Offroad lehetséges a lefolyó shnivy
Nem tetszik, hogy megöli az egyetlen autó az utakon, de időről időre, hogy ez hasznos. Különösen, ha van egy autó a követelés, hogy a SUV.
Mert meg kell tudni, hogy hol vannak a határok, a gép-road, és hol vannak a saját korlátait. Soha nem lehet tudni, hogy milyen eseményeket az életben történnek. Néha fontos, hogy képes legyen értékelni - prolezesh Ön itt vagy nem, és aztán, hogy, és igazán átjutni.
Azt hiszem, tudja, hogy mit csinálok. ) Ja, elment a barátaival az erdőben, sáros utakon keréknyomvályú az „sheysyat hatodik” tisztességes sziklák kilóg a az út közepén, meredek lejtők, stb
Amellett, hogy az én kampány volt shnivy Pajero 2 hosszú, diesel és Toyota 4Runner - 3 liter benzint. Mindkét gép közép-90. Mindkét az elfolyó tuning - csak AT-shnaya gumi mindkettő. A shnivy I - szokásos téli, olcsó.
Utaztunk erdőkre 20 kilométerre a hely volt nehéz. Bizalommal Azt lehet mondani - shnivy - egy teljes értékű SUV! Ez rövid.
Most nagyobb mértékben.
A fő akadály az úton voltunk izmos pocsolyák és a hólé a keréknyomvályú bennük. Én általában ment először, így tudtam vissza. ) Bár ez hasznos volt csak egyszer. Shnivy tökéletesen kiküszöböli a boxba trágya. Köszönhetően könnyű és szinte nulla túlnyúló - nem süllyed, és nem ragaszkodnak a belépő kongresszus. Az autópályán gumi - feltérképezzen.
De ha Isten ments, hogy csúszik egy rut - ez lesz a jó. Mivel a kis kerekek (szemben a 31-ik gumi másik két autó) - egy kis hézag. Az első, hogy a forgatás kezdetét földi motorvédelem (tökéletesen betöltötte szerepét), és az első felfüggesztés karok. Elvileg minden más utánuk megfelelően. Még mielőtt a talaj shnivy kúszik előre, de nehéz neki, és ha van valami dudor vagy kő - minden szüneteltetett és leült egyszer. Ez történt egyszer vagy kétszer - csak húzza a kötelet.
És a második probléma - nagy dudorok a közúti, sziklák kilóg a földre, stb A fő veszélyt - ragaszkodnak valamit. Van is kevésbé veszélyes - átlós kijelző, de ez nem történt meg. És ez nem is olyan rossz, ha te nem vagy egyedül. Az ilyen helyeken éppen oooooochen lassú a csúszás és alaposan nézni, hogy hullámzó barátok, korrigáljuk a pályája én mozgás.
Összehasonlításképpen, Padzherik foraner és időben ültetés és húzza. És a sziklás területeken - is mászik, mint a teknősök.
Az elfelejtett egy fontos pont - a meredek erdei mászik. Motor shnivy nem húzza. Sokszor meg kellett állni, néha a közepén hasznosítás, valamint közé csökken. És akkor megint, hogy hagyja abba, és ki. Ilyen a mínusz shnivy. Diesel padzhereku nem érdekel a nő, aki nem veszi észre őket. Foraner is ment minden gond nélkül.
Általában, az eredmény nagyon örülök shnivy minden eltűnt, semmi nem romlott el, nem esik le, és nem hajlott. De ahhoz, hogy ismételje meg, amíg úgy érzi, mintha. Kár az autót. Biztos vagyok benne, sem a költségvetési összkerékhajtás SUV egy viszkókuplunggal helyett razdatki nélkül ponizhaykoy nem halad ez a távolság magát. Ezért nyugodtan mondhatjuk, majdnem teljes shnivy SUV. Kissé nem tart ki - a távolság és a hiánya a keretben.
Ui Az autó először kerek szemek és úgy tett, mintha ők fognak zárni, majd úgy tett, mintha a víz felett, majd - hogy a vízelvezető eldugult. De még mindig megvan a maga útjára, shnivy mosni. Kick it - belőle önteni tonna sár. És akkor egy másik héten esett a távon különböző helyeken.
A hely szennyeződés a tengelyen. Nasty, ragadós tésztát.