikor kivette a kocsiból, a főnök azt mondta, hogy megakadályozza, hogy nem nagyon. „Nem igazán,” Én nem szoktam meg egy párszor majdnem utolérte a barátokkal az úton. Meg kellett tartani a távolságot. Jött gondolat a levegő a rendszerben, szivárgás és így tovább. De kiderült, egyszerűen banális - fékbetét kopását. A mondat utolsó, fellebbezés lehetősége nélkül. Regisztrált az egzisztenciális, vettem egy sor első és hátsó fékbetétek és várta a hétvégén. Tervek ömlesztett, és azt akarta, hogy változtatni gumik a téli, és egy kényelmes lehetőséget és párna. Párna a Cape sem változott egyszer, de ítélve ABC könyv és a fórum, semmi bonyolult. Fogta zöld bőrönd Dzhonsvey és bement a garázsba. Amit azonnal megtetszett az autó - jack nem ragad rendesen, akkor nem a Volvo. Van egy különleges mélyedés és rendszeres jack tökéletes. Csak arra emlékszem, Shevik és keresztbe a normál egyensúly, és volt a remény, hogy a gép nem navernetsya. Továbbra is kérdés, mérnökeink: „Nos, ne légy hülye összeszólalkozikvkivel a jack a Captiva a zárójel?!” Lehet, hogy valaki, és használják, hogy a zárójel is egy kar felemelése jack, de nagyon szokatlan volt, és kényelmes nekem. A legnehezebb része eltávolítjuk, tedd a kereket. Ez az én 18 átmérőjű, és ez után 15 Shevikovskih egyetértenek igényel fizikai képességeit. Az autó felemelte a kerék eltávolítjuk - blokkolja a hozzáférést megnyitni. Az első viselni kevesebb, mint fele, kiváló! Még hangzik. Mi mászni a hátsó, kopott érdekében. Így változik. Tény, hogy minden pedig csak az egyik henger - mint Shevik rendszer. Fékfolyadék tartályt dugót felfedezett féknyereg 14 fej kicsavarva és felemelve. Párnák nem tartoznak, azok rendelkeznek a lemezt. Óvatosan felvette, és kiütötte egy csavarhúzóval. Most még egy plusz. Gépeink hogy tisztítsa meg a hengert kellett használni a gumiabroncs kart. Aztán felriadt kis henger kulcs, és eltávolítjuk vége előtt már kézzel. Nagyon egyszerű! Párnák különböző - a jobb bal oldalon, összehasonlítva a régi, én ragadt rájuk ugyanúgy. Elvileg nem szabad összetéveszteni, ez kényelmes. Általában minden jó véget ér, és azt - végül elkészült a csere párna és gumi. Csak két kis dolog, hogy felhívja a figyelmet. Amikor lazítás egy csavar féknyereg kúszás racsnis kényelmetlen, ez zavarja a rack, de sikerült. Meghúzásakor jobb, hogy tartsa a csavarhúzó 17 és húzza meg a csavart.
Ár a kérdés: 2 500 ₽ Futott: 78000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.