Az új toyota harrier áttekintése (4
Mi az értéke az új Toyota Harrier modellnek?
A motorháztető alatt egy kétliteres négyhengeres, 151 lóerős motor. és 193 Nm
Műszerfal, puha varrott bőrkárpitozással
A szövetek és műbőr kárpitozásának szokásos változata
A külső modellekhez képest a külsõ méretek csökkentek, de a hátsó ülésen az utasok térdének elõtti tér 47 mm-rel meghosszabbodott
Az értékesítés növeli a tervezést
Azonnal azt fogom mondani, hogy ez nem más, mint az én személyes beteg fantáziám, de amikor megnézem az új Harrier modellt, valamilyen okból emlékszem az EXILE különleges csoportra. Nem mintha ez lenne így és így. hanem minden az általános stílus az apró részleteket úgy történik, hogy a helyszínen mintát szív 20-30 éves japán fiúk drága ruhát divat ala bandyuki (vagy hozzájuk közel a stílus idősebb férfiak), ez a kereskedelmi véglegesség valahogy kér társítva EXILE.
A Toyota Harrier új modellje a stílusában - csillog, csillog, "limps". És ha az autó fekete, LED-ek és króm részletek, akkor nagyon hasonlít egy cserzett yakuzu ezüst tetoválással.
Oké, vissza a lényegre. A "görény" új modellje nem sok, de külső dimenzióban csökkent. Azonban annak ellenére, hogy a tengelytáv 55 mm-rel rövidebb, az autó teljes hossza mindössze 15 mm-rel csökkent. Ezért az első túlnyúlás nőtt: az új Toyota Harrier alapvetően csak az elülső véget vette fel, és az autó orrának hegyes alakja volt.
Nem csak az autó orra éles - a hátsó rám emlékeztet valamit a tengeri élményhajók tetejére. Minden, beleértve az ablakok grafikáját is, gondosan követi a Toyota Harrier képét, amely a fejünkben szilárdan kialakult, ugyanakkor modern módon agresszív. Nincs mit tenni, csak azt állítani, hogy "igen, ez egy kiváló példa a megkövetelt tervezésre".
Most kinyitjuk az ajtót, és leülünk a karosszékbe - azok a japánok, akik szeretik a drága szalonokat, kétségkívül még jobban lenyűgöznek. A műszerfalról a középkonzolra és az ajtó kárpitjára, az ördög befejezésével tudja, mi - minden bőrrel borított. Kihúzódott kifelé, a kötél könyökölhető kialakítása egyértelművé teszi, hogy emlékszem örökre szeretettemre, a Toyota Crown Athlete-re. És közvetlenül a központban - az érintőképernyő szigorú fénye. A székek gyönyörűek, ez a Bentley (!), A sor. Ami az emblémát illeti az ajtópanelen, vitatkozhat, de úgy gondolom, hogy a legtöbb japán boldog lesz egy ilyen chiprel.
Első és hátsó cipő gumiabroncsok azonos méretűek 235 / 55R18
A lakberendezés a Rich Simplicity témakörében készült. A cél egy fúziós kialakítás a kézzel készített munkák régi jó elhatárolhatóságából és az élesség modernségéből
A belső ajtókerék a Toyota Harrier logóval hangsúlyozva
2WD elég, ha az aszfalton vezetsz
Ahhoz, hogy piacra dobjon egy ilyen talicskát, hogy felébressze a szokásos átlagos japán "kedvenceit", megfizethető áron, az új Toyota Harrier fő sója. Az egyik legfontosabb vevő a fentiekből áll: a Toyota Harrier "testvére" ugyanaz a RAV4, de van valami más is.
Például egy tartós puha érintésű műszerfal. Első pillantásra úgy tűnik, hogy összevarrják bőrdarabok, sőt - egy rétegű szintetikus bőr, nagy pontosságú öntött mélyedésekkel, előrejelzések, tele hátul a műanyag „integrált hab” technológia. A varratok itt nem más, mint a díszítés, és a gyártási folyamat egyszerű és alacsony költséggel. Annak érdekében azonban, hogy a vastag bőrdarabok összepréselt benyomását megismételhessék, hamis varrat készült és a szálfeszítés illúziója teljesen reprodukálódott. ilyen határtalan formában.
Nos, tele van high-tech technológiával. Bár a Toyota még nem hajtotta végre az úgynevezett „fékezés teljesen megáll” a saját technológia ütközés figyelmeztető és sebességtartó automatika, de a „görény” tudjuk, hogy mi az a legújabb technológiát, amely az utolsó lépés a célba. Ezért a vészhelyzet esetén, akkor tényleg úgy érzi, a legtöbb „autó húztam magam”, azaz: 4WD rendszer aktívan osztja el a nyomatékot paraméterek alapján a nyitás a zsalu és a kormányzási szöget. Ez a rendszer legújabb modellje, amelyet először a piacon ajánlottak.
Az új Toyota Harrier nagyon nyugodtan, kényelmesen viselkedik, nagyon engedelmes és magabiztos módon viselkedik. Amellett, hogy szükség van a Toyota autókra, tökéletesen képesek erre a kocsira szegeződni. A harrier, az elszorodást, a jókedveket kissé felfelé és lefelé bólogatja, ugyanakkor nem ingerli annyira, hogy nyugtalanná válik. Ez ugyanaz az aranyeszköz, amely nagyon ügyesen megtestesült.
Az új rendszer valós időben történő megjelenítésénél láthatod, hogy a nyomaték újraelosztása folyamatosan történik, de őszintén szólva, a kétliteres egyensúlyunk a test ereje felé tolódik a motor teljesítményének kárára. Röviden, ha nagyrészt aszfaltos vezetést hajt végre, akkor a 2WD elegendő lesz. Vagy pontosabb lesz: a 2WD sokkal vidámabb utazik.
A Camry-n alapuló modellhez képest, amely egy osztály magasabb, mindenben a jelenlegi Toyota Harrier olyan bosszantó érzést kelt, hogy a "Che-ta nem az a fajta autó": akár éles erős gyorsulás, akár éles a motor zaját nagy sebességgel, vagy mondjuk a prémium autó általános érzését, a nyomásérzetet stb. Természetesen a számok és az indexek nyilvánvaló előrehaladást mutatnak, de nem lehet elrejteni, hogy az általános halo nem ugyanaz.
Mindazonáltal nem belefáradtam az árra való emlékeztetésre. Vizsgálatunk volt a legdrágább prémium osztályú fejlett csomag, amelynek ára két liter és egy 2WD - 3,6 millió jen. Azok, akik megtagadhatják a többi lehetőséget, kellemesen meglepődnek, hogy több lehetőséget kínálnak, és két millió jen.
Miért ne vesszük ezt a különleges eleganciát és a modern japán ízeket nyugodtan, tartalmazzunk könnyen emlékezetes EXILE találatokat - és ne élvezzük az életet! Miután megtiszteltem, hogy megérintem ezt az új Toyota Harrier nevű kereskedelmi tökéletességet, már nem is érdekel a kis podgrebki és a kibaszott támadások szokása. Sajnálom, ha a.
A légkondicionáló kapacitív térfogatú kapcsolók vezérlőpaneljén
A csomagtartó lehetővé teszi négy golf kocsi betöltését. A padlón fém-szerű díszlécek vannak rögzítve
Toyota Harrier Premium Advanced csomag