Nagy SUV, vagy valami több Bentley bentayga felfedi titkait - tesztvezetés
Úgy tűnik, hogy ebben az összeállás nincs helye semmi él. Hegek kövek magassága több mint négy kilométer. Égbolt, lejött a végjáték és fagyasztott képtelen eloszlassa. Hatalmas kő test feküdt egymás mellett, és a kristálytiszta víz csöpög olvadó jégsapkák. Metafora tektonikai kín skálán becsülik csak az űrből. Az Alpokban.
A jó hír: Bentley Bentayga kevesebbet ér, mint 17 millió rubelt az alap változat. A rossz hír: csak 33 300 rubelt.
Bárki, aki settenkedik az egykori tengerfenéken hajlított ív miután találkozott az eurázsiai és az afrikai tektonikus lemezek tízmillió évvel ezelőtt, a természet egyértelműen rámutat arra szerény növekedés és a lejárat dátumát. Nagy, Hannibal vette a hegyi vihar segítségével az ibériai Elephant, Napoleon keresztbe őket élén 40000. csapatok. De nem számít, mennyire jó volt, az Alpok magasabb, és amikor a por elefántok és az emberek elűzték, akkor is állni. A nehéz hely.
A gép, amit meg kell dolgozni az utat Kitzbühel is hasonlít egy kis tektonikus elmozdulás. Ez crossover a legdrágább a világon - Bentley Bentayga, majd négy és fél év fejlesztés bemutatott végső az út változata a vizsgálat.
Miért olyan sok a zaj körülötte? Először is, az úttörő egy új osztályt a luxus SUV-ok. Korábban ebben a szegmensben sikeresen vadásznak Range Rover drága verziók, és még a Cadillac Escalade a, de a növekvő kereslet az Arab-félsziget, Kína és az Egyesült Államok egyértelműen szükség van kevesebb, mint tömegtermék drágább csomagot. Követve Bentley fogja követni ebben az irányban, és még Lamborghini Rolls-Royce, de a Volkswagen Csoport lesz ideje, hogy tartsa az első, a leghatékonyabb Sanchez.
Légrugó négy üzemmóddal rendelkezik, és lehetővé teszi, hogy növelje a clearance 245 milliméter. Játszik a diát is lehetséges: a Low módban crossover készen áll, hogy süllyed a standard helyzetét.
Másodszor, ez az új modell Bentley. Hárman voltak, és négy éves volt, és mégis van egy ötödik ajtó, hogy minden történt az első alkalommal közel egy évszázada márka. Úgy érezzük, a pillanat? Ő történelmi. Ez az első alkalom a német vezetés Bentley vezetők úgy döntött, hogy megváltoztatja a szokásos evolúció során. Amellett, hogy a klasszikus szedán és kupé, a márka van egy igazi counter számlák, ami készült egy univerzális platform az aggodalomra Volkswagen, kap egy dízelmotor (!) És egy hibrid változata ...
Egy nap, hasonló körülmények között, ez már megtörtént a Porsche, és az eredmény azt mindannyian tudjuk.
Ugyanakkor azt határozza meg, hogy az első Cayenne nagyon jó volt. De milyen jó a nagy Bentley?
