Letöltés természetesen a munka - elemzése a konfiguráció a berendezés vonat skrapovoza oldalon
törmelék helyének előkészítése berendezés elektromos híddaru, vasúti és közúti skrapovozy, mérleg. Az építőiparban a vasúti skrapovoza és alapvető problémáit annak működését. A számítás az alapvető paraméterek a bolygómű.
RÖVID sozherzhanie anyaga:
Ahhoz, hogy a tanfolyam projekt
Elemzés berendezések elrendezése vasúti rész törmelék skrapovoza előállításának körülményeit ága „OMK Steel”
skrapovoz vonat szűkítő
Rozsdamentes acél termelés modern vállalkozások nélkül nem lehet felelős felszerelt háztartások. Istállók az ága OJSC „OMK-Steel” sem kivétel. Köszönhetően a műszaki berendezések és szakképzett személyzet elvégzésére időben történő elkészítése és benyújtása a fémes díj a termelés folyékony acél az elektromos kemencében bolt. A mai napig, a termelés több mint 70 besorolású acél, fejlesztése, amely nem kis részben függ a minőség és a megfelelő időben történő szállítás anyagokat a hely által meghatározott termelés.
Ahhoz, hogy csökkenti a termelési költségek acél van szükség megbízható járművek szállítási zashihtovannogo selejt.
1.Oborudovanieuchastka készítmény törmelék
előállítására törmelék rész fedett épület hossza 240 méter, osztva két járat. Minden span pályaudvar gondolák fogadására fémhulladék és négy egység villamos felső daruk 32 tonnás. daru felfüggesztés két párosított elektromágnesek 2 méter átmérőjű. A mágnesek szüntesse meg a tömeg a hulladék más, attól függően, hogy a márka (sűrűség) selejt. 6-7 tonna nyersvasat akár 3 tonna könnyű hulladékok. 8 jelenlétében csapokat a FDA lehetővé teszi a napi törmeléket forgalom négy ezer tonna!
Emellett előkészíti törmelék rész egy bakdaru a nyílt tárolási UPL. Fel van szerelve két emelő berendezések, a Grapple térfogata 1,7 m 3, és az egyik elektromágnes kapacitása 10 tonna.
1.2Zheleznodorozhnye skrapovozy
Szállításához törmelék vasúti skrapovozy használt Espoo. Skrapovoz, egy keret áll egy fémszerkezet, felszerelt dízel egységet, amely továbbítja a nyomatékot a kerekek egy hidraulikus hajtás vonatot. A keret el van látva négy tömeg nyúlásmérő, melyek szerelt egy tál befogadására egy eltávolítható kosár megtöltésére selejt. Értékeket a szenzorok kerülnek átvitelre, mint a tömeg a fedélzeten w / d skrapovoza, és a távoli képernyőn beállított biztonsági, eltekintve a terhelési zónában. Skrapovozy sínek mozognak a vasúti és KR 120 által vezérelt rádiós shihtovschikami rész.
Ábra. 1 Vasúti skrapovoz «DANIELI»
1.3Avtomobilnye skrapovozy
Mivel az FDA is nyitott tárolásával törmelék, a szállítási költséget a távoli területeken, amelyekhez két autó skrapovoza német cég «KIROV», teherbírása 200 tonna. törmelék szállítás révén valósul raklapok szállításához törmelék, amelyekről megállapítható, kosarakat kitöltési selejt.
Skrapovoz van egy aktív felfüggesztéssel összes kerék, hogy csökkentse a platform, amely a helyzettől függően, egyszerre növelheti a raklap egy kád mozogni, és törölje a helyét keverésre.
Ábra. 2 Avtoskrapovoz «KIROV»
Elszámolni a fémhulladék, hogy a termeléshez nyílt területen alkalmazott padló mérleg terhelhetősége 200 tonna. Helyeztek egy kosár törmelék és az adatokat automatikusan továbbítja a monitort és a vezérlő steelmaker FDA-rekord-kapus. Mérlegek található Espoo töltés öbölben, gyors mérlegelés fémhulladék. Szintén használható kalibrációs mérlegek súlyú rendszerek w / d skrapovozov.
Így a teljes súlyát a rendszer UPL art összekapcsolt. Calibration saját padló mérleg végzi állandó számláló árut.
