Saját minősítés állomány autó
Kedves kollégák, hagyja, hogy a bíróság a közölt gondolataimat az örök téma autósok jármű megbízhatóságát. "
Nemrég hívott a töltőállomás, hogy ellenőrizze a kocsija (hang eltűnt), és ott látta Subaru Forester 2.5 turbo, fekete, áramvonalas test kit és tuning. A tulajdonos tesz egy DVD a hátsó utasok számára. Szóval néztem meg minden oldalról, ültem volán mögé, és megdöbbentette, amit látott! Az autó sugároz erőt és megbízhatóságot, mint a régi osztrák biztonságos, praktikus és jól átgondolt tervezés egyszerűen lenyűgöző! Ilyen érzésem volt csak belül a LS400 Lexus limuzin „elnök”, valamint az off-road-ka Lexus LX470, amely úgy áll a garázsban a cég igazgatója, ahol dolgozom!
Ez az, ahol az igazi megbízhatóság, műszaki zseni gondolatai japán hajók és repülőgépek tervezők! Nem jön ez a minőség az évek során, és csak most együtt, és úgy döntött, hogy játszani, ami egy autó, amely csak győzelmet aratott a rally, és összegyűjtöttük az összes innovációs díjak, mint például Japán első elsőkerék-hajtású, független felfüggesztés összes kerék, csapágy test, plusz ez - boxer motor és szimmetrikus átvitel. Véleményem szerint a 70-80 éve a cég Subaru, megelőzve a német autóipar több fényévnyire, és most mind a japán autóipar!
Tehát buta és primitív Mindezen megfontolások Pisarchuk arról, hogy az autó biztonságosabb, csökken az indoklás értelmetlen meglétének és tartalmának nemerenno száma autógyártók!
És mint a magas ár egy új autó fogom mondani, hogy aki fukar - kétszer fizet: az autó és megszüntetésére irányuló jövőbeli meghibásodásokat. A Subaru autók ára határozza megbízható működését az összes alkatrészeket évek!
Tekintettel a fentiekre, én minősítés állomány autó nézne ki:
1. Subaru.
2. Toyota és Lexus
3. Mazda
4. Honda és Acura
5. Nissan és az Infiniti
6. Mitsubishi
7. Volkswagen és az Audi
8. BMW
9. Mercedes-Benz
10. Az Opel és a Volvo
11. A francia autó
12. koreai autók
13. Az amerikai autók
És most, ha megengedi, azt fogja magyarázni, hogy mit diktál az én választásom.
Az utolsó hely, amerikai autók az én sajátos diagramok, mert nem süt, vagy magas technikai szinten, sokkal stílusosabb és átgondolt tervezés, a rövid, általában nem ragyog. A kivétel talán az, hogy az általuk hagyományosan fokozott kényelem-belnost. De ez nem elég ahhoz, hogy megfeleljen a feltételeknek a választás.
Legutóbb, én nagyon szeretem a japán. A legnagyobb megbízhatóság és technikai kiválóság úgy szigorította a design, bár egyes modellek még mindig egy kicsit rövid a befejezés, vagy, azt mondanám, vonalak teljesség. Ezen kívül sok a legújabb modellek nagyon hasonlít a korábban megjelent több sikeres német autók. De a japán folyamatosan halad, és a mutatók és a fogyasztói jellemzők már rögzített globális vezető. Nem csoda, hogy a benzinkutak szakértők úgy vélik, a japán autók a legmegbízhatóbbak a világon. Tudom megmagyarázni, miért. A lényeg az, hogy szinte az összes alkatrész közvetlenül a jármű gyártója által tehát olyan 100 százalékos minőség-ellenőrzés, és számos autógyártó Európában és Amerikában használható alkatrészek, egységek, valamint az ICU-szálak különböző gyártók, amelynek azonban nincs minőségellenőrzése termékek lehetséges. A Toyota saját gyárak nincsenek tárolók és minden részére szállítják közvetlenül a futószalagról, ezáltal megszüntetve a százalékos hibák (például a rendszer Toyota úgynevezett „Kenben”). Sőt, néhány évvel ezelőtt, a vezető japán cég által létrehozott hasadási előállítására luxus kivitelben annak alapmodellek, ami aztán átalakult független márkák (márka), amely felszívódik a legjobb, hogy lehet ma az autóiparban. Mármint neves Lexus, Infiniti és az Acura. Tehát, tekintve a gyártási minőség és a megbízhatóság, valamint a fogyasztói tulajdonságok ezek nem egyenlő a modern autók világából.
A németek. Mert a német autók különösen márkák Audi, BMW, Mercedes-Benz és a Porsche, mindig kezelik nagy tisztelettel és áhítattal. Műszaki tökéletesség, hosszú múltra, a stílus és kifogástalan figyelem a részletekre jellemző design - ezek azok a tulajdonságok, melyek velejárói ebben a legendás márka. És mégis, ezek a gépek jelentik a német mérnöki, amely előtt meghajlok, az autóipar gépészmérnök képzés első.
Svéd, francia és olasz autók is nagyon tetszik, különösen a megkülönböztető és szokatlan, de ez az én szerelmem, és korlátozott. Az összes többi mutató még mindig egy kicsit mögött.
És az autóipar országok, mint Oroszország vagy Kína, én vagyok pro-jobb csendben maradni.
8 év Címkék: megbízható autók, a német autóipar, a japán autóipar