Relay-megszakító fordul riasztó, systemx
Relay-megszakító bekapcsolja a riasztás a LED lámpák!
Nemrégiben LED rohant autóipari világítás. Úgy tűnik, élni, igen, Üdvözlet, Al, nem. Velük hoztak további nehézségek formájában elektronikát. Itt a fő előnye és hátránya LED-ek:
+ alacsony hő azzal a lehetőséggel, annak elosztása a terület fölött;
+ rugalmasságot a méretek és formák;
+ magas MTBF;
+ vékonysága a szerkezet;
- fokozott meghibásodások számát kapcsolódó összetettsége az elektronika;
- a hűtés szükségessége nagy teljesítményű LED-ek.
Mindezek a tényezők kapcsolódnak az új világítási technológiák által bevezetett gyártók.
Amellett, hogy az új, van egy hatalmas park üzemeltetett járművek, amelyek tulajdonosai, bármilyen okból szeretné telepíteni LED-elemek helyett a hagyományos izzólámpák. Az egyik probléma a LED-ek használata lámpatestek, felhasználásra tervezett lámpák, az inkompatibilitás a vezérlőelektronika ezeket az elemeket.
Típusok és működési elvek
A relé lehet a két típusa van: a mechanikai és a szilárd állapotú. Mechanikai - relé, ahol a villamos érintkezés megszakadhat fizikailag - durván szólva, a kapcsolat / szétkapcsolás a két vezeték. Solid - relé, amelynek nincs mobil kapcsolatok és áram határozza meg a különböző hatások - mágneses mezőt, feszültség lehetséges, fénykibocsátás, stb ..
A relé áramkör 90 fordul kapcsolók +/- 30 percenként (az adatokat az internetes keresés). Extension nagy és attól szinte mindent a gyártó, akkumulátor feszültség, áram alatt lámpák és egyéb tényezők, és természetesen az autó osztályban.
Információ a különbség a frekvenciája villog a motorkerékpár és az autó nem találtam, de biztos vagyok benne, hogy ez - elvégre a stílus és dinamikája különböző vezetési. Például a kapcsoló 85 percenként működik a motorkerékpár.
Gyakorlatilag az összes relé menetek (mechanikai és szilárd állapotban) lehet osztva a összeköttetési módszer - kéthuzalos és háromvezetékes:
Amint az ábrából látható, a harmadik vezetéket használnak a szervezet a teljesítmény relé. És ha a két-vezetékes kapcsolóval lehet vezetni egy három vezetékes, éppen ellenkezőleg bonyolultabb.
Amellett, hogy a megszakítás áramköri relék vannak ellátva funkció állapotát ellenőrzik a lámpákat. Ez úgy történik, hogy egy egyszerű plug-in árammérő áramkört. Ha az áram kisebb, mint egy előre meghatározott küszöbérték, a relé elkezd működni lámpák lényegesen nagyobb valószínűséggel olyan hibát jelez a vezetőnek.
Relay-megszakító és a LED
Az internet tele van információ a csere izzók LED izzók. De van egy probléma az alkalmazás LED lámpák irányjelzők - kikapcsolja a relét úgy véli, hogy a lámpa kiég, és tartalmaz egy áramkör magas frekvencia. Így a probléma a párhuzamos LED lámpa van kötve egy ellenállás, egy teljesítmény egyenértékű a két izzólámpák:
Például, a feszültséget az ellenálláson 6.8Om 14 hagyja maga 28 W hő.
A relé jól működik, de az előny megkérdőjelezhető. Helyesebb változata pontosítás a relét. Információ a befejezése és a termelés a relék is, például:
Lehetséges, hogy az ellenőrzési teljesítmény LED-es lámpák - természetesen lehetséges. De az ok éppen abban a lámpák maguk is - a különböző LED-ek, különböző üzemi áram. Ie A különböző lámpák kell telepíteni egy másik törés riasztási küszöbértéket. Emellett olcsó lámpák készülnek itt a program keretében:
És kár, hogy bármely eleme nem rongálhatja a teljes lámpa (de csökkenti a jelenlegi fogyasztás). Ez bizonyos mértékig is, de megnehezíti a teljesítmény-ellenőrzési eljárást.
A lámpa cseréje, kénytelen voltam, hogy nem mutatják be, hanem egy valódi szükség. Telepítése után az ülés, fűtött markolatok, motorkerékpár, már megfosztották a felesleges energiát, akkor vált még kisebb. És ha a csere a fej lámpa meglehetősen költséges és bonyolult folyamat, a csere lámpák megáll, méretek, irányjelző és a háttérvilágítás rendezett, a feladat önmagában is elég megvalósítható „egy fogóval a garázsban.”