Ábra. 3 mérlegek Espoo
Átviteléhez a fémes töltés használt Espoo kosarak törmelék töltési kapacitása 143 m 3, és a terhelési kapacitása 130 tonna. A tömeg a kád mintegy 70 tonna. A töltés ugyanúgy történik a két módszer - az egyik töltés 120 tonna és 60 tonna 2 podvalka.
Ábra. 4 kosár (kád) töltésére selejt.
2.Konstruktsiya vasúti skrapovoza
Vasúti skrapovoz «Danieli» szerelve egy turbófeltöltésű dízelmotorral (ábra. 5) a belső égésű olasz cég «Ferrero» kapacitása 120 l / s, 3500 fordulat / perc. Meg van egy léghűtő rendszer és automatikus ellenőrzése a motor fordulatszámát, a terheléstől függően.
5. ábra: A dízelmotor «Ferrero»
2.2Gidravlicheskaya rendszer w / d skrapovoza
A szükséges erő a mozgás az vonat a motor továbbított skrapovoza hidraulikus szivattyú (6. ábra), a kimeneti nyomás 200 bar. Ezt követően, a nagynyomású csővezeték (7. ábra), a magas nyomású olaj belép az akkumulátor és a szolenoid áramláselosztó (8. ábra), és a további vezetni hidraulikus motorok, amelyen a forgatónyomaték átadódik a meghajtott kerekek szűkítő (9. ábra). Az olaj a folyamat áthaladó a radiátor lehűtjük (10. ábra).
skrapovoz vonat szűkítő
6. ábra: A hidraulikus szivattyú
7. ábra nagynyomású csővezetéken
8. ábra: Akkumulátor és hengeres forgalmazás
9. ábra: A hidraulikus hajtómű és
10. ábra radiátor hűtőolaj
Lépni vasúti síneket skrapovoz folytat négy kereke, melyek közül kettő hajtott és két szabadonfutó. Kerék állnak a kerék acélból minőségű 65G, a 45 tengely acélból, két csapágy rugós, a házzal.
Skrapovoz mozog a két hajtott kerekek vannak elrendezve ugyanazon a tengelyen. Kerék áll az azonos alkatrészeket, mint az egységes, egyetlen különbség a tengely kialakítása, amely a réselt része számára kapcsolat a sebességváltó.
Hidraulikus motorok forgó sebességváltó olyan nem állítható axiáldugattyús motorok ferde egység nyitott és zárt hidrosztatikus rendszerek egyaránt alkalmazható a helyhez kötött és mobil rendszerek amely skrapovoza vasúti rendszer. Üzemi nyomás 400 bar, a maximális nyomás akár 450 bar. Forgalma az adagoló motor arányos az olaj, és fordítottan arányos a munkatérfogat. A fejlett nyomaték növekedésével nő nyomáskülönbség a bemeneti és kimeneti. Az optimális arány a tömeg és erő, kompakt kialakítás. Ezekben motorok, és az optimális hatékonyság ipari felhasználásra. Végzett munka révén kúpos dugattyúk dugattyús tömítőgyűrűkkel.
Maximális fordulatszámot 1600 N / min -1
A maximális nyomaték 5570 Nm nyomáson 350 bar.
2.6Reduktor hajtott kerekek
Sebességváltó meghajtókerék koaxiális bolygómű Brevini (ábra. 18), amelyeket a különböző iparágakban. Brevini sebességváltó célja alapján egy rugalmas, moduláris rendszer, amely lehetővé teszi, hogy a rendelkezésre álló számos lehetőség, mint például egy üreges kihajtótengely, amelyet az építési w / d skrapovoza. Konfiguráció egy üreges tengelyű használják, amikor a korlátozott képességeit a helyet, és egy sokkal kompaktabb kialakítás (ábra. 19). Hajtóművek karimás van egy nagy választéka további adapterek az elektromos és hidraulikus motorok.
Max. nyomaték (T2 max.) Nm: akár 900.000 Nm
Átviteli arány: legfeljebb 3150
Névleges teljesítmény: 720 kW
3.Problemy működés W / d skrapovozov
Mivel a intenzív használat w / d skrapovozov napi 24 órában, elkerülhetetlen probléma az eszközökkel. Ez csökkenti a motor élettartamát, fokozott kopás kerék peremek és természetesen a meghajtó rendszert. Súly mozgott skrapovozom körülbelül 250 tonna! A hossza holtpont előtt a patthelyzet 150 méterre. Mozog oda-vissza fordul elő akár 25-szer naponta. Ez az, ahol a lebomlás játszódik Dhu.