Karbantartás iránymutatás motoblockokhoz kentaur
Mezőgazdaság ___________________
Karbantartás iránymutatás motoblockokhoz Centaur
K: vásárolni egytengelyű kistraktor Centaur mb 1080d 8. kötet lóerős dízel. Elkezdtem futni. Eleinte minden rendben volt, de nem a támadások és 10 órán át a cső elfehéredett kipufogó. Megfulladt. A következő napon, kísérletet sem tesznek, hogy hiába. Hajtott egy szervizgarancia. Néhány nappal később azt mondta
mit féltem - lyukasztott tömítés. Még egy kérdés. Azt motoblockokhoz fordulat vezetés közben a tengelykapcsoló kioldó csapágy. A helyiek azt mondják, hogy ne csavarodjon meg. Kiállító a szonda rés sem, hogy hiába. Vitatkozott a mester a szolgáltatás, mint mondja, hogy a csapágy
Meg kell hűvös és az egészet forog. Kinek van, mi?
Válasz: Van egy jó meg minden, véleményem szerint is. Ezért nem árt előtt lesz minden indulás csöpög az olaj rajta.
Kérdés: A vágó motor kultivátor kései kentaur 1080 mb kell élesíteni vagy telepíteni újakat?
Válasz: Amennyire én tudom, úgy tűnik, magától élesíti működés közben.
Kérdés: Ha javításokat kell változtatni a gyűrűt, és elkezdjük szétszedni kisebb? egytengelyű kistraktor Centaur mb 1080d dízel. Megettem a por, és közvetlenül utána álló ütköző kezdet.
A: Biztos, hogy ez a gyűrű? A gyűrűk általában viselni hosszú ideig, és fokozatosan, és a motor beindul, nehezebb. Nagyon valószínű, hogy az új gyűrűk elhasználódtak után fut. Legvalószínűbb válhat eltömődött befecskendező üzemanyag kerül rossz (ez volt köszönhető, hogy a létesítmény az üzemanyagszűrő csapok). De ha még mindig folynak a megváltoztatásához: vegye le a levegőszűrő és a kipufogódob, szelepfedél, csavarja ki a fejét, és lő, lő a front-szellőzősapkát eltávolítjuk a főtengely ellensúlyokat csavarja ki a két csavart a hajtókar és tolja a dugattyúrúd perod együtt egy rúd.
Kérdés: szeretnék dolgozni vásárolni egytengelyű kistraktor Centaur mb 2090d 9 lóerős motorral, mit kell keresni, ha vásárol?
Válasz: A legfontosabb dolog, amire szükség van, hogy azonnal húzza a keretet rögzítő csavarokat a sebességváltó, a motor a keret, a tengelykapcsoló tárcsa tengely a CAT, ellenőrizze szíjfeszességet, magasságát a gombokat a növekedés és így állítsa be újra a tengelykapcsoló és a fék, ellenőrizze a hossza a rúd
rögzítő kerék és fogantyú. ellenőrizze az olaj szintjét a sebességváltó és a motor, és ne felejtsük el, az olajat egy levegőszűrő, ellenőrizze a csavarokat a kerekek és a rendelkezésre álló eszközökkel. Azt javasoljuk, a végén az ellenőrző rúd megállítani a korongot telepíteni gumi alátéteket
semmi pengetést időben dolgozni.
K: Ha az új motor hallható üvöltve. A motor-blokk Centaur mb 1080d. Hogyan erősít?
A: Én nyitott mindkét csapágyat a generátor és a feszítő maszatos kőzettani - nem üvölt és csendesebben működik.
Kérdés: Ez a probléma, kapálógépek kentaur 2090d 9 lóerős dízelmotor, utánfutó vontatása esetén vezet az oldalon (jobbra), a differenciál állandó vágás. Lehet, hogy valaki, hogy volt? A gumiabroncsok nyomása normális.
A: normál nyomáson és, de eltérő az egyes kerék, általában meg kell egyeznie. De ha ez nem működik, hívja a gyógymódot, és fújja az egyes kerekek két atmoszféra, próbálja menni az úton, és ha vezet az oldalán, az alsó egy kicsit
szemben a rendelkezésére álló kerék. A távolság a pin, amely forog a pótkocsi minden egyes kerékre azonosnak kell lennie! A súlypont az MB mozgás tengelye nem a központ az egység.
