Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
A gép nem megy a meleg
Meg kellett volna kezdeni chirkanul adatokat az autó: a motor típusa, stb Megvan elég médiumokat!
Mint az egyik variantov- DTOZH. És poyuzat a keresést. Közös motor, gondolom a régi naroesh. És a srácok, akik Pasika ilyen motorhoz, okos és gyors.
--- Hozzáadott később ---
Írta bombázók
Gurd72. Hasonló téma olvasta az alján.
Témák olvasni, de úgy tűnik, nem.
--- Hozzáadott később ---
DTOZH - ha jól értem, ez egy hőérzékelő OHL folyadék. - DC, hol áll, és hogyan kapcsolódik ez a probléma.
most, turbómotor és a hő szerelem kis megy után egy teljes bemelegítés.
Chisti intercooler
dtozh mögött a motor meg van egy négy eres kábellel. Ha úgy dönt, hogy vegye le, meg kell felhalmozni a gumi tömítés van, talán átadhatók újratelepítés után.
Ha a robbanás kezdődik, meg kell kezdeni változtatni a benzinkút, illetve benzin 98, és ha nem segít a már érti az okokat, ellenőrizze az injektorokat, szikra (me), ha van kopogtat az autó zabál benzin hosszabb, talán egy számítógép önteni több benzin szög do később.
„”
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Írta prv21
most, turbómotor és a hő szerelem kis megy után egy teljes bemelegítés.
Érdekes sajátosságait, turbómotorok. És hogy az összes motor így viselkedik? Aztán kiderül, hogy strukturálisan átalakított motorok, vagy erejüket az északi menni? Hülyeség. Hely Infa mi ez? Időjárási körülmények nem, mert nem befolyásolja a jellemzőit gázturbinás hajtómű és erre a célra, és akkor azokat a farok és a sörény a lelátókon, és sokszögek és a beállításokat,
Általában semmi érdekes, annál nagyobb a levegő hőmérséklete a szívócsatorna, az alsó az oxigén koncentrációja. Ennek megfelelően, az égés az üzemanyag-hatékonyság és alsó rudat is csökken.