Festés meghajtók VSMPO
Miután sok mérlegelést, abbahagytam még a matt színt!)
Itt vagyok foglalkozó festmény a lemezeket magukat. Mivel a vásárlás volt arról, hogy a festék fog lőni egy főállású sztriptíz. Itt vettem egy üveg „Body 700”. Elmentem a garázsba, és elkezdte kenetet neki meghajtót. Minden történik az utasításokat, de nem számít, mennyire nem próbálja lemosni a festéket neki, nem működött. Festék még egy pár helyen a korrózió nem vspuchilis. Vagy LCP jó, hogy lemosó „jó” ... csak a lengyel pokotsali minden. Röviden, csak elrontotta ... és kész magát plusz munkát ... (((
Nos, ez volt a hajtás, és elkezdte feldolgozni a viszonylag nagy csiszolópapírral (papír számok nem emlékszem pontosan), letépni minden tette ezt eltávolító.
Eredmények után mosási kezelés (
Ahhoz, hogy tiszta, amennyire csak tudott, az összes iskola (LCP úgy döntött, hogy teljesen eltávolítani, mert a jó minőségű), mosott meghajtó zsírtalanítás
Elkezdtem egy alapozott felület a felni
Az első föld réteg
Ezután az összes száraz természetesen telt szárazabb 80 fok, és elkezdett shkurit papíron egy nagy szám.
Feldolgozott alatt a második réteg a talaj
Ismét zsírtalanítani, majd légteleníteni a teljes külső része a lemezt.
Szárítsa meg, rájöttem, a kilátás a motorháztető (by the way, a sapka és a címke „VSMPO” festett vörös)
Annak érdekében, hogy távolítsa el a maradék iskolákban a lemez, én ismét az egész lemezt csiszolópapírral.
És akkor tettem két utolsó réteg festék és közbenső szárítás és a könnyű kezelhetőség táskák csiszolópapírral. Úgy hagytuk száradni egy napot, és elkezdte a második lemez, amely megtette ugyanazt az eljárást, valamint, természetesen anélkül, hogy a „mosás”)))
Tehát, egy nappal később kezdtem, hogy „építeni marafet)))”. Mi lenne a piros bukovki nem volt annyira magányos, úgy döntött, a szélén a lemezt, hogy az azonos színű csík. (Nos valóban rendeltetésszerűen). Rögzítse egy darab fából készült vonalzó a központban, és az iránytű húzott egy vonalat a felni.