Mi fenyegeti Nezam vezérműtengely fogaskerék
Sajnos nem tudom, milyen a defektovat. Különösen, ha a kereskedő kínál változtatni is a fázisváltó szelep, az azt jelenti, hogy csak OD egyszerűen csak azt akarja cserélni az egész rendszer, nem érti, mi az hibás. Vagy talán csak ki kell cserélni az egyik szelep. Tehát van egy feltételezés, hogy csak eltömődött csatornák, ólom-in / irányváltó olaj ezek az eszközök. Ott a felső vas sapka ül a tömítőanyag, a tömítőanyag eldugulhat a csatornákat, és hajtóműolaj éhezés vagy emelt nyomáson, attól függően, hogy melyik csatornát eltömődött. Amikor én vezérműtengelyek, az egyik a kisülési csatorna szinte eltömődött tömítőanyagot. Ahhoz, hogy talán a probléma nem a fogaskerekek, és helyettük nem fog működni. Vagy inkább lesz, de a hatás átmeneti lesz.
Hozzáadott 3 perc után 41 másodperc:
Írta Vanya
és azt mondták, hogy van bütykös mechanizmust helyett vajat.
Amikor forgatták fogaskerék, azok gazdagon folyt olaj. Ie tele vannak olajjal. Ismét, az azonos ülőhely és a fedél vannak ellátva olajcsatornákból. Ahhoz, hogy a fázisok vannak szabályozva csak a olajnyomás, és a szelepek. És fázis változások történnek sebesség akár 3500, mert elég olajnyomás mozgatni a szöget.
Hozzáadott után 54 másodperc:
És egyáltalán nem értik, amit láttak. Ezek összecsukható. Legalább van valami lazítani. De nem lazítani.
Astra 1.8 XER AT