Szóval cserélni az első és hátsó irányjelző a LED és a relé már nem normális megszakítást. Ellenállások fogad én alapvetően nem volt hajlandó - miután minden évben a takarékosság az országban! Motorkerékpár I YAMAHA márka, és kiderül, relék a két vezeték (a bekötési rajz magasabb volt). Személyzeti relé így néz ki:
Belül minden elöntött, és megértem őket. Elvileg fedhet, megérteni és helyesen maguknak, de ... kezdett farag a saját váltó.
Az első prototípus egy példányát nézett ki.
Mint látható, a relé már kiderült, nem is kicsi. Tény, hogy az egyoldalú fedélzeti szerelvény egy kézzel. És itt van, hogy a relé, miután néhány változtatást a test és a csomagolás:
Ez tulajdonképpen azt, és telepíteni.
Figyelem! Amikor cseréli izzók LED-es lámpák, ellenőrzési funkció állam irányjelző lámpák, esik a vezető!
A relékimenet két vezetéket: egy piros (kék, sárga, szürke), a második a fekete. Red csatlakozik a „pozitív” terminál az áramkör:
Amint látható, a relé lehet telepíteni motorkerékpárok különböző potenciálok egy tömb fontos megfigyelni a polaritás a relét.
A relé állítható helyett a szokásos 3-pólusú relé:
Helyettesítő rendszer 3 pólusú relé:
Ez a kapcsoló nem érdekel, hogy csatlakoztassa izzó vagy LED lámpa - villogás frekvenciája állandó marad. Ő is nem függ az akkumulátor feszültsége, az évszaktól és egyéb chistosluchaynoy szar!
Fordított polaritás elleni védelem diódás kapcsoló, így ha amikor a jelzőlámpa világít, ellenőrizze a megfelelő teljesítmény-up!
Figyelem! Amikor telepítünk egy relé használható izzólámpák, az első használat előtt előre letiltja az egyik lámpa:
Ez azért szükséges, annak a ténynek köszönhető, hogy a dióda van telepítve, hogy megvédje fordított polaritás elleni gyorsan felmelegítjük. Ie benne, várjon 3 másodpercet - folyamatos - kikapcsol. Ellenőrizzük a polaritást, ha minden rendben van, a hívás a közölt egy relé csere.
Nuance! Mivel a LED-terhelés még mindig nagyon szar azok jellemzőit, majd bizonyos esetekben az egyik a bal és jobb irányjelzőt, akkor kell csatlakoztatni ellenállást:
Ellenállás 220-360 ohm, teljesítménye 1 Watt - ezek szerepelnek. A teljesen feltöltött akkumulátor, az ellenállás fogják oszlatni nem több, mint 1 watt. Ie Rátérve a lány, a legrosszabb esetben, adjunk hozzá 1 wattos izzó - ez feleakkora a háttérvilágítás a műszerfal.
relébeállítások, vagy jobb, mint a többiek
Relay tovább üzemel és változatlan kapcsolási frekvencia, ha változik a tápfeszültség a megengedett tartományon belül.
Relét kell csatlakoztatni izzólámpák, LED-es lámpák, és ezek kombinációi.
Változó villogási frekvenciája. Ha a relé működik nagy gyakorisággal, de előre meghatározott időközönként, a frekvencia csökkenni kezd fokozatosan. Ez úgy történik, az alábbi okok miatt:
- sávváltás, miközben a kijelző 1-5 másodperc;
- amikor megállt a megfordítása (jelzőlámpa), és több, mint 15 másodperc.
A frekvencia csökken, bármilyen irritáció áll a vezető mögött.
De én azt akarom, hogy ...
És végül, azok számára, akik nem kell, mint mindenki. Mivel a belsejében a relé mikrokontroller, akkor egy adott rendszer akkor szinte bármit, ami eszébe jut!
- telepítése a villogó frekvencia tartományban 60-150 cpm;
- sima on / off lámpa (meghosszabbítja az életet izzólámpák);
- automatikus kikapcsolás után egy előre meghatározott számú impulzus (a feledékenység);
Természetesen hozzátéve zsemle ár (némelyik ellentmondanak egymásnak, néhány lehetetlen elvileg), és külön kell fizetni.