Kérdés: Szeretném hallani a véleményét, akik működnek kistraktor Centaur 1080d a motor 8 LE kettőn - hárman évszak, vagy több. Milyen gyenge a tipikus hiba?
Válasz: Mivel a védelem hiánya övek, szinte minden modell övek gyorsabban elhasználódik. Biztos vagyok benne, hogy minden modell nedvesség miatt, előbb-utóbb kezdeni, hogy feltárja a kerék tengelyek beékelődött a vezető perselyek PPC. Valószínűleg a kenés hiánya (kivéve, ha
kellő időben meg nem kent) károsíthatja a csapágyakat az ékszíj feszítő görgő. Mivel a nem megfelelő beállítás sikertelen lehet fogást, a csapágy és a fék (ha egytengelyű kistraktor Centaur 1080 mb megállítani ezt bezúzta gyors romlás elkerülhetetlen). Mivel a szabálytalan futó dugattyúgyűrűk leül egy szezonban, és dohányzik erősen kormányrúd kentaur nincs jelentős terhelést. Néha tört tömlőt a szűrőt a szivattyú. Néha megjelent csavarok, keret és kormánymű, sebességváltó. Gyakran evett és törött dupla Expansion csapok és pálcikák, bárhol is vannak. Néha azért, mert a túlfolyó olaj szivárog az olaj a tömítések a motor és a PPC (én nem). Mint látható, ez az egész a vonalon függően a tulajdonos. Súlyos károk még nem volt ilyen, és biztosan nem lehet, mert a szünet szinte semmit. CPT egyszerű és megbízható, és ha már a kezdetektől, az összes átviteli beragadt is, akkor törni valamit meg kell próbálnunk. A motor nem a nagy sebesség és törni, vagy nem kell hozzá olaj és a víz, vagy a hirtelen megáll, ami nem lehetséges, mert a forgatónyomaték átadódik át CAT övek és ebben az esetben csak akkor csúszik a tárcsákon.
K: A motor indításkor motor kultivátor kentaur mb 2090d térfogat 9 lóerős, tíz az első munkaciklusokhoz, a motor troit mint után működik. Azt szeretném kérdezni, mindegy, vagy úgy működik, csak nekem? Így dolgozik a zavodke, amikor a motor hideg, a fűtött nem. Mi lehet az oka?
A: A visszacsapó szelep nem tart szolárium, hívja fel a levegőben, mint egy lehetőséget. Eldugult, az autópályán. Rövidebb az első rúd dízel üzemanyag a hengerbe nem elég, ha a szivattyút magát szivattyúzzák, és minden rendben van. A hot start, gázolaj nincs ideje futni. Hideg megszökik, és a probléma. Fogadok több fehér füst továbbítjuk. Próbálja megzavarni zavodki szerelvény fúvóka és csavarja a fogantyút, amíg a gázolaj szállni kezd minden irányban. majd húzza meg az anyát, és a növény.
Kérdés: Az operációs kormányrúd kentaur. minden alkalommal a szántás után még 2 hektáros kezd kuplung reguliruesh és újra vezeti a talpcsapágyakat mindkét tengelykapcsoló kioldó is be van állítva a gyűrű még mindig ugyanaz. Mi lehet ez?
Válasz: A probléma a zár szarv, ők ellenőrzik minden alkalommal le ide fogású és vezet. Csak a zenekar, hogy egy lyuk, tedd a mosógépet és a csavarok meghúzása, a szalag ki van hajtva.
Kérdés: fellebbezni tulajdonosai motor blokk Centaur 1081d diesel, akikkel már sok, és mi volt a probléma velük?
Kérdés: ha csatlakozni a földművelő forgólazító, akkor szükség van hozzá az olajat és mennyit, vagy lehet, hogy a lánc kenéséhez zsír nem tudom, hogyan kell csinálni, és meg kell kezelni még a kertben. Van egy egytengelyű kistraktor Centaur 2060d. És a váltó (sebességváltó), hogyan kell ellenőrizni az olajszintet?
Válasz: Ha a kormányt kentaur új és általában nem megtörni, a malom, amíg én nem ajánlom fogadások. A vágó szűkítő egyszerűen öntsünk 0,5 liter azonos olajat, mint a PPC (TAD-17 vagy TAP-17).
