Vélemények az Opel Antara (Opel Antara) a tulajdonosok fotók és tesztvezetés, műszaki

Visszajelzés Opel Antara bal: Ruslan Szentpétervárról

Azt már régóta szeretett volna magamnak egy új autót. Saját követelményeket is: fehér beltéri (illetve itt akarok, és ennyi), egy szerelő, egy kicsit, hogy a ráfordítás volt, összkerékhajtás, hasmagasság. Tekinthető Hyundai, Kia, Rexton. Minden rossz.

Miért van az, mint a mechanika? Számomra ez a mechanika, ha részt vesz az üzleti az autó: harapós, elindul, fékezés, előzés, a kudarcok, a harsogó a rossz sebességfokozatot, általában szeretem a mechanika. Miért fehér belső? Úgy vélem, hogy amíg peresyadem fehér várók az utcákon és zavaros lesz, és fehér autók mi változik az ötleteiket színe. De mivel én nem találtam semmit hasonlót.

Saját követelmények megérti a Land Rover, de az ár nem elérhető számomra. Az Antara rábukkantam véletlenül az internetes keresőprogram ki. Tudok mondani róla. Természetesen 2 t.vesa túl sok, normál leszállás neki. Diesel tökéletes vezetés után mintegy 210 km kiégett 15,2 liter, az én normális.
A doboz is normális, és rábukkantam pochetche, de még mindig magas. Az utolsó 6 átvitel így amíg egyszer sem szerepel, úgy tűnik, hogy mindig lehet vezetni 4. Konchno minden elektronikai halom gomb fék, automatikus fékezéssel még mindenféle dolog-dryuchek, tetszik. Fényszóró kiváló, bézs belső, Shumka átlagos, ő lesz kész. Először antare fogások a szem szokatlanul nagy kerék, de a vonat a gépen megérteni, mi is így kell lennie, ez nem kérdéses.

Mérjük, ugyanazt a hasmagasság 20 cm körül 2cm eszik szoknya, azt akarta, hogy a téli, meglehetősen szokatlan, hogy szükség van néhány részlet lőni a tél. Nem jó kijelző, és tényleg, csak nem hagyjuk. Teheti palacsinta ár: fizetni tíz kaszák és az arc más lesz, én fizetett volna, és ez a teljes szemetet. Röviden, szeretem az autót, úgy döntött, úgy, mint: self fekete autó, és a belső tér, ha nem fehér, hanem bézs, még fényes.

Visszajelzés Opel Antara bal: Anton Yaroslavl

Amikor kiválasztják autó egyértelműen tudta, hogy szükség van egy crossover egy dízelmotor, összkerékhajtás, automata, klimatizált, lágy rugózás, a puha műanyag az utastérben, és nem több, mint kétszázezer mulon. Még csak nem is először gondolja Opel, de látva, hogy az internet vállalat kedvezményekkel autók, különösen 130.000 Antara, az úgynevezett a kereskedő levelet tesztvezetésre. Megtartotta diesel 2.2 Cosmo berendezés. Röviden, az autó került.

Auto poolnoprivodnoe, ABS, ESP, első és hátsó elektromos ablakok, tempomat és az éghajlat, akkor hajtsa a hátsó ülések és utasoldali, első ülésfűtés.

nyolc légzsák, vannak tartók gyerekülés, BC, tolatóradar, bőr, esőérzékelő, Xenon fényszórók, fényszórómosó ott van, a külső tükrök vannak kialakítva révén az elektromos hajtás, a jelzés személyi, három foglalat. Mit is mondhatnék a hiányosságokat. Személyzeti rádiós kazettás magnó csak szar, csatlakozó yusb nem nem támogatja az mp3, hallgatja a rádiót. Számítógépes tompa sárga ragyog, minden a német, orosz kapcsolva sam.Netu hőérzékelő, tolatóradar segít csak hangokat, és nem mutatják az akadályokat, bámult szoknya sok kis lógó.

De mindez nem kritikus, a másik tegye a magnó, érzékelő a hőmérséklet és a korábban nem részesültek, a szoknyája feltápászkodott lecsavarozásával 13 csavarral. Mindezen hiányosságok elvesznek az örömben, hogy a vezetés ezt a csodát. Amikor megérkeztünk a család, világossá vált, hogy esett az állvány stabilizátor, fekvő a jobb első kereket. Vitte, azt láttuk, hogy ő esett, mert nem volt felső rögzítő anyákat. A gyakorlat hozta csavar és anya, mindent a helyén fel, lovagol, a szabályokat.

Általában nagyon elégedett a vásárlás. A feleségem és én csak élvezni minden utazást. Ez minden, miután az első írási valami mást.

Ha a tulajdonos az autó Opel Antara (Opel Antara), nem zavarta, hogy hagyja el a véleményét vagy üzemeltetési tapasztalat. Ez az értékelés nagyon fontos a honlapunkon és a látogatók.

Műszaki Opel Antara (Opel Antara)

Áttekintése Opel Antara (Opel Antara) ebből rauto.club:

A modell megkapta a frissítést, és szerzett két alapvető példány: Angie és Cosmo. Az ár egy komplett Angie 1.021.000. Rubelt, Cosmo kell fizetnie legalább 1 216,000. Rubelt.

Most Antara könnyen versenyezhet az osztálytársaival, mert van egy kis változás az ő megjelenése és frissített motorokat. Az új motor benzinnel tartotta a korábbi szinten 2,4 liter. de lett egy 170 lóerős. További harminc ló drámaian megnövelte a dinamika, nem kell szorítani a gáz hisztérikusan az előzést. Ésszerű és fogyasztása 9,4 liter. Üzemanyag vegyes üzemmódban.

Új Opel Antara is két dízelmotor, két turbófeltöltős, 2,2 literes. mennyiség, az egyetlen különbség az egyenlő hatványra 162 és 185 lóerős. Angie csomagolás eltér a kisebb teljesítményű motorok, benzin összeállt mechanika és a gép hat lépésben, a dízel párosítva csak manuális sebességváltó. A teljes készlet Cosmo és a három literes benzines, valamint a 185 lóerős dízelmotor, telepíteni csak az automata sebességváltó.

Európai piacokon Antara jön a teljes és elsőkerék-hajtású, de összkerékhajtás verzió olyan Oroszországban, az okos rendszer segít, hogy a kívánt hatást. Kis rejtélyes az a tény, hogy az Opel kínál elektronikus rendszer „egyedi” alkatrészeket. De a süllyedés rendszer, biztonsági rendszer kanyarban fékezéskor a hidraulikus fék asszisztens mindenki tudja sokáig, más gyártók meghatározta az alapértelmezett.

Az alapváltozat az Opel AntaraEndzhoy nincs esőérzékelő, xenon fényszórók, elektromos külső tükör, és még szalon tükrök! 17 colos könnyűfém kerekek nem alkalmasak arra, hogy a többi külső.

Cosmo részvények Plus, Premium Plus és Premium, beállítástól függően. Például, ha fizetsz mellett 71 ezer. Rubelt, akkor kap egy vezetőülés 8 irányban elektromosan állítható, a navigációs rendszer és elektromos meghajtású gépek lyuk.Eta részén, esőérzékelő, külső tükrök, elektromos, fűtött ülések, tolatóradar, meghajtók 18, a képesség, hogy hajtsa a hátsó az első ülések. A csomagtartó nem túl nagy, mindössze 371 liter. a lehajtott hátsó háttámla válik 1421 liter. de ha kell dobni az első ülés, kapsz egy nagy sport és gazdasági gép.

felhasznált műanyag nem a legdrágább a belső utastér Antara. Bár a többfunkciós gombokkal vezérelhető a rádió elég kényelmes. A konzolon, kerek edények klímaberendezés, mint egy amatőr. A műszerfal egy példa a szuper megszorítások, talán tettünk meg, hogy a vezető ne zavarják meg.

Általában ez az autó tökéletesen teljesíti feladatát az egyetemes gép a mindennapi élet. Ezért feltételezhető, hogy a sok „rajongó” nagyon barátságos reagálnak annak megújítását.