Gépjármű belső égésű
Belső égésű motor (ICE) - motoros mechanizmust, amelynek a működése függ átalakítás egyik típusú energia (specifikusan, a kémiai reakció az égés) más formában (mechanikai energiát a jármű indításához).
Egy belső égésű motor előnyei. amelyek meghatározzák a legszélesebb körben használható, vegye figyelembe: önálló, viszonylag olcsó, a képesség, hogy a különböző fogyasztók, multi-fuel motor (ICE futhat benzin, gázolaj, gáz, és még az alkohol és a repceolaj). Hasonlóan előnyök közé tartozik a magas megbízhatóságot, és egyszerűsíti a belső égésű motor működését, egyszerű karbantartás.
Ebben a belső égésű motorok számos hátránya van. alacsony hatékonyság, a toxicitás, a zaj.
Azonban a kombináció előnyeit és hátrányait ma a közlekedési ágazatban (mint az autók motorjában) komoly versenytársak belső égésű motorok nem, és nem várható a közeljövőben.
Energiaátalakítás típusa:
Szerint a ciklus típusa:
- 2-ütemű;
- 4-ütemű
Az üzemanyag típusa használt:
DIC eszköz
ICE egy meglehetősen bonyolult gépezet lehet felszerelni:
- test (blokk és hengerfej);
- működési mechanizmusok (hajtókar és elosztás);
- a különböző rendszerek (tüzelőanyag, szívó, kipufogó, kenés, gyújtás, és hűtés kontroll).
Forgattyús (forgattyús mechanizmus) biztosít alternáló mozgását a dugattyú és a szemben jellegét forgómozgásának a tengely.
Gázelosztó mechanizmus tüzelőanyagot és a levegőt a hengerek kipufogógáz keverék.
Üzemanyag rendszer szánt gépjármű motor üzemanyag.
Szívórendszer felelős az időben levegőellátás a belső égésű motor és a kipufogórendszer - visszavonására irányuló füstgázok a zajcsökkentő eljárást hengerek, valamint csökkenti a toxicitást.
Befecskendező rendszer biztosítja TPN napfénnyel motor.
gyújtási rendszer (gyújtás) funkciója van gyújtás levegő-üzemanyag keverék, amely belép a motor.
A kenési rendszer időben kenés az összes belső motor alkatrészek és részegységek.
A hűtési rendszer intenzív hűtés működő rendszer alatt ICE működését.
Az ellenőrzési rendszer ellenőrzéséért felelős az összehangolt munkája minden fontos belső égésű motor rendszereket.
A belső égésű motor működési elve
A motor működik hő gázok elégetésével keletkezett felhasznált tüzelőanyag. ami kiváltja a dugattyú mozgását a hengerben. ICE működik ciklikusan. Ismételt minden ezt követő ciklusban a töltött keveréket eltávolítottuk, és a dugattyú belép egy új részét az üzemanyag és a levegő.
A modern modellek az autók használt motorok futó 4-stroke. A munka egy ilyen motor alapja négy egyenlő részre idővel. Tact - olyan folyamat, amely végzett a hengerben autómotor egy műveletben (emelés / süllyesztés) a dugattyú.
A dugattyú a hengerben hordoz négy óra mozgás - két felfelé és két lefelé. Tact mozgásával kezdődik pontokon (alsó vagy felső), és átmegy a következő lépéseket: bevitel, tömörítés, a mozgás és a kiadás.
Ha közelebbről megnézzük a funkciók a belső égésű motor minden egyes ciklusban.
Szívó kezdődik legtávolabbi pont (MT - holtpont). Nem számít, milyen ponton elkezd mozogni a felső vagy az alsó MT MT. Mivel a mozgását a henger, a dugattyú fogását Kapott üzemanyag-levegő keverék a szívószelep nyitva van. Ebben az esetben az üzemanyag szerelvény kialakítható, mint egy szívócső, és az égéstérbe.
Amikor összenyomjuk a szívószelepek teljesen zárva van, a tüzelőanyag-szerelvény kezd zsugorodni közvetlenül henger. Ez annak köszönhető, hogy a fordított mozgását a dugattyú egyik MT-ről a következő. Ebben a fűtőelem-elrendezés préseljük a méret a égéskamra is. Erős tömörítés egy termelékenyebb munkát Genf.
Tact mozgás (stroke)
Ebben az időben hajtjuk gyújtási levegő-üzemanyag keverék. Ez lehet akár az öngyulladás (dízelmotorok), és arra kényszerítette gyújtású (benzinmotorok). Mivel MTC gyújtás bekövetkezik a gyors kialakulását gáz energia, amely hat a dugattyú okozza, hogy mozogni. CSV átalakítja transzlációs alternáló mozgást a forgástengelytől. rendszer szelepeinek mérésére mozgását, valamint a sűrítési ütemben kell teljesen zárt.
Végül a kipufogó szélütés zajlik megnyitását a kipufogó szelepek, majd gázelosztó mechanizmus eltávolítja a füstgázok a belső égésű motor a kipufogó rendszer, ahol a takarítás, a hűtés és a zaj csökkentésére. A végén van egy teljes felszabadulását gázok légkörbe.
Befejezése után a kipufogó stroke, a ciklusok ismétlődnek kezdve a szívási ütem.