K: És milyen megbízható kialakítás kézifék motor blokk Centaur 1081d használni, mint a munka?
A: Brake kikapja szorosan, és lelassíthatja, ha nagyon sima és lassú (ami majdnem kemény) húzzuk meg a kart. A gyakorlatban azonban, lelassul, ha megy, mint ez: egytengelyű traktor lelassul, de rázással szinte nem igazán áll kar ebben a helyzetben, és a váltás az összes
egy pár milliméterrel vezet hirtelen blokkoló kerekek, motor kormányrúd nagyhordó a földre, és megemeli a karjukat a levegőben, ami persze próbál tartani.
Kérdés: Mondja, ha megváltozott egy kevés olajat a motor és a sebességváltó a földművelő kentaur mb 1080. Milyen gyakran változtatni az olaj? Azt hiszem, minden évszakban, tavasztól megváltozik. Ha mégis, akkor, mi került?
Válasz: tanácsos cserélni minden 50-60 órában, csak gázolaj, tiszta az olaj és légszűrők.
Kérdés: A hátsó doboz fedelét (ami lehet távolítani annak érdekében, hogy csatlakoztassa a vágó) van néhány gumi (pad)? És van ki a csavarokat folyamatosan szivárgó olaj. ha van valami az egész fedelet, vagy egy külön csavarok?
Válasz: Van padding a teljes sapka, ha a vágó nem, és nem távolítja el a fedelet, majd vegye le a fedelet, és rátette a tömítőanyagot.
Kérdés: Meséld el, hogyan kell csinálni járatni kultivátor kentaur?
A: meleg dízelmotor üresjáratban kell elvégezni minden sebességnél a minimum és maximum. Mivel a dízelmotor gyengén melegítjük alacsonyabb átviteli sebességet, mert a hatása kokszoló elvégzése ajánlott run-ban a forró motor és
változik időről időre kiderül, azaz Nem chill azt.
Kérdés: Ha a motor nem olyan régen motoblockokhoz kentaur mb 1080d dízelmotorral 8 HP nehezen indul a reggel, és ha már megvan, akkor nagy nehezen, mintha valami hiányzik nála lassan lendületet. Mi lehet ez?
Válasz: dízel zavedonnom látni, hogy a sok buborékok (mintapárna)? Ha a csavart a befecskendező szivattyú (zavozdushivaetsya) gyengült? Lehet, hogy eldugult üzemanyag-vezeték, ellenőrizd az összes tartályt a szivattyú.
K: Amikor kiadja a kuplungot, kapálógépek kentaur mb 2090d 9 lóerős motor kezd rázni, akkor minden rendben van. Amikor bekapcsoljuk a lépés ugyanaz. Tegyük fel, hogy van hibás?
Válasz: A Shakes, ha üres, a rakomány megfelelően. lehetséges kapcsolási vezetékek vagy lábak egyenetlenül beállított!
Kérdés: Miért a sebességváltó, az üveg fedelét a csapágy, a közepén a csavart kilóg? Mi annak funkcióit, és miért?
V: Ezek a csavarok szabályozott axiális játék és a CAT tengely pozícióját másik tengelyhez, mint a kopás, hogy javítsa az összekapcsoló.
Kérdés: Mondd, hol földművelő kentaur 1081d dízel üríteni a vizet a radiátor? Megértem, hogy valahol az alján, de szeretném tisztázni.
A: A víz leeresztő szelep egy hűtőrendszer (radiátor, egység fej). Található az alsó része a fej (mögött a blokk).
K: földművelő kentaur 2060d érdekelt a következő: a „horog” a kioldó csapágy kell forgatni, vagy nem? Írja le, hogy a fék a motor-blokk adatok. Személy szerint én problémája - amikor alkatrészek cseréje, ami kopott kioldó csapágy (ő volt
két fog) kellett tennie magát, és kiderült, hogy egy kicsit hosszú füle, amely csatlakozik a kart, hogy jön a kormánykerék. Ennek eredményeként, a standard során a kuplungot a „horog” a „kioldott” ez a darab forgatjuk kevesebb, mint akkor
Megfordult a normál fül. És kiderül, hogy a „horog” a kioldó csapágy forog és forgás közben remegését. Ha teszünk a különbség, hogy a kioldó csapágy nem forog nem találhatóak folyik, amikor megnyomja a „kikapcsolt” befejezését. És ezen kívül nincs fék, vagy megint nem teljesen éri el. Hogyan megjavítani?
Válasz: A hosszabbító kar racsnis Természetesen nem elég tapadást szélütés. Csak peresverlite lyuk tartórúd közel a fogak a racsnis. Ami a fékek - az acéllemez találkozásánál a gyűrű tágul bütykös tengely, amely jön ellenőrzőpont kívül (ez leginkább
szünetek), és lezárjuk a gyűrűkerék fékek (a benne) a közbenső tengely. Akkor nézd meg ezt: meg kell húzni a vállát a fék tengely (bütyök) off-váll ne forgasson a természetes helyzetben több mint egy 45-50gradusov. Ha nem ez a helyzet, és a váll
szabadon forog tengelye körül a tengely megszakad, és a helyére van szükség, hogy teljesen szétszedni a sebességváltó és húzza ki a közbenső tengelyt. Ha azonban az eltérés a váll úgy érezte, a növekvő ellenállás, könnyen állítható a fék a fék cseréjével rúd hossza
tekintetében a tengelykapcsoló tolóerő.
Kérdésre. Ma összegyűjtött kapálógépben és maradt 2 extra részletei - 2 fémrúd hossza körülbelül 35 cm egy szál mindkét oldalán centiméter 5. Amennyiben tenni őket, nem értettem. Mondd, amit ők?
Válasz: Ők vannak becsavarva a jobb és bal oldalán a tengely és az anyát, kezében a félig közlőmű késekkel. Ezek nélkül a félegyenes lesz laza és kések vágják le a fedelet. Távolítsuk el a padlón egy késsel - a végén a tengely spline egyáltalán, kivétel nélkül, van egy menetes lyuk, de a végén a félig-tengelyei a lyukak nem lehetnek (ez, néhány modell, főzött szilárd dugó), de ez nem nehéz megtenni. Ezek csapok ellipszisféltengelyek feltartóztatja jobbak csavarokat megszorítjuk oldalról.
Kérdés: Mondd el, hogy az a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú beállító pántok a kultivátor kentaur?
Válasz: Ha a szivattyú eltávolítjuk, belenézel a motort. Ott látni fogja a villát, amely elmozdítható balra és jobbra a kéz (ujj). A dugó horony közepén (kb), hogy később, amikor a szivattyút, hogy a szivattyú állvány csap a nyílásba. Most nézd meg
szivattyú. Telepítése vasúti szivattyú pin szemben a jelet a hálót a szivattyút. A tüske volt a központban, így most (ha a szivattyút a motor) kerül a dugó groove.
Kérdés: Az egytengelyű működés 2060d kentaur dízelmotorral. Öntöttem fagyállót a radiátor helyett alján a csapot szorosan sodrott csavar, meg a tágulási tartály és most észrevett egy furcsa dolog - a folyadék mennyisége folyamatosan csökken. Megértem, hogy ez egy természetes folyamat, de nem hiszem, hogy ez az arány. Ha a víz forr el csak hozzá kell adni azt a kívánt összeget, mert fagyálló nem párolog ezen a hőmérsékleten. Ki milyen gyakran kell újratölteni a folyadék a radiátor? Talán a kultivátorok vizet lassan megy a forgattyúház?
Válasz: Valószínűleg, a folyadék csökken, mivel a szivárgás. Mielőtt öntse a fagyálló, a víz soha nem szivárog öntjük fagyálló, és elkezdte aláásni, így nézd meg a kapcsolatokat, különösen a tágulási tartály.
Kérdés: A szünet után kultivátorok Centaur kell változtatni az olaj a motorban és a PPC? Vagy a sebességváltó nem változik, miután a betörés?
A: Az olajat le kell cserélni futtatása után egyértelmű, mivel nem lesz sok a fém forgács. Fontos megérteni, hogy a motor járatni gyorsabb átviteli, mert a motor folyamatosan fut, és csak CPR útközben. És ennek során a futó PPC kell kiűzni lehetőleg egyenletesen minden sebességfokozatban, beleértve a hátrameneti fokozat, majd engedje le az olajat a chips, és helyére egy újat. Öntsük rá tényleg nem éri meg a tömítéseket - ezek nem